• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Service stuurbekrachtiging vereist

O

Opel_Bjorn

Post veel
Men Astra J Sports Tourer 1.7cdti 81KW heeft ondertussen 107000km op de teller. Daarnet heb ik men wagen vanbinnen en vanbuiten gewassen. Ik ben hier ongeveer een 2 uurtjes mee bezig geweest. Ondertussen heeft de radio heel de tijd opgestaan. Toen ik klaar was en ik de wagen op contact zette om men ruiten omhoog te doen toen kreeg ik 1 seconde lang de melding "Service stuurbekrachtiging vereist". Melding verdween ook weer meteen. Ik ben een test ritje gaan doen en ik heb niks abnormaals gemerkt. Wagen reed normaal als daarvoor en ik kreeg ook geen verdere melding. Zou het kunnen dat de batterijspanning naar de lage kant aan het gaan was en ik hierdoor de melding kreeg? Of zou er iets meer aan de hand zijn?
 
het kan idd zijn dat ie de melding gaf door een lage spanning. Als er echt een probleem is dan moet ie de melding altijd geven. Voor de zekerheid kan je hem altijd even laten uitlezen
 
Een te lage spanning,is in principe een storing.. Als er net niet genoeg stroom kan worden geleverd voor je stuurbekrachtiging, dan geeft ie natuurlijk een foutmelding, zodra je gaat rijden..laad je dynamo de accu op en levert de dynamo ook nog eens stroom.. Dus verdwijnt de "storing". Ik denk niet dat je je zorgen hoeft te maken.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven