• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Rokende Meriva.

D

dtmcalibra672

Post weinig
Recent een Meriva kunnen kopen bij Molenaar auto's in Ede. De wagen leek prima, testritje gedaan. Tijdens die rit begon de wagen op drie poten te lopen en motormanagement lampje kleurde oranje. Deze uit laten lezen met opcom, daar is het gereset en de wagen liep prima. Nog een rondje gereden, geen klachten meer. Dus opgelost zover. Wel kleine korting gehad want had research gedaan dat het misschien bobine of bougies was. Er was uitgelezen dat 1 cilinder niet meedeed. Dat zou ik dan vervangen indien nodig.



Paar dagen later weer de auto op 3 poten en dat motormanagement lampje aan. De wagen rookte inmiddels ook erg, blauw wit achtig en na stationair draaien een dot gas geven, enorme stinkwolken.



Ik naar mijn eigen garage. Daar hebben ze inderdaad bobine vervangen plus 4 bougies. Daarvan was er 1 totaal verkoold. De rook is niet helemaal verdwenen en zojuist brand er ook weer bijvullampje van de olie.



Samenvattend: onderdelen vervangen, rookprobleem blijft.



Het is een Meriva met 1.6 motor en 8 kleppen. Dus een simpelmansblok zonder poespas.



Wat kan het nog meer zijn volgens jullie kenners??
 
Verkoolde bougie 4e cilinder?



Jouw symptomen klinken als een motorblok die gaar is, lijkt erop dat langs de zuiger van cilinder 4 olie de verbrandingskamer in komt. Dat verklaard ook de verkoolde bougie.
 
Van cilinder 2. Die was flink verkoold.



Onder de wagen ligt geen olie of oliedruppels. Er is geen 'mayonaise' smurrie onder de dop, peilstok knettert niet, koelvloeistof blijft op niveau. Een garagist hoorde de auto duidelijk tikken. Had het over de kleppen, die misschien alle 8 vervangen en klaar. Zou dat kunnen of is dat ook een lapmiddel. Ondertussen kan ik wel rijden nog.
 
Als een auto bij de testrit al vreemd doet... dan moet de korting wel zeer riant zijn dat ik de auto dan ook koop.

Neem aan dat er geen garantie opzit vanwege de extra korting?
 
@dtmcalibra672 wrote:Van cilinder 2. Die was flink verkoold.



Onder de wagen ligt geen olie of oliedruppels. Er is geen 'mayonaise' smurrie onder de dop, peilstok knettert niet, koelvloeistof blijft op niveau. Een garagist hoorde de auto duidelijk tikken. Had het over de kleppen, die misschien alle 8 vervangen en klaar. Zou dat kunnen of is dat ook een lapmiddel. Ondertussen kan ik wel rijden nog.



Dat flinke roken duidt zeer waarschijnlijk op flink olieverbruik. Dat ga je met het vervangen van de kleppen/klepstoters niet oplossen.



Tikken zou kunnen komen als het oliepeil laag staat.
 
Daarbij komt nog en vandaag achter gekomen: peilstok ruikt ook naar benzine.



Conclusie: een gare 1.6 se motorblok (eigen interpretatie).



Ik wil van de wagen af want heb geen tijd en zin om motor te vervangen of iets dergelijks. Wie weet waar en of ik de auto nog aardig kwijt kan met dit gebrek??? Rest van de wagen is prima maar ja, het hart dient wel oke te zijn.
 
had bass27 toch gelijk in eerste instantie.. dus geen eigen interpretatie hier...

voor een auto met een rot blok krijg je niet veel... is wat een gek er voor geeft of schrootwaarde...

blok overhangen moet opzich geen probleem zijn... als je het zelfde blok ergens vandaan kan plukken dat nog goed is kun je met een weekend of sneller je blok overhangen... als je dan je auto verkoopt hangt er wat waarde aan wat meer is als schrootwaarde..
 
@dtmcalibra672 wrote:Heb 1000 Euro lopen op dit moment...pfff.





daarom een auto zonder werkende motor is geen drol waard.. jij koopt ook geen fiets zonder ketting en trappers voor een 2e hands prijs..
 
Dan moet ik het maar doen want wordt gebed zonder einde. Koop nooit auto meer bij die handelaar in Ede....heb gewoon vette pech gehad en kan me nergens op beroepen ook....
 
zo zijn er wel meer... ik heb de mijne particulier gekocht in den haag.. heb de auto binnenste buiten gekeerd en had een lijstje met dingen die ik moest doen.. maar dat nam ik voor lief op de koop...



op onderdelenlijn kun je wel een z16se blokje vinden voor je meriva.. wellicht dat er mensen uit de buurt van het forum mee kunnen/willen helpen met het overhangen van het blok...

had al voor je op onderdelen lijn gekeken.. een compleet blok heb je tussen de 600 en 1000 euro..
 
Het Meriva avontuur is voorbij. Heb hem weg gedaan. Kleine 3 weken ellende zit erop voor wat betreft dit exemplaar. Zal na dure reparatie wel weer op de markt komen of export.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven