• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

sensors omzetten

zou je niet eerst willen testen? uitlezen bijvoorbeeld?



De lambda kan je zelf makkelijk meten met een multimeter. Op de zwarte draad moet een stroompje staan van 0.1 naar 0.9 v...

Bij koude motor staat ie dan op 0.45v en als die warm is gaat ie dus schommelen tussen 0.1 naar 0.9.

Een vuile herken je er aan als ie niet die uiterste 0.1 of .0.9 aan tikt. En soms als ie kapot is blijft ie op 0.45 staan.



Die tempsensor heb ik nooit zo doorgemeten, daarvoor gebruik ik dan gelijk de testkast.
 
zou je niet eerst willen testen? uitlezen bijvoorbeeld?



De lambda kan je zelf makkelijk meten met een multimeter. Op de zwarte draad moet een stroompje staan van 0.1 naar 0.9 v...

Bij koude motor staat ie dan op 0.45v en als die warm is gaat ie dus schommelen tussen 0.1 naar 0.9.

Een vuile herken je er aan als ie niet die uiterste 0.1 of .0.9 aan tikt. En soms als ie kapot is blijft ie op 0.45 staan.



Die tempsensor heb ik nooit zo doorgemeten, daarvoor gebruik ik dan gelijk de testkast.
 
Terug
Naar boven