-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Roest bij veerpoten Astra H repareren
- Topic starter blastra
- Startdatum
Ik heb net de astra weer opgehaald en gelijk even gekeken naar de veerpoten of er roest zit. Bij mijn astra ( bj 2009 )zitten er gelukkig rubberen doppen in en geen spoortje roest te ontdekken.waarschijnlijk bij opel in loop van de jaren toch wel maatregelen getroffen om dit probleem te voorkomen
@frank de jonge wrote:Beide zijn bij mij vervangen. Kheb er update kapjes van opel opzitten van rubber ZONDER gaatjes. Die gaatjes zijn de boosdoener in die kapjes.
Was dus een kwaal!
in de plastic originele kapjes zitten geen gaatjes, condens kan er dan niet uit, vandaar dat sommige garages er even snel een klein gaatje in boren om in iedergeval het condens de kans te geven weg te kunnen.
je zou ook kunnen proberen de rand af te kitten.
of een hele pot vaseline erin te stoppen :jerry
Was dus een kwaal!
in de plastic originele kapjes zitten geen gaatjes, condens kan er dan niet uit, vandaar dat sommige garages er even snel een klein gaatje in boren om in iedergeval het condens de kans te geven weg te kunnen.
je zou ook kunnen proberen de rand af te kitten.
of een hele pot vaseline erin te stoppen :jerry
trashmetal
Forumbewoner
lijkt me dat het vocht ook van onderaf er in kan kruipen
vind die aluminium doppen in het filmpje mooi
maar denk niet dat het helpt
denk dat het beste is om na het ontroesten flink wat ML opspuiten
en helemaal geen doppen er op doen
vind die aluminium doppen in het filmpje mooi
maar denk niet dat het helpt
denk dat het beste is om na het ontroesten flink wat ML opspuiten
en helemaal geen doppen er op doen
Ik rij er nu ongeveer een jaar mee met de aluminium doppen, tot nu toe nog gene problemen gehad, het vocht lijkt van boven te komen en niet vanaf onderen, logisch ook want als het van onderen komt kan het er ook onder weer uit.
Ik ben nu bezig de linker moer goed in de kruipolie te zetten ivm verlagingsveren die binnenkort binnen zouden moeten komen, de rechterkant was bij mij netjes schoon dus daar verwacht ik geen problemen.
Mark
www.AstraTuningClub.nl
Ik ben nu bezig de linker moer goed in de kruipolie te zetten ivm verlagingsveren die binnenkort binnen zouden moeten komen, de rechterkant was bij mij netjes schoon dus daar verwacht ik geen problemen.
Mark
www.AstraTuningClub.nl
trashmetal
Forumbewoner
Als ik op een plat dak een emmer neer zet
en ik sta op de grond met een tuinslang de emmer te vullen
dus het water komt van onderen
loopt deze dan ook vanzelf leeg? nee toch
en ik sta op de grond met een tuinslang de emmer te vullen
dus het water komt van onderen
loopt deze dan ook vanzelf leeg? nee toch
in dit geval zou de emmer in een rond gat van een dak zitten en jij van onder het dak er water in proberen te krijgen, gaat je echt niet lukken hoor.
In dit geval komt het water niet via de wielkuip maar via radiateur en onder de motorkap plus de condensvorming van lucht.
Vandaar dat er bij mij een o-ring is gebruikt om de randen ook goed af te sluiten
Ik heb bij mij met een hoge druk spuit alle hoeken van de wielkuip gehad om te kijken of het niet op een of andere manier van beneden zou komen, geen druppel.
Wat ik niet snap is dat opel dit niet heeft opgelost, vrijwel iedere astra H rijder die ik tegenkom heeft er in meer of mindere mate last van.
Mark
www.AstraTuningClub.nl
In dit geval komt het water niet via de wielkuip maar via radiateur en onder de motorkap plus de condensvorming van lucht.
Vandaar dat er bij mij een o-ring is gebruikt om de randen ook goed af te sluiten
Ik heb bij mij met een hoge druk spuit alle hoeken van de wielkuip gehad om te kijken of het niet op een of andere manier van beneden zou komen, geen druppel.
Wat ik niet snap is dat opel dit niet heeft opgelost, vrijwel iedere astra H rijder die ik tegenkom heeft er in meer of mindere mate last van.
