-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
senator A
- Topic starter Opelkees
- Startdatum
rinus de boer
Post vaak
origineel gepost door Opelkees
kent iemand deze?
Heeft er een 4 bak in liggen (knopje naast de schakelcoulisse). Scheelt in verbruik en toeren. Boardcomputer en originele Opel (Philips) radio/cassette. Ziet er op de foto best netjes uit. Wel de omgeving rond de veerpoothoeden goed inspecteren, want er is al aan gelast.
Laden…
link.marktplaats.nl
kent iemand deze?
Heeft er een 4 bak in liggen (knopje naast de schakelcoulisse). Scheelt in verbruik en toeren. Boardcomputer en originele Opel (Philips) radio/cassette. Ziet er op de foto best netjes uit. Wel de omgeving rond de veerpoothoeden goed inspecteren, want er is al aan gelast.
die manier van voorpoten repareren heeft niet mijn voorkeur
lijken mij overzetstukken met een beetje pech zit de ellende er nog onder en is hij met een paar jaar aan de beurt
zelf heb ik al 2 senators onderhanden genomen en daar heb ik de slechte stukken uitgeslepen en zelf nieuw blik in gemaakt
lijken mij overzetstukken met een beetje pech zit de ellende er nog onder en is hij met een paar jaar aan de beurt
zelf heb ik al 2 senators onderhanden genomen en daar heb ik de slechte stukken uitgeslepen en zelf nieuw blik in gemaakt
zo vanavond even wezen kijken
is een plaat van een auto laswerk voorin is prima moet alleen afgewerkt worden.
en de r.a. wielrand is ook al aan gepakt daar begint ie alweer.
voor de rest machtig mooi ding en hij kan m voor een mooie prijs op gas zetten.
het is wel een c30ne met lambdasonde dus geen 180pk
nu nog even wat overwegingen maken:hmmz
is een plaat van een auto laswerk voorin is prima moet alleen afgewerkt worden.
en de r.a. wielrand is ook al aan gepakt daar begint ie alweer.
voor de rest machtig mooi ding en hij kan m voor een mooie prijs op gas zetten.
het is wel een c30ne met lambdasonde dus geen 180pk
nu nog even wat overwegingen maken:hmmz
rinus de boer
Post vaak
origineel gepost door Ghanz
geen 180 pk..
hoeveel heeft ie dan ?
de 30e motoren hadden 180pk, de c30ne 177
(of je moet de variant me het blauwe kapje hebben, die heeft dan 156 pk)
Ik zie op de foto's een LMM met blauw kapje.
geen 180 pk..
hoeveel heeft ie dan ?
de 30e motoren hadden 180pk, de c30ne 177
(of je moet de variant me het blauwe kapje hebben, die heeft dan 156 pk)
Ik zie op de foto's een LMM met blauw kapje.
klote laptop hier, ding staat buuten in de zon.. kan slecht plaatjes kijken :angel