• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

roest binnenkant remschijven

Hi, voor mij Opel GT heb ik remschijven laten uitboren van het merk Zimmermann, puur omdat ik het mooi vind, smaken verschillen... Nu wil het dat de schijven behoorlijk roesten aan de binnenkant, dus buitenkant glimmend metaal maar binnen voor meer dan 40 a 50% roest... Is er een middel dat ik kan gebruiken, bv Rustyco, HG ontroester, Action etc? of mag dat met remschijven niet? Tevens de vraag hoe kan het? Bedankt voor tips! http://imageshack.us/photo/my-images/27/p4274074800x600.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Die schijfen loshalen en opschuren, met een stuk grove schuurpapier, of met een lamellenschijf op de flex (alleen als je het vaker gedaan hebt)



Of je brengt ze weg en laat ze afdraaien.



Maar het probleem zit m in de klauw. Dat remblokje drukt daar de schijf niet goed aan.
 
is naar mijn idee ook een beetje raar geboord. maar er zit idd iets in je klauw niet lekker. ik zou de blokken vervangen en het remzadel goed ontroesten en invetten waar je blokken op bewegen (is ook vaak een probleem).

en kijken of je zuiger wel gangbaar is idd.



greetz
 
Het zijn zimmermanss die hebben koelgaatjes.

Ze zijn uitgeboord om passend op de naaf te maken.



Nadat de klauw goed gangbaar gemaakt is is het ook verstandig om naar de blokken zelf te kijken. Remblokken die te hard zijn laten het zelfde achter op de schijf, dan zijn ze verglaast, omdat ze te warm zijn geweest.
 
Terug
Naar boven