-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Schade remsysteem?
- Topic starter Klopper
- Startdatum
blokken zijn nog vers, dus die gaan weer terug. Is het belangrijk dat het oppervlak van de blokken glad is voordat ze op de nieuwe schijven gaan, dus dat ze geen groeven gaan inslijpen in de nieuwe schijven?
Net tussen de druppels door de remmen bekeken. Schijven linksvoor zijn 1,5 tot 2mm ingesleten, blokken zijn voor en achter nog prima... Binnen enkele dagen de rechtse kant eens bekijken...
Viel me trouwens wel op dat de schijf linksvoor alleen aan de binnenkant afgesleten is...
Viel me trouwens wel op dat de schijf linksvoor alleen aan de binnenkant afgesleten is...
Net tussen de druppels door de remmen bekeken. Schijven linksvoor zijn 1,5 tot 2mm ingesleten, blokken zijn voor en achter nog prima... Binnen enkele dagen de rechtse kant eens bekijken...
Viel me trouwens wel op dat de schijf linksvoor alleen aan de binnenkant afgesleten is...
Viel me trouwens wel op dat de schijf linksvoor alleen aan de binnenkant afgesleten is...
Helemaal uit den boze? Goed, vertel mij wat er materiaal technisch veranderd aan het afschuren van een remblokje?
Wat is inslijten? De vorm aannemen van de remschijf. Schuur je de blokken af en rem je ze opnieuw in zijn ze weer ingesleten.
Voordat we gemuts over veiligheid krijgen: Je remmen jaarlijks niet schoonmaken en te ver doorrijden met versleten remmen. Dat is een veiligheids issue. Dit niet mits genoeg voering aanwezig.
Wat is inslijten? De vorm aannemen van de remschijf. Schuur je de blokken af en rem je ze opnieuw in zijn ze weer ingesleten.
Voordat we gemuts over veiligheid krijgen: Je remmen jaarlijks niet schoonmaken en te ver doorrijden met versleten remmen. Dat is een veiligheids issue. Dit niet mits genoeg voering aanwezig.
Helemaal uit den boze? Goed, vertel mij wat er materiaal technisch veranderd aan het afschuren van een remblokje?
Wat is inslijten? De vorm aannemen van de remschijf. Schuur je de blokken af en rem je ze opnieuw in zijn ze weer ingesleten.
Voordat we gemuts over veiligheid krijgen: Je remmen jaarlijks niet schoonmaken en te ver doorrijden met versleten remmen. Dat is een veiligheids issue. Dit niet mits genoeg voering aanwezig.
Wat is inslijten? De vorm aannemen van de remschijf. Schuur je de blokken af en rem je ze opnieuw in zijn ze weer ingesleten.
Voordat we gemuts over veiligheid krijgen: Je remmen jaarlijks niet schoonmaken en te ver doorrijden met versleten remmen. Dat is een veiligheids issue. Dit niet mits genoeg voering aanwezig.
@david verburg wrote:besparen op verkeerde dingen noem ik dat
gebruikte blokjes zijn ingesleten op de oude schijven
ga je die gebruiken op nieuwe schijvn dan gaat dat niet goed komen
en vlak schuren is helemaal uit den boze....
wat mankeren jullie man?
geef 5 tientjes extra uit dan weet je dat het goed is lekker alles nieuw en fris
vind je dat te duur moet je lekker gaan fietsen onderhoud kost gewoon geld.
nou nu zal ik wel weer een stort vloed aan bullshit krijgen haha :jerry
Nee, valt mee, ik ben het volledig met je eens :thumbup
gebruikte blokjes zijn ingesleten op de oude schijven
ga je die gebruiken op nieuwe schijvn dan gaat dat niet goed komen
en vlak schuren is helemaal uit den boze....
wat mankeren jullie man?
geef 5 tientjes extra uit dan weet je dat het goed is lekker alles nieuw en fris
vind je dat te duur moet je lekker gaan fietsen onderhoud kost gewoon geld.
nou nu zal ik wel weer een stort vloed aan bullshit krijgen haha :jerry
Nee, valt mee, ik ben het volledig met je eens :thumbup
@david verburg wrote:besparen op verkeerde dingen noem ik dat
gebruikte blokjes zijn ingesleten op de oude schijven
ga je die gebruiken op nieuwe schijvn dan gaat dat niet goed komen
en vlak schuren is helemaal uit den boze....
wat mankeren jullie man?
geef 5 tientjes extra uit dan weet je dat het goed is lekker alles nieuw en fris
vind je dat te duur moet je lekker gaan fietsen onderhoud kost gewoon geld.
nou nu zal ik wel weer een stort vloed aan bullshit krijgen haha :jerry
Nee, valt mee, ik ben het volledig met je eens :thumbup
gebruikte blokjes zijn ingesleten op de oude schijven
ga je die gebruiken op nieuwe schijvn dan gaat dat niet goed komen
en vlak schuren is helemaal uit den boze....
wat mankeren jullie man?
geef 5 tientjes extra uit dan weet je dat het goed is lekker alles nieuw en fris
vind je dat te duur moet je lekker gaan fietsen onderhoud kost gewoon geld.
nou nu zal ik wel weer een stort vloed aan bullshit krijgen haha :jerry
Nee, valt mee, ik ben het volledig met je eens :thumbup
pieterrademakers
Post weinig
Gewoon normaal dat de ABS raar aanvoelt en geluid maakt!!! Ik heb tijdens mijn slipcursus in verschillende auto's waaronder die van mezelf een noodstop gemaakt. Iedere auto reageert anders op de ABS, maar allemaal leek het alsof je wat kapot aan het trappen was!