• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

roze aanslag op Themostaat

Hallo Allemaal,



Sinds 2 weken heb ik weer een andere astra G, hij rijd super!!

nu merkte ik alleen dat hij een heel klein beetje koelvloeistof, er blijft ook een klein beetje druk op het kvs reservoir staan ook als de auto 2 dagen stil heeft gestaan.. Nou had ik al wat zitten zoeken en uiteraard is de koppakking een verdachte.. ik heb een aantal dingen gecontroleerd en heb dus geen witte rook, geen bubbels, olie of stinklucht in de KVS.



Nu zag ik gisteren dat er wat roze aanslag zit op de buitenkant van de thermostaat, via internet kwam ik mensen tegen die vertelden dat KVS die opdroogt roze uit kan slaan? Als dit inderdaad opgedroogde koelvloeistof is wat kan ik dan het beste doen? (de auto loopt verder goed, komt goed op temperatuur en schommelt niet raar in temperatuur.)



Ik zat er al aan te denken om preventief de radiateur, thermostaat, temperatuurmeter en KVS te vervangen om dit later niet alsnog te moeten doen.



Hoor graag wat jullie denken.



Groetjes Ruud
 
Ik zou eerst met de pakkingen van de thermostaat behuizing beginnen.

Als je toch bezig bent kun je preventief de thermostaat vervangen (is toch open)

Als de auto goed loopt zou de temp. sensor in orde moeten zijn. Dus de afdichtringetje vervangen zou moeten volstaan. Maar temp. sensors zijn niet zo duur dus je kunt hem ook preventief vervangen.



Ik weet niet hoe oud de kvs is... Als het er pas in zit zou ik het alleen bijvullen

(Ik vervang zelf de kvs om de 2jr.)



Als de radiateur niet lek is zou ik hem fijn laten zitten. Zonde geld...

Maar het gaat uiteindelijk om jouw gemoedsrust. ;)
 
Terug
Naar boven