• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Revisie X18XE (grote montage-update!)

Klopper

Post weleens wat
Al een tijdje op zoek geweest naar een Opel-blok welke ik onder handen kon nemen, en nu dus met toeval een X18XE tegen het lijf gelopen, dezelfde als die in m'n oude Vectra zit.

Gezien dat beestje nog gewoon draait, heb ik besloten om de nieuwere te reviseren zodat hij weer optimaal rijdt. Met dit topic wil ik mijn vorderingen in een soort van blog-vorm bijhouden. Misschien dat enige lezers geïnteresseerd mee blijven volgen, en anders informatie kunnen putten uit de constructie van de motor.

4A199B0F-4A10-4FD1-8A5F-8456FFDE5657-2093-00000218ED1E20F3.jpg


BF26C4E8-7455-46FE-8AFA-931DF3B02AB6-2093-00000218918922A6.jpg




Het blok wat ik verkregen heb, is zoals gezegd een X18XE, jaartal nog onbekend, 160k op de teller en heeft ruim 4 jaar stil gestaan. Deze heb ik op 2 januari 2013 opgehaald.



Ondertussen heb ik het uitlaatspruitstuk, inlaatspruitstuk, de stuurpomp, bekabeling, startmotor, slangen en alle sensoren van het blok af gehaald, en daarbij het inlaatspruitstuk opengemaakt voor inspectie. Aardige ro(e)tzooi, maar alles werkt nog, dus die gaat de schoonmaak in.

82550195-04CD-4336-8A15-5B2D166A1544-2093-00000218C592AFE0.jpg




Op het moment van typen ligt de carterpan open en stroomt de ±4,5L olie uit het blok voor zover dat lukt in deze stand.

539FA02B-A680-4309-AFD1-4A1899293F02-2093-00000218D7C0BE33.jpg




Meer volgt natuurlijk naar verloop van tijd.
 
Terug
Naar boven