• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

schijfremmen achter, luchtfilter astra g.

Oja, Let op als je adapterplaten gebruikt van een 5 gaats uitvoering moet je achter schijven monteren van 260 mm

De klauwen en zijn wel gelijk.



Je kunt met dit lijstje gewoon naar de dealer of automaterialen zaak. Als ze vragen om een kenteken gewoon zoeken voor een astra g coupe met 4x100 heeft ook schijven achter. Of een aantal 1.7 diesels zijn uitgevoerd in 4x100 met schijven.
 
Dat klopt inderdaad, maar dit zijn geen nederlandse autos. Deze zijn geimporteerd.

In nederland is enkel de coupe met schijven achter en de 1.7 diesels orgineel zo geleverd.
 
Je luchtfilter zou ik eerst ontgrenzen dat wil zeggen pijpjes eruit halen en dan zou ik hierin een pipercross of green luchtfilter in leggen.
 
Up :jerry



Ik wil van deweek me remmen vervangen en heb op de nieuwe schijven ,bloken en de handrem kabel na alles zo als hier boven.

Maar moet ik nog de remdruk verlagen ?

Zo ja is dat met een andere hoofdremcilinder ?

Dat zij me maarje van me



En me auto heeft abs de andere naafen ook





Michel
 
Dat klopt inderdaad, maar dit zijn geen nederlandse autos. Deze zijn geimporteerd.

In nederland is enkel de coupe met schijven achter en de 1.7 diesels orgineel zo geleverd.
 
Je luchtfilter zou ik eerst ontgrenzen dat wil zeggen pijpjes eruit halen en dan zou ik hierin een pipercross of green luchtfilter in leggen.
 
Up :jerry



Ik wil van deweek me remmen vervangen en heb op de nieuwe schijven ,bloken en de handrem kabel na alles zo als hier boven.

Maar moet ik nog de remdruk verlagen ?

Zo ja is dat met een andere hoofdremcilinder ?

Dat zij me maarje van me



En me auto heeft abs de andere naafen ook





Michel
 
Je hebt de TOPRAN Handremkabel (205 508) nodig.



Bij de oude autos wel inderdaad, bij de astra g met ABS niet.



EDIT: En eigenlijk klopt het ook niet helemaal wat je zegt, het is heel erg afhankelijk van welke remcilinders en hoeveel er in de trommel zitten. (per auto merk en type verschillend).
 
Okay mijn fout dacht ooit gelezen te hebben dat iemand met zijn corsa A achterste voren stond na een nood stop na zijn remmen swap



Michel



Edit: ik heb lucas klauwen maakt dat nog uit ?



En hoe kom je er achter welke ik moet hebben ?
 
Je hebt de TOPRAN Handremkabel (205 508) nodig.



Bij de oude autos wel inderdaad, bij de astra g met ABS niet.



EDIT: En eigenlijk klopt het ook niet helemaal wat je zegt, het is heel erg afhankelijk van welke remcilinders en hoeveel er in de trommel zitten. (per auto merk en type verschillend).
 
Okay mijn fout dacht ooit gelezen te hebben dat iemand met zijn corsa A achterste voren stond na een nood stop na zijn remmen swap



Michel



Edit: ik heb lucas klauwen maakt dat nog uit ?



En hoe kom je er achter welke ik moet hebben ?
 
Terug
Naar boven