• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Senator met 03/71 4traps

M

martwest

Lid
Aloa,

ik heb sinds enige jaren een 3.0cd met 4 traps automaat(is er later ingebouwd).

de bak wou niet naar zijn 4e versnelling dus ben even op zoek geweest.

nu bleek dat het kastje tussen de schakelaar 3/4 en de solenoid/oliedruksensor geen voeding had.

deze aangesloten op de 12v (zwarte draad en bruin van het kastje)

nu werkt de 4e trap wel echter gaat hij niet in zijn 3 als je de schakelaar bedient.

het lampje van de schakelaar werkt wel.

heb e.e.a. Gelezen over een impulssensor ?

er zit nog wel een draad over(rood/blauw) op het kastje, neem aan dat de sensor hier op moet maar de vraag is: waar hoort deze sensor te zitten en zit hij er uberhaupt wel op?

 

iemand info over deze ombouw?

alvast bedankt
 
Bedankt voor de reactie.

dit topic had ik inderdaad gezien.

ik vraag me dus af welke impulsgever er bedoeld wordt, hoe ziet deze eruit? Iemand een onderdeelnummer?

zou de bak wel moeten werken/terug kunnen schakelen zonder deze impuls aan te sluiten?

zoals ik het lees is het alleen een beveiliging tegen terug schakelen op hoge snelheid en zou het dus gewoon ook zonder moeten werken.
 
pulsgever kan in het dashboard zitten, althans achterop de klokkenset aansluiting G

indien dit niet het geval is moet je een pulsgever nemen van de corsa A.
deze zitten gemonteerd op de bak, waar de km teller kabel normaal zit,
de km teller kabel komt vervolgens weer op de impulsgever.

 
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven