• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Revisievraagje (Nieuwe vraag)

De verkoper zei dat de inlaatkant de grootste uitsparingen heeft, en zoals op de foto te zien is dat de onderkant dan...





origineel gepost door KadettGSI

Foto-JGL8WISA-D.jpg
 
Ok, nou lijkt me duidelijk verhaal dan. Wat ik dus al gelijk dacht, maar goed dat je het nog even gecheckt hebt!:thumbup



Mooi zuigertje trouwens, is een hoge compressie zuiger heh?
 
origineel gepost door KadettGSI

De grootste uitsparingen is voor de inlaatzijde, dus vermoed dat dan de onderkant inlaat zal zijn

Zo te zien is dat het ook.

Aan de onderkant zit minder materiaal bovenop de zuiger dan boven op de foto.

dus zijn die uitsparingen groter en is dat dus de inlaatkant.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven