richtprijs c20let, 1.8s bak, steunen & pan

[Emiel-Manta]

zoals titel al beschrijft was ik daar eens benieuwd naar.



ik kan misschien een leuke set overkopen,



LET blok met +- 175 op de teller, compleet met kabelboom. staat weet ik zo niet.

1.8s bak

1.8 steunen & carterpan



iemand die me een richtprijs kan geven? :angel

 

[Martijntwello]

turbo blok 1500 (dan is hij al goedkoop heb k het idee)

18s bak (5 bak) +- 350

motorsteunen 50

carterpan +- 75/100

plus je koelslangen/radiateur fan etc etc om het in je manta te krijgen..

zoiets schat ik

 

[Emiel-Manta]

om-en-om de 2000 ja, dat vond ik zelf ook een nette prijs.



ik zal eens kijken of dat het wat is.

 

[Sheto]

is dat die motor die jaren heeft stilgestaan?

 

[Martijntwello]

origineel gepost door louwe 16 klepper

origineel gepost door MantaTeamTwello

turbo blok 1500 (dan is hij al goedkoop heb k het idee)

18s bak (5 bak) +- 350

motorsteunen 50

carterpan +- 75/100

plus je koelslangen/radiateur fan etc etc om het in je manta te krijgen..

zoiets schat ik



voor dat geld zal je toch wel wat geduld moeten hebben

als je snel alle delen los wilt verzamelen

vind je het niet voor deze prijzen

maar je kunt eens geluk hebben en een hele set voor n mooie prijs tegen komen



maar dan moet je niet te lang twijfelen denk ik





ja idd dat idee had ik zelf ook al wel.. ik had er al bijgezet dat ik dacht dat de moor dan al welgoedkoop is.. )

maar als je geduld hebt en op de juiste momenten dingen tegen komt heb je nog wel eens geluk..

ik heb laatst ook een 18s 5bak opgehaald voor 100 euro.. (de man zelf wist niet dat het een 18s bak was)



tja soms heb je geluk..

maar ik denk idd dat er nog wel een paar honderd bijkomt ja.. (bij naderinzien)



laatst ging er ook een cali turbo voor 1650 weg (compleet rijdend).. tje je moet net geluk hebben

 

[M@ntaMi@]

De ombouw van mijn ascona naar LET heeft mij in totaal rond de € 7500,- gekost,



Dit is dat aanschaf van:



Motor

Getrag 265

Uitlaat op maat

Koppeling en pasplaat

Intercooler en veranderd inlaatsysteem

Aandrijfas

Revisie van cilinderkop

Oliekoeler

carterpan

ETC ETC



Mensen vergissen zich denk ik behoorlijk in wat het kost om een dergelijke ombouw goed uit te voeren. Gaan vaak voor goedkope oplossingen maar word uiteindelijk toch duurkoop.



Net als een 1.8s bak, tuurlijk het houdt het wel even uit, maar je wilt toch ook af en toe de auto vol doorhalen, zeg dan maar dag tegen je bak.



Heb in totaal 2 1.8s bakken kapot getrokken met een c20let ervoor, de overstap naar getrag 265 maakt een wereld van verschil.



Mensen die zeggen dat een 1.8s-bak het prima volhoudt hebben niet genoeg vermogen

 

[MV]

dat is een aardige dure hobby voor die 7500€

en dat alleen voor een turbo in je manta te bouwen:hmmz



dan zou ik eerder gaan kijken naar een opc voor dat geld dan heb je waar voor je geld



maar ieder ze hobby:angel

 

[Emiel-Manta]

precies, ieder zijn hobbie.



had het alleen over een kale blok, met bak pan & steunen.

de rest dat er bij komt maakt het erg duur.

maar daar ben ik al achter





ik weet iig genoeg. topic mag dicht.

 

[M@ntaMi@]

origineel gepost door M~V

dat is een aardige dure hobby voor die 7500€

en dat alleen voor een turbo in je manta te bouwen:hmmz



dan zou ik eerder gaan kijken naar een opc voor dat geld dan heb je waar voor je geld



maar ieder ze hobby:angel



hahaha. Is inderdaad een dure hobby. Gaat ongemerkt veel geld inzitten als je het echt goed wil hebben. Tuurlijk kan het wel wat goedkoper, maar zal je lang moeten zoeken naar de onderdelen EN hier en daar een compromis moeten sluiten.



Een OPC kan je ook kopen, maar geeft een veel kleinere kick als dat je een 900kg ascona met 300PK de sporen geeft. Is echt onbeschrijfelijk gaaf.

 

[Tomvt]

24v erin, ik was voor 2000 klaar en rijd ook met m3 tjes mee of ervoorbij tot over de 250... t gaat gewoon nergens over wat ze voor die onderdelen voor een 16v ombouw vragen...

 

[Tomvt]

origineel gepost door louwe 16 klepper

origineel gepost door Kale gek

24v erin, ik was voor 2000 klaar en rijd ook met m3 tjes mee of ervoorbij tot over de 250... t gaat gewoon nergens over wat ze voor die onderdelen voor een 16v ombouw vragen...



enkel in de bochten vliegen alle anderen je weer vooorbij

met je zware 6 pitter op de vooras



de motor in/om bouw van m,n ascona project gaat wel over

die 7500 heen



maar daar is dan ook in de bochten nog lol aan:thumbup



en ja een opc is een erg mooie auto

maar dan als daily



niet voor z,n leuke weggedrag

of je moet al achteruit gaan rijden



tjah alles heeft z,n prijs



maar zoals de topic starter al melde



z,n vragen zijn beandwoord

topic kon dicht











wist wel dat er iemand over de bochten zou beginnen.. ik ben t daar niet mee eens, ga er harder de bocht mee door als met de 2.0 komt misschien omdat ik achterin ook wat apparatuur heb liggen. Ik heb iig absoluut geen onderstuur, nooit gehad en moct ik dat een beetje hebben geef ik even gas en weg is t overstuur en ik kom nog harder de bocht uit... moet alleen geen snelle bochtencombinatie zijn dan pas speelt t gewicht een rol..