• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

schroefset monteren.

Erwin1987

Woont hier bijna
Heren,



Ik heb een schroefset gekocht en deze zou ik dus binnenkort moeten monteren.

waar komen de achterste schokbrekers uit in de kofferbak is mijn vraag, bij mijn corsa zat namelijk een dop in de kofferbak maar bij de vec zie ik niks.



Erwin
 
Zou het kunnen dat ze de zelfde techniek hebben als bij de C? Daar zitten ze namelijk aan de onderkant van de carros. Je kan er dus alleen van onder aan de buitenkant af. Geeft een groot voordeel, geen bekleding of iets dergelijks aan de binnekant los te halen. Slechts aan de onderkant de bovenste moer los halen en de onderste en je hebt 'm er uit.



Safe driving Jurgen
 
Zou het kunnen dat ze de zelfde techniek hebben als bij de C? Daar zitten ze namelijk aan de onderkant van de carros. Je kan er dus alleen van onder aan de buitenkant af. Geeft een groot voordeel, geen bekleding of iets dergelijks aan de binnekant los te halen. Slechts aan de onderkant de bovenste moer los halen en de onderste en je hebt 'm er uit.



Safe driving Jurgen
 
achter dien je de wielkuipen los te nemen.

Hierna zie je een houder waar de schokdemper in hangt. deze kan je losnemen door de 4 bouten los te nemen.

Daarna mak je de bout op je ophanging los en kan je het hele zooitje er tussenuit halen.

Terug bouwen gaat tegenovergesteld
 
achter dien je de wielkuipen los te nemen.

Hierna zie je een houder waar de schokdemper in hangt. deze kan je losnemen door de 4 bouten los te nemen.

Daarna mak je de bout op je ophanging los en kan je het hele zooitje er tussenuit halen.

Terug bouwen gaat tegenovergesteld
 
idd de wiel kuipen moeten weg.

er zit als goed is 1 of twee schroeven (weet het ff niet meer). en een paar plastic klemmetjes.

Die klemmetjes kan je los halen door in het midden het steeltje er door te drukken.

kijk goed waar hij heen valt die heb je bij het terug monteren weer nodig.



Dan is het 1 bout aan de onderkant van de schokdemper los.

en 4 van de houder van de veer en schokdemper.
 
idd de wiel kuipen moeten weg.

er zit als goed is 1 of twee schroeven (weet het ff niet meer). en een paar plastic klemmetjes.

Die klemmetjes kan je los halen door in het midden het steeltje er door te drukken.

kijk goed waar hij heen valt die heb je bij het terug monteren weer nodig.



Dan is het 1 bout aan de onderkant van de schokdemper los.

en 4 van de houder van de veer en schokdemper.
 
Terug
Naar boven