schijfremmen

[astrarayman]

hey allemaal heb sinds vrijdag me opel astra 1.6 benzine maar wil er schijfremmen op zetten er zitte nu nog trommelremmen op. is het mogelijk om er schijfremmen onder te zetten en hoeveel kan dat gaan kosten. het is een astra G uit 2000



Afz raymond

 

[Baas J.]

waarom zou je er uberhaupt schijfremmen op zetten? Tis niet dat je ze echt nodig hebt ofzo :S

 

[Baas J.]

waarom zou je er uberhaupt schijfremmen op zetten? Tis niet dat je ze echt nodig hebt ofzo :S

 

[Famempeters]

had je dan niet beter ff langer kunnen zoeken naar een Astra G met een 1800 Met schijfremmen achter .



dit is bij een G nog een beste verbouwing hoor ik neem aan dat je nu ook 4 gats velgen en naven hebt en de astra G met achter schijven zijn 5 gats



wij hebben hier een 1700 diesel en een 16-16v van 2001 en beide hebben trommels en 4 gats velgen en naven inkl ABS



en wat is nou bij de 1600 ??de meerwaarde van schijven heb je echt niet nodig hoor.en het is een heel beste verbouwing .



succes en of sterkte



Bert

 

[Famempeters]

had je dan niet beter ff langer kunnen zoeken naar een Astra G met een 1800 Met schijfremmen achter .



dit is bij een G nog een beste verbouwing hoor ik neem aan dat je nu ook 4 gats velgen en naven hebt en de astra G met achter schijven zijn 5 gats



wij hebben hier een 1700 diesel en een 16-16v van 2001 en beide hebben trommels en 4 gats velgen en naven inkl ABS



en wat is nou bij de 1600 ??de meerwaarde van schijven heb je echt niet nodig hoor.en het is een heel beste verbouwing .



succes en of sterkte



Bert

 

[Blue-Dragon]

Je hebt ook achter schijf remmen met 4 gaats .

En is helemaal niet zoveel werk om over te zetten.



Enkel de naven en een andere handremkabel ..

 

[Blue-Dragon]

Je hebt ook achter schijf remmen met 4 gaats .

En is helemaal niet zoveel werk om over te zetten.



Enkel de naven en een andere handremkabel ..

 

[miraltje]

de astra g cabrio 1.6 16v wordt standaard afgeleverd met schijven en die heeft ook 4 gats nafen

 

[miraltje]

de astra g cabrio 1.6 16v wordt standaard afgeleverd met schijven en die heeft ook 4 gats nafen

 

[Haasje17]

Ombouwen is niet zo heel veel werk, Je meot schijven / naven hebben en remklauwen vervolgens kunje gewoon de trommelrem losmaken en de remleiding losdraaien en deze dan weer vastdraaien aan het slangetje dat aan de klauwen zit vervolgens naven plaatsen schijven en remklauw.



Onderdelen zijn te vinden op de sloop of nieuw bij de dealer.



Alle astra G 1.6 16V in duitsland zijn geleverd met schijven in nederland enkel de diesels met 4 gaats wielnaven.

 

[Haasje17]

Ombouwen is niet zo heel veel werk, Je meot schijven / naven hebben en remklauwen vervolgens kunje gewoon de trommelrem losmaken en de remleiding losdraaien en deze dan weer vastdraaien aan het slangetje dat aan de klauwen zit vervolgens naven plaatsen schijven en remklauw.



Onderdelen zijn te vinden op de sloop of nieuw bij de dealer.



Alle astra G 1.6 16V in duitsland zijn geleverd met schijven in nederland enkel de diesels met 4 gaats wielnaven.

 

[Astra F Vaassen]

Remt hard zat met trommels achter hoor nergens goed voor:sleeping

 

[Astra F Vaassen]

Remt hard zat met trommels achter hoor nergens goed voor:sleeping

 

[robert_corsa]

wat zijn de kosten ervan?

mijn trommels worden schijnbaar minder, dus als de kosten meevallen, wil ik evt ook schijven.

ik heb een astra g 1.6 8v uit 2002.

ook wel leuk voor de looks, ken ik de remklauwen rondom mooi blauw schilderen

 

[robert_corsa]

wat zijn de kosten ervan?

mijn trommels worden schijnbaar minder, dus als de kosten meevallen, wil ik evt ook schijven.

ik heb een astra g 1.6 8v uit 2002.

ook wel leuk voor de looks, ken ik de remklauwen rondom mooi blauw schilderen

 

[Famempeters]

ik denk als je alleen doet voor het uiterlijk ??????



maar je geeft aan trommels worden minder wat heeft dat ding dan aan km,s er op zitten heb er hier 2 lopen 1 met 150.000 niks mis mee en een met 185.000 en ook niks mis mee



een paar trommels kost je net €90 nieuw (www.hbase.nl) en ombouw gaat je best veel meer kosten naven remklauwen en schijven en blokken wou je alles gebruikt monteren ???naven en kauwen oke rest nieuw ben je toch al behoorlijk duurder uit.



let op hier wat prijzen .



remblokken achter € 45 nieuw

remschijven per 2 €100 zijn dan goeie schijven geen meuk

klauw per stuk nieuw €155 gebruikt tussen de €50 en 75

wielagerset/naaf nieuw per stuk €200 gebruikt zo €75

zelfde met ABS indien gemonteerd naaf €264 per stuk

de passende remslangen naar de klauwen let op is banjo aan sluiting €20 per kant.



kijk op www.hbase.nl daar heb je alle prijzen voor handen en dat is dan niet eens orgineel wel ATE klauwen en blokken.



je moet zo,n spul al kunnen overnemen van iemand .



je ziet er komt nog al wat werk los en kosten .



en op een slome 8 klepper wat is het nut ???remt geen haar beter hoor .



dus uiterlijk .

 

[Famempeters]

ik denk als je alleen doet voor het uiterlijk ??????



maar je geeft aan trommels worden minder wat heeft dat ding dan aan km,s er op zitten heb er hier 2 lopen 1 met 150.000 niks mis mee en een met 185.000 en ook niks mis mee



een paar trommels kost je net €90 nieuw (www.hbase.nl) en ombouw gaat je best veel meer kosten naven remklauwen en schijven en blokken wou je alles gebruikt monteren ???naven en kauwen oke rest nieuw ben je toch al behoorlijk duurder uit.



let op hier wat prijzen .



remblokken achter € 45 nieuw

remschijven per 2 €100 zijn dan goeie schijven geen meuk

klauw per stuk nieuw €155 gebruikt tussen de €50 en 75

wielagerset/naaf nieuw per stuk €200 gebruikt zo €75

zelfde met ABS indien gemonteerd naaf €264 per stuk

de passende remslangen naar de klauwen let op is banjo aan sluiting €20 per kant.



kijk op www.hbase.nl daar heb je alle prijzen voor handen en dat is dan niet eens orgineel wel ATE klauwen en blokken.



je moet zo,n spul al kunnen overnemen van iemand .



je ziet er komt nog al wat werk los en kosten .



en op een slome 8 klepper wat is het nut ???remt geen haar beter hoor .



dus uiterlijk .