• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

rvs uitlaat voor de coupe

sincere107

Post weinig
he guys....



ben al een tijdje aan het zoeken voor de assie voor een knalpijp.



heb al een mooie dubbele irmscher gezien...links rechts.

deze kost 315 euro en is van staal.

de diameter zal redelijk nauw zijn ivm tuv ed.



ik heb ook op uk sites diverse rvs pijpe gezien....



ik zelf rijd nu met een eerste catvervanger van mtech...diameter?



nu wil ik een pijp monteren met een sportcat.

deze is te krijgen in 2 en 3 inch....



de einddemper links rechts ovaal is 2,25 inch....met een klein stukje 2 inch...



is dit een beetje netjes voor het vermogen?



op dit moment rijd ik nog met ori 2de cat en middendemper,en een jappandemper.63,5mm.



ik hoor jullie bevindingen wel....



gr ro
 
FF kijken bij Klasen motorsport.

Deze kan de 3 inch Friederichs leveren (erg goed) tegen redelijke prijzen.

Het is een 3" RVS gepolijst systeem>downpipe met 200 cell cat en twee EEG goedgekeurde dempers.

groet Marcel.
 
Hey,



Die pipes uit de uk zijn zeer netjes mooi gepolijst rvs en totaal niet duur:D:D



Ik heb er ook ff rond geneust omdat jij mij die site gaf en dan heb je alles 3 inch of 2,5 net wat je wilt.



Opzich voor je vermogen is het netjes als alles een beetje match 70mm precat en dan de rest 3 inch maar is het de pipe diameter van die irmscher demper 2,25 inch?

Dan zou die hem daarop kunne knijpen maar dat zal nihil zijn



En die pipe van mtech is 70 mm



Spreek je snel,



Greetz
 
hoe bedoel je...gaat net?



qua montage.......grondspeling?



ik heb met mn civic destijds een 65mm knalpijp gehad,maar daar zat een dikke cat vervanger op en een forse middendemper.



met normaal cruisen ging het wel....maar metdrempels....man man...ellende.

en parkeergarages waren uitgesloten.



dusja......heb niet zon zi eigenlijk in een dejavu.....blijft tog gewoon 450 euro weggegooid dan.



dan maar een maatje kleiner.....



welke diameters mag je rekenen bij vermogen?



3 inch is wel erg vet...heb ze van lexmaul gezien in duitsland.....jezus wat een apparaten!



maar misschien tog overkill als je niet op max vermogen wilt/kan rijden.



mvg ro
 
3" is idd erg fraai (kan het weten) en geeft minimale backpressure (hoe minder hoe beter) nadeel

is idd wel dat er een erg dikke diameter pijp onder de auto zit die natuurlijk iets dieper hangt dan

het orginele model .

Wat betekend dat je er geen buikschuiver van kunt maken zonder (letterlijk) in contact te komen met

ons fraaie nederlandse wegennet (met toestemming van regeringswege) wat inmiddels vol ligt

met allelei sadistische autovernielapparatuur.:swear

Het is dus weer een afweging van waar je prioriteiten liggen > looks of performance.



groet Marcel.
 
heb net een aantal filmpjes gezien van z20lets...met 70mm.



nou heb ik al een keertje een dagje rdw mogen doen met mn civic....



ik kan aan 3 inch systemen komen die niet boven de 85/88 db uitkomen.



weetiemand hoeveel db een z20let max mag maken?

ik heb zelf een japstyler gahad onder mn civic met afstandbediening.



dees was van raceland...een exacte copy van de varex muffler.



helaas ook met de zelfde bijbehorende problemen.

ik wil dus echt een uitlaat zonder ellende....



ik ben nog echt aan het twijfelen....



wil sowieso een racecat.....maar of het een rvs duplex wordt of de irmscher duplex weet ik nog niet......



pfffffffffff dilemma hahahhahaha
 
Volgens mij is 86 db de norm van mijn 2004 Astra G OPC.

Nogmaals het uitlaatsysteem van Friedrichs is EEG goedgekeurd qua db's en is 3".

De set bestaat uit een downpipe met 200 cell cat en een cat backsysteem met twee

dempers en een over de achteras pijp met alle klemmen.

Je krijgt er ook de toelatingspapieren (Tuv) bij en op iedere demper zijn de keurings

plaatjes opgelast.

Werd keurig verpakt geleverd zonder noemenswaardig schade (paar kleine krasjes)

aan het volledig gepolijste systeem.

Bevalt mij trouwens ook super de set geeft iets meer motorgeluid ten opzichte

van de orginele versie.

Groet Marcel.
 
Hey Ro,



Hier paar piks van me coupe met 70 mm rvs uitlaat systeem van simons midden demper komt behoorlijk omlaag maar mijn auto is 3 cm verlaagt achter en voor 4 cm.



Foto-JVTHVY44-D.jpg


Foto-7QTSWMSD-D.jpg


Foto-3OJL7XHN-D.jpg


Denk dat er ong +/- 6 cm tussen zit en anders zie je het wel als ik bij je langs kom xD



Zoals je kan zien "hangt"ie lager dan me sideskirt.
 
Terug
Naar boven