Mark
www.AstraTuningClub.nl
J. Stardust
Lid
@AstraGTC1 wrote:Bij mijn gtc uit 2008 is dit ook het geval. De rechterkant heeft geen roest alleen de linkerkant bij de accu. Heb meteen afspraak gemaakt bij de dealer morgenvroeg. Kijken of ze dit onder garantie gaan oplossen.
Mijn GTC is ook uit 2008 (juni). En ook de rechterkant (als je in de auto zit) heeft geen roest mooi zwart. De linkerkant is helemaal roest lichtbruin. Kan het zo eraf stoten. Weet iemand of dit onder Opel occasion garantie valt?
Bestuurderskant:
Bijrijderskant:
Mijn GTC is ook uit 2008 (juni). En ook de rechterkant (als je in de auto zit) heeft geen roest mooi zwart. De linkerkant is helemaal roest lichtbruin. Kan het zo eraf stoten. Weet iemand of dit onder Opel occasion garantie valt?
Bestuurderskant:
Bijrijderskant:
vectra-rene
Post weinig
Damn ook de mijne heeft er last van. :cry
frank de jonge
Post vaak
Nieuwe schotels erin. Als die zooi het begeeft op de snelweg heb je een probleem.
vectra-rene
Post weinig
Toch weer ff onder de aandacht aangzien ik met een astra h uit 2010 bezig ben bij ons op t bedrijf. mijn astra is uit 2006 en heeft er harde afdek kapjes op zitten . nu keek ik net op t facelift model 2010 en daar zitten rubberen stoppen in nu is mijn vraag is dit misschien al een verbeter punt geweest weet iemand dit?
frank de jonge
Post vaak
Ja is idd een verbeterpunt geweest. Ook al eerder in dit topic voorbij gekomen. Heb nadat ik nieuwe schotels erin gelregen heb ook die update rubberen kapjes gekregen.
greenspirit
Lid
Zelf ook nog even gekeken bij mijn astra h en ja hoor ook hier hetzelfde probleem.
Heb nog 6 maanden garantie dus dacht dat komt wel goed !
En tot mijn verbazing komt dat dus niet goed valt niet onder garantie !
Opel Nederland aangeschreven en wederom het zelfde antwoord valt niet onder garantie WTF !
Heb nog 6 maanden garantie dus dacht dat komt wel goed !
En tot mijn verbazing komt dat dus niet goed valt niet onder garantie !
Opel Nederland aangeschreven en wederom het zelfde antwoord valt niet onder garantie WTF !
In geval van Bovag garantie zou ik het wel erop willen wagen door het bij Bovag neer te leggen.
Maar om nou herrie te maken waarom het geen carosserie garantie of terugroep actie is... zo ken ik nog wel enkele dingen. dingen gaan nu eenmaal kapot.
Als je bij een beetje dealer om de rubber doppen vraagt weten ze gelijk wat je bedoeld.
Mijn Astra had enkel water erin, maar geen nare rottigheid.. Heb alles schoongemaakt en ingevet met het monteren van het schroefset incl. rubber doppen en dat zit al 60.000 km perfect.
Maar om nou herrie te maken waarom het geen carosserie garantie of terugroep actie is... zo ken ik nog wel enkele dingen. dingen gaan nu eenmaal kapot.
Als je bij een beetje dealer om de rubber doppen vraagt weten ze gelijk wat je bedoeld.
Mijn Astra had enkel water erin, maar geen nare rottigheid.. Heb alles schoongemaakt en ingevet met het monteren van het schroefset incl. rubber doppen en dat zit al 60.000 km perfect.
de auti hoeft niet uitgelijnd te worden na vervanging van de veerschotels.
even een reactie op de carroserie garantie: een veerschotel is een deel wat onder de groep veersysteem valt en dus niet onder carrosserie en dan nog geld de garantie alleen voor roesten van binnenuit.
even een reactie op de carroserie garantie: een veerschotel is een deel wat onder de groep veersysteem valt en dus niet onder carrosserie en dan nog geld de garantie alleen voor roesten van binnenuit.
Tigra-Black
Post weleens wat
Kan je die veerschotels als ze schoon en droog zijn of nieuw zijn niet vol zetten met vet? Dan kan er in elk geval geen vocht cq plons water in komen staan.