Restaureren carrosserie Opel Vectra.

[D.J.R.]

Zoals jullie weten ben ik bezig het het opknappen van m'n auto.

Afgelopen tijd heb ik de motor en deels versnellingsbak laten reviseren. :vertag

Deels van de ophang rubbers laten vervangen en een nieuw APK gekregen. (Vorige week)



Nu is het carrosserie aan de beurt maar dat gaat ook nog het een en ander kosten.

Zo was ik vanmorgen bij de autoschade bedrijf om een offerte te laten maken voor het restaureren van de deurpanelen en de achterklep.

Ze lassen in de onderkant van de deuren een nieuw deel en er komt een nieuw deel in de wielkast rand.

Achterklep was een kwestie van goed bewerken en spuiten.

De totale kosten kwam zo rond €1500 tot €2000 euro. :vertag :vertag

Dat was best schrikken. :shock:



Weet iemand of dit veel goedkoper kan.

Bijv: Beun



Hier volgen wat foto's



Deurpanelen:

Wielkast rand:

Achterklep:

Dirkjan

 

[sw_reijnders]

zou je van een goeie sloper geen deuren halen en de laten spuiten?

of bij bv Winparts een immitatie deur.



het stuk ijzer waar ze een nieuw stuk op lassen moet ook goed zijn he.

wie zegt dat je 2 jaar later naast je ingelaste stuk geen nieuwe roestplek hebt.

 

[sw_reijnders]

zou je van een goeie sloper geen deuren halen en de laten spuiten?

of bij bv Winparts een immitatie deur.



het stuk ijzer waar ze een nieuw stuk op lassen moet ook goed zijn he.

wie zegt dat je 2 jaar later naast je ingelaste stuk geen nieuwe roestplek hebt.

 

[Jurgen]

Die roestplekken lijken aardig verrot naar mijn inzien hoor, vaak als je goed gaat borstelen, wat nodig is om alle roest weg te krijgen, krijg je vanzelf wel een gaatje op zo'n plek. En ik denk dat het van binnenuit komt (dubbel plaatwerk) Bekijk die omgevouwen rand onderaan de deur maar eens goed, met een beetje pech laat daar de nadenkit al los.

 

[Jurgen]

Die roestplekken lijken aardig verrot naar mijn inzien hoor, vaak als je goed gaat borstelen, wat nodig is om alle roest weg te krijgen, krijg je vanzelf wel een gaatje op zo'n plek. En ik denk dat het van binnenuit komt (dubbel plaatwerk) Bekijk die omgevouwen rand onderaan de deur maar eens goed, met een beetje pech laat daar de nadenkit al los.

 

[arjontje]

@martklanderman wrote:Aan de foto's te zien lijkt het me nogal overbodig om onder in de deur nieuwe stukken in te lassen. Volgens mij is dit prima zo te herstellen. Tevens is dit dan prima met spotrepair te herstellen. Dan ben je max €1000,- wel klaar hoor.



Mijn bestuurdersdeur had onderaan ook een roestblaasje. Met spotrepair alles onder de stootstrip herstelt voor een 10e van jou genoemde prijs





Nou vergis je niet.

Ik heb bij mij 2 jaar geleden ook een plek onder aan de deur laten repareren.

Op het eerste gezicht viel het mee, totdat ze het schoon borstelde.

En er dus een gat naar voren kwam.

 

[arjontje]

@martklanderman wrote:Aan de foto's te zien lijkt het me nogal overbodig om onder in de deur nieuwe stukken in te lassen. Volgens mij is dit prima zo te herstellen. Tevens is dit dan prima met spotrepair te herstellen. Dan ben je max €1000,- wel klaar hoor.



Mijn bestuurdersdeur had onderaan ook een roestblaasje. Met spotrepair alles onder de stootstrip herstelt voor een 10e van jou genoemde prijs





Nou vergis je niet.

Ik heb bij mij 2 jaar geleden ook een plek onder aan de deur laten repareren.

Op het eerste gezicht viel het mee, totdat ze het schoon borstelde.

En er dus een gat naar voren kwam.

 

[2000]

Ik zou op de sloop naar een rode vectra zoeken, deuren en de klep vervangen. Wel een kans op kleur verschil, maar dat is het goedkoopst. Vervolgens de wielrand alsnog laten doen. Mochten de losse delen onvindbaar zijn in rood, gewoon een andere kleur nemen. het alleen laten spuiten van die delen is altijd goedkoper dan lassen, strakmaken en dan spuiten.

Of de wielrand via één van onze forummers laten doen, (lassen + strak maken) en dan de hele meuk in 1 x laten spuiten.

 

[2000]

Ik zou op de sloop naar een rode vectra zoeken, deuren en de klep vervangen. Wel een kans op kleur verschil, maar dat is het goedkoopst. Vervolgens de wielrand alsnog laten doen. Mochten de losse delen onvindbaar zijn in rood, gewoon een andere kleur nemen. het alleen laten spuiten van die delen is altijd goedkoper dan lassen, strakmaken en dan spuiten.

Of de wielrand via één van onze forummers laten doen, (lassen + strak maken) en dan de hele meuk in 1 x laten spuiten.

 

[D.J.R.]

Ik heb niet echt goede ervaringen met wisselen van deuren op de sloop.

Zo kocht ik 4 jaar geleden een Ford Escort 1.6 16v gia model met een deuk in de bijrijders deur.

Op de sloop in Nijmegen vond ik een precies de zelfde auto en ook nog met de zelfde kleurcode.

Ik moest €60 euro neer leggen dan mocht ik hem mee nemen. :vertag

Thuis aan gekomen meteen oude deur er uit gehaald en de nieuwe terug geplaatst.

Bij het dicht doen van de deur ging het meteen mis. :swear

Sluitnaad 2mm, hangnaad bijna 10mm. :hmmz

Deur er uit gehaald en de scharnieren verplaats, en hij sloot weer.

Dus dat gaan we niet doen.

Heb even goed gekeken en de schade zit onderaan bij de kitnaden.

Als ik iemand kan vinden die dat kan maken voor weinig ben ik tevreden.

Opel is 11 jaar en ik denk dat ik er geen 10 jaar mee blijf rijden.

Achterklep zou ik eventueel wel kunnen zoeken in de zelfde kleur mits dat er geen roest vorming zit onder de ruitenwisser.

Wielkast dat wordt nog wel wat, daar zal wel een nieuw stukje in gelast moeten worden. :vertag



Maar als er iemand is op de forum die mij wil helpen graag zelfs.

U2U gerust.



Dirkjan

 

[D.J.R.]

Ik heb niet echt goede ervaringen met wisselen van deuren op de sloop.

Zo kocht ik 4 jaar geleden een Ford Escort 1.6 16v gia model met een deuk in de bijrijders deur.

Op de sloop in Nijmegen vond ik een precies de zelfde auto en ook nog met de zelfde kleurcode.

Ik moest €60 euro neer leggen dan mocht ik hem mee nemen. :vertag

Thuis aan gekomen meteen oude deur er uit gehaald en de nieuwe terug geplaatst.

Bij het dicht doen van de deur ging het meteen mis. :swear

Sluitnaad 2mm, hangnaad bijna 10mm. :hmmz

Deur er uit gehaald en de scharnieren verplaats, en hij sloot weer.

Dus dat gaan we niet doen.

Heb even goed gekeken en de schade zit onderaan bij de kitnaden.

Als ik iemand kan vinden die dat kan maken voor weinig ben ik tevreden.

Opel is 11 jaar en ik denk dat ik er geen 10 jaar mee blijf rijden.

Achterklep zou ik eventueel wel kunnen zoeken in de zelfde kleur mits dat er geen roest vorming zit onder de ruitenwisser.

Wielkast dat wordt nog wel wat, daar zal wel een nieuw stukje in gelast moeten worden. :vertag



Maar als er iemand is op de forum die mij wil helpen graag zelfs.

U2U gerust.



Dirkjan

 

[astraTD]

Wist niet dat die vectra's zo roestgevoelig waren... maar ik zou toch voor andere deuren kijken, bespaar je je veel geld mee uit.

 

[astraTD]

Wist niet dat die vectra's zo roestgevoelig waren... maar ik zou toch voor andere deuren kijken, bespaar je je veel geld mee uit.

 

[itsthedch]

kijk eens op marktplaats, heb deuren gezien nieuw voor 150 euro. moet je ze alleen nog spuiten

 

[itsthedch]

kijk eens op marktplaats, heb deuren gezien nieuw voor 150 euro. moet je ze alleen nog spuiten

 

[Famempeters]

Beste Dirk Jan



Ik zou dat gedoe zelf graag is willen zien ???



ik repareer ook de achterdeur slotvangers las ik er nieuw in dus ik kan hier veel ????



en ik denk dat er ook met de portieren eerst is de schuurtol op moet en is kijken hoever is het nou werkelijk ????? is het echt slecht kwast menie er over en op zoek naar portier,en,is het te reparenen lekker stukje inzetten en netjes plamuren klaar



dat achter wielkast randje netjes stukje in zetten . achterklep netjes opknappen ..



en dan blijft het denk ik de schade erg beperkt en zo opknappen zit het wel weer netjes voor een paar jaar .en wie dan leeft ??????????



dus heb je er een ritje naar mij toe er voor over denk ik dat ik het las en plamuur werk heel goed voor je doen kan en bij spuiten is net wat je wilt ??? ik denk dat we een goed gespreks punt hebben . en je veel geld in je zak houd !!!!!!



en kan je genieten van mijn B1 Station in zeeeeerrrrr goede ik zeg geen nieuw staat .



Bert

 

[Famempeters]

Beste Dirk Jan



Ik zou dat gedoe zelf graag is willen zien ???



ik repareer ook de achterdeur slotvangers las ik er nieuw in dus ik kan hier veel ????



en ik denk dat er ook met de portieren eerst is de schuurtol op moet en is kijken hoever is het nou werkelijk ????? is het echt slecht kwast menie er over en op zoek naar portier,en,is het te reparenen lekker stukje inzetten en netjes plamuren klaar



dat achter wielkast randje netjes stukje in zetten . achterklep netjes opknappen ..



en dan blijft het denk ik de schade erg beperkt en zo opknappen zit het wel weer netjes voor een paar jaar .en wie dan leeft ??????????



dus heb je er een ritje naar mij toe er voor over denk ik dat ik het las en plamuur werk heel goed voor je doen kan en bij spuiten is net wat je wilt ??? ik denk dat we een goed gespreks punt hebben . en je veel geld in je zak houd !!!!!!



en kan je genieten van mijn B1 Station in zeeeeerrrrr goede ik zeg geen nieuw staat .



Bert

 

[jethro]

Die roestplekken vallen wel mee hoor, ff zandstralen en evt. een gaatje lassen en afwerken.

 

[jethro]

Die roestplekken vallen wel mee hoor, ff zandstralen en evt. een gaatje lassen en afwerken.

 

[sentinel69]

Ik weet niet of ik reclame mag maken ,maar ik ga naar een carrosseriebedrijf in Druten. Die is heel betaalbaar en werkt heel netjes. Als je de link wilt stuur dan maar een berichtje.

En inderdaad, die wielkastranden gaan erg snel , daar zou ik niet al te lang mee wachten.