• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

riemspanner ontspannen ?

R

roserije

Lid
Ben met een Astra G caravan bwj 1999 y17dl 55kw bezig.

Nu heb ik de slang stuk die van radiater na de motor ter hoogte van de dynamo loopt .

En wil ik de Aircopomp demonteren maar heb geen idee hoe ik de multieriem ontspan .

Ook ben ik nog op zoek na de slang .



Iemand een tip ? hoor het graag



Mvg Roy
 
Ja ik heb een tip gebaseerd op een zafira, die aanspant met een veer. Misschien gebruikt de Astra G hetzelfde systeem:



- Werk van de onderkant

- Gebruik een normale ringsleutel

- Ontspannen....Riem er af (mag ook van het nokaswiel afgenomen worden als dat makkelijker is).....En laat de spanner gewoon "vieren" tot de spanner zijn inwendige aanslag bereikt. Bedenk voooooraf de plaatsing van de sleutel: Je wil veeeeel ruimte hebben, om hem veeeeel te kunnen laten vieren tot die inwendige aanslag.

- De spanner kun je tot slot er gewoon afschroeven (1 centrale bout). De interne veer blijft dan gewoon onder spanning, maar aan de buitenkant merk je daar niets van. (Het is net als een wasknijper die dichtgeknepen in een wasmand ligt zeg maar)



Groeten Rinus
 
Ja ik heb een tip gebaseerd op een zafira, die aanspant met een veer. Misschien gebruikt de Astra G hetzelfde systeem:



- Werk van de onderkant

- Gebruik een normale ringsleutel

- Ontspannen....Riem er af (mag ook van het nokaswiel afgenomen worden als dat makkelijker is).....En laat de spanner gewoon "vieren" tot de spanner zijn inwendige aanslag bereikt. Bedenk voooooraf de plaatsing van de sleutel: Je wil veeeeel ruimte hebben, om hem veeeeel te kunnen laten vieren tot die inwendige aanslag.

- De spanner kun je tot slot er gewoon afschroeven (1 centrale bout). De interne veer blijft dan gewoon onder spanning, maar aan de buitenkant merk je daar niets van. (Het is net als een wasknijper die dichtgeknepen in een wasmand ligt zeg maar)



Groeten Rinus
 
met een ring sleutel 15 op de spanrol midden bout en dan ontspanje hem zo . denk om de sleutel slag je moet hem voldoende laten lossen om je sleutel er af te nemen . fluitje van een cent .



Bert
 
met een ring sleutel 15 op de spanrol midden bout en dan ontspanje hem zo . denk om de sleutel slag je moet hem voldoende laten lossen om je sleutel er af te nemen . fluitje van een cent .



Bert
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven