• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Rondrijden met oude gele kentekenplaat.

@RicoW wrote:Bouw je ook je stuur om naar de rechter kant?



Kost teveel, mijn vrouw wil dit niet en tja dan had ik wel even beter een Corsa in de UK gekocht. Stuur ombouwen kost je zomaar bijna 3.000 euro...
 
@Carpento wrote:@Vauxhallfan wrote:Mooi, ik zou ze er opschroeven. Staat veel beter dan die lelijke GAIK-platen.

Weet je wat nou zo jammer is ? Als je auto wilt rijden in Nederland dan zijn daar regeltjes voor bedacht. Die wist je vóór je ging rijden, maar nu je eenmaal rijdt ga je ineens zeuren dat er regeltjes zijn ?



Dat er regels zijn in het autoverkeer beseft wel ieder normaal mens. Maar regels om te regelen en dan nog die starre houding van sommigen om daar aan vast te houden is gewoon te belachelijk voor woorden. Jij schijnt ook aangetast te zijn door de allesnivellerende uniforme middelmatigheid. Ik doe daar gewoon niet graag aan mee. Simpel.



@Carpento wrote:

Wat jij vindt, boeit dat voor de wetgever ? Met de GAIK-platen is men veel beter in staat valse platen te bestrijden. Dat is vanwege de betere registratie (daar heb jij ook voordeel van toch ? Weleens een boete gehad van een overtreding die iemand met nagemaakte platen gedaan heeft ?) en met de invoering van die betere registratie (dáár staat GAIK voor, zoek de afkorting maar eens op) heeft men gelijk dat NL-vlakje ingevoerd. Scheelt later nóg een dure verandering doorvoeren (en daar heb jij OOK voordeel van, hoef je niet twéé keer nieuwe platen te kopen !). En sjah, dat je dan klaagt dat een plaat lelijk is. So be it ? Daar heeft iedereen in Nederland even veel last van. Door deze platen hoef je in elk geval geen aartslelijke NL-sticker meer op je auto als je naar het buitenland gaat.



Het systeem van GAIK is op zich goed. Wat mij enkel stoort is dat blijkbaar een vlag van een verderfelijke instelling verplicht op onze auto,s moet prijken. Liefst van al had ik nog een Saturn Astra gekocht waar van die 18.2 US kentekenplaten op passen maar deze uitvoering is in Nederland zo goed als onvindbaar. Die kentekensticker NL vind ik juist heerlijk. Geeft een heerlijk nostalgisch gevoel, vooral op oudere Corsa en Kadetten.



@Carpento wrote:

Je moet je iets beter inlezen voor je blaat. Handelaren en taxi's hebben gewoon GAIK-platen alleen zónder het NL-vakje..



Waarom hebben zij geen NL-vakje en gewone personenauto,s wel. Heb je daar een sluitende verklaring voor??



@Carpento wrote:

Ja, en die mogen ook zomaar wapens dragen enzo, ook al zo stompzinnig. Of wacht, zou dat zijn omdat het militairen zijn, en daarvoor misschien toch net even andere regels gelden op allerlei vlakken ?



Ik vind dit een terechte vraag en zie totaal niet in waarom dit stompzinnig zou zijn. Regels zouden moeten gelden voor iedereen en niet voor de ene groep wel en de andere niet. Het in vraag stellen van regels vind ik daarom meer dan gerechtvaardigd maar goed we zijn het duidelijk niet eens met elkaar. Dit was ff offtopic nu terug ontopic......
 
@Vauxhallfan wrote:@Carpento wrote:@Vauxhallfan wrote:Mooi, ik zou ze er opschroeven. Staat veel beter dan die lelijke GAIK-platen.

?





@Carpento wrote:

.







@Carpento wrote:

Je moet je iets beter inlezen voor je blaat. Handelaren en taxi's hebben gewoon GAIK-platen alleen zónder het NL-vakje..



Waarom hebben zij geen NL-vakje en gewone personenauto,s wel. Heb je daar een sluitende verklaring voor??



@Carpento wrote:

......





Die hebben geen NL en Europa vlag omdat die de grens niet over mogen.

taxi's alleen met een losse NL stikker.
 
GroteFoto-FPGTIYQD.jpg




dit dus,oude platen en nl sticker.
 
Persoonlijk vind ik het een beetje kinderachtig..en zou dan voor shows oid liever gele "UK plates" laten maken..

Maar zelf zou ik (voor dat geld) eerst die deuk uit de achterklep laten halen. zeg nou zelf, dat is toch wel mooier niet?
 
al gedacht om gewoon een gele plaat te bestellen, of eventueel bij een stickerboer iets te laten maken in de oude look?
 
ik heb de oude platen nog,maar die zijn niet super meer. Wil dus ook graag nieuwe hebben,maar dan exact hetzelfde als de oude,dus geen kader eromheen en ook oude type letters.

Ik gebruik ze alleen voor meetings,vindt ik net even wat leuker en origineler staan.

Maar een Corsa C heeft nooit met deze platen of een NL sticker gereden,dus ik zou het persoonlijk niet doen.

In jouw geval is het dan wel weer leuk om inderdaad een paar engelse platen te versieren voor een meeting,das wel weer leuk als het helemaal een Vauxhall is.

Maar ben met je eens dat de gaik platen niet de mooiste zijn.
 
@petrolhead wrote:die platen zijn gewoon nog nieuw te krijgen, maar risico's zijn voor jezelf...

en of het mooier is ... :hmmz



Ik heb ze nog nergens tegengekomen. Je kan ze wel krijgen met zwarte band eromheen met het GAIK lettertype en dan zonder EU band maar de platte oude met de iets grote letters zijn voor zover ik weet nergens meer te krijgen, de platen mss nog wel bij een funplaten winkel maar de sjablonen van het oude lettertype zijn volgens mij vernietigd......
 
@Vauxhallfan wrote:@petrolhead wrote:die platen zijn gewoon nog nieuw te krijgen, maar risico's zijn voor jezelf...

en of het mooier is ... :hmmz



Ik heb ze nog nergens tegengekomen. Je kan ze wel krijgen met zwarte band eromheen met het GAIK lettertype en dan zonder EU band maar de platte oude met de iets grote letters zijn voor zover ik weet nergens meer te krijgen, de platen mss nog wel bij een funplaten winkel maar de sjablonen van het oude lettertype zijn volgens mij vernietigd......



bij mij op het werk ( automaterialenzaak ) drukken we die nog gewoon, alleen nu je het zegt is dat wel met het nieuwe lettertype, maar wel gele platen zonder rand.
 
Misschien een idee om zelf te gaan knutselen

een onbedrukte gele plaat halen

en er zelf kunststof letters in het juiste type op maken? :D
 
@kadett4x4 wrote:ik ken toch een gozer die met zijn manta a, nog steeds met de orginele platen rondrijd.

is na motorombouw bij het grote almachtige RDW gekeurd en op kenteken gezet.

over het oude kenteken hebben ze nooit iets gezegd, dus wachten we maar af.



groeten.



Dat kan wel kloppen, dat zijn de blauwe kentekenplaten en die mag je wel hebben, tot 01-01-1978 de rest moet aan de GAIK platen.

Die oude gele is géén GAIK kentekenplaten en zijn verboden, schroef deze maar in je hobbyschuurtje. ;)



:jerry :jerry
 
Ik vind zo'n oude gele plaat ook veel mooier staan en in het tijdsbeeld passen (maar om dit nu bij een C-corsa te doen?). Helaas kon ik ook alleen maar bedrijven vinden die er een zwarte rand omheen deden en een klein lettertype gebruikten.
 
Terug
Naar boven