KiLLaHeRTz
Post weinig
Okee ik weet genoeg! Veerspanner nodig dus aangezien ik nu geen schroefset heb en hem dus niet max omlaag kan gooien om de veer te ontlasten 
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Schroefset plaatsen
- Topic starter KiLLaHeRTz
- Startdatum
@KiLLaHeRTz wrote:Heeft iemand een how-to om bij een tigra de originele schokdempers en veren te vervangen voor een schroefset?
De achterzeide van de rubbers zijn van een weitec set niet passend ... (Altans de 'duurste' set van een paar jaar terug!)
Hier moet je creatief zijn, kijk hierbij vooral hoe het 'oude' rubber er uit ziet/zag en vergelijk die met het nieuwe
De achterzeide van de rubbers zijn van een weitec set niet passend ... (Altans de 'duurste' set van een paar jaar terug!)
Hier moet je creatief zijn, kijk hierbij vooral hoe het 'oude' rubber er uit ziet/zag en vergelijk die met het nieuwe
@KiLLaHeRTz wrote:Heeft iemand een how-to om bij een tigra de originele schokdempers en veren te vervangen voor een schroefset?
De achterzeide van de rubbers zijn van een weitec set niet passend ... (Altans de 'duurste' set van een paar jaar terug!)
Hier moet je creatief zijn, kijk hierbij vooral hoe het 'oude' rubber er uit ziet/zag en vergelijk die met het nieuwe
De achterzeide van de rubbers zijn van een weitec set niet passend ... (Altans de 'duurste' set van een paar jaar terug!)
Hier moet je creatief zijn, kijk hierbij vooral hoe het 'oude' rubber er uit ziet/zag en vergelijk die met het nieuwe
Schroefring omhoog is auto omhoog.
Dat kleine veertje op de voorpoten is om te zorgen dat de hoofdveer niet los komt te liggen zodra je de auto opkrikt. Dat veertje is ook veel dunner materiaal en is permanent ingedrukt als de auto er op rust.
En ja, meestal heeft een schroefset gewoon al een "hoedje" mee geleverd omdat de veer diameter veel kleiner is als origineel, dus je hoeft de hoed van de originele demper niet mee te nemen.
Dat kleine veertje op de voorpoten is om te zorgen dat de hoofdveer niet los komt te liggen zodra je de auto opkrikt. Dat veertje is ook veel dunner materiaal en is permanent ingedrukt als de auto er op rust.
En ja, meestal heeft een schroefset gewoon al een "hoedje" mee geleverd omdat de veer diameter veel kleiner is als origineel, dus je hoeft de hoed van de originele demper niet mee te nemen.
Schroefring omhoog is auto omhoog.
Dat kleine veertje op de voorpoten is om te zorgen dat de hoofdveer niet los komt te liggen zodra je de auto opkrikt. Dat veertje is ook veel dunner materiaal en is permanent ingedrukt als de auto er op rust.
En ja, meestal heeft een schroefset gewoon al een "hoedje" mee geleverd omdat de veer diameter veel kleiner is als origineel, dus je hoeft de hoed van de originele demper niet mee te nemen.
Dat kleine veertje op de voorpoten is om te zorgen dat de hoofdveer niet los komt te liggen zodra je de auto opkrikt. Dat veertje is ook veel dunner materiaal en is permanent ingedrukt als de auto er op rust.
En ja, meestal heeft een schroefset gewoon al een "hoedje" mee geleverd omdat de veer diameter veel kleiner is als origineel, dus je hoeft de hoed van de originele demper niet mee te nemen.
KiLLaHeRTz
Post weinig
In hoeverre kan de auto dan omhoog?
KiLLaHeRTz
Post weinig
In hoeverre kan de auto dan omhoog?
@KiLLaHeRTz wrote:In hoeverre kan de auto dan omhoog?
Ligt aan de schroefset. Normaal is de hoogste stand al minus een aantal milimeters of centimeters.
Ik zou em op z'n hoogst zetten en dan omlaag werken tot het gaat schrapen of oncomfortabel wordt.
Ligt aan de schroefset. Normaal is de hoogste stand al minus een aantal milimeters of centimeters.
Ik zou em op z'n hoogst zetten en dan omlaag werken tot het gaat schrapen of oncomfortabel wordt.
@KiLLaHeRTz wrote:In hoeverre kan de auto dan omhoog?
Ligt aan de schroefset. Normaal is de hoogste stand al minus een aantal milimeters of centimeters.
Ik zou em op z'n hoogst zetten en dan omlaag werken tot het gaat schrapen of oncomfortabel wordt.
Ligt aan de schroefset. Normaal is de hoogste stand al minus een aantal milimeters of centimeters.
Ik zou em op z'n hoogst zetten en dan omlaag werken tot het gaat schrapen of oncomfortabel wordt.