• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Servicelampje Astra H 1.9 cdti gtc 2006

Beste forum leden,



Hopelijk kan iemand mij hier helpen.

Sinds deze week brandt bij mij het oranje storingslampje (oranje lampje met de auto en de steeksleutel)

Als ik dan de auto uitschakel, en opnieuw start is het weer weg voor circa 10min.



Meestal boven de 3000 toeren gaat het lampje pas aan, als ik flink doortrek dus, maar kan ook zomaar verschijnen.

Als het lampje aanspringt heb ik geen last van vermogensverlies o.i.d. auto spring ook niet in noodprogamma.



Gisteren de auto bij dealer aan de kast gehangen, Monteur vertelde mij dat hij storing gaf op de roetfilter.

Na controle bleek een slangetje niet goed aangesloten, gister avond gereden maar na een half uur weer het lampje aan.



Vervolgens stilgezet, gaspedaal en rem ingedrukt, contact omgedraaid en foutmelding : ECN 190 158 gekregen.

Na wat google'n kom ik uit op EGR of DPF Storing?



Wat kan ik nu verwachten? De kosten van een nieuwe roetfilter zijn schrikbarend..

Heeft iemand hier misschien ervaring mee?



Tot slot de auto is gechipt , en sinds de chip 50.000 km gereden (2jaar geleden).



Hoop dat iemand me kan helpen.



Groeten,



Nick
 
Bij mijn twintop werd ook steeds een fout gegeven op de DPF (weet de juiste code niet meer), heb als eerste stap enkel de temperatuursensor van de DPF vervangen en heb nu al enkele maanden geen melding meer gekregen.



Deze temperatuursensor kost bij een Belgische dealer wel 265 euro :(
 
@Demon3 wrote:Bij mijn twintop werd ook steeds een fout gegeven op de DPF (weet de juiste code niet meer), heb als eerste stap enkel de temperatuursensor van de DPF vervangen en heb nu al enkele maanden geen melding meer gekregen.



Deze temperatuursensor kost bij een Belgische dealer wel 265 euro :(





Ja de prijzen zijn idd niet misselijk, maar liever 265 aan een sensor dan 1700 ex montage aan een complete roetfilter...

Ik ga hem vd week even uit laten lezen met opcom. Kijken hoe ver we komen...
 
Heb deze melding ook wel eens als ik een langere periode rustig heb gereden.

Bij de garage de roetfilter laten regenereren, en sinds dien met wat meer gas geven heb nu nog heel af en toe nog storing.



Wat me wel opvalt is dat het altijd bij warm weer gebeurde.
 
@predator wrote:Heb deze melding ook wel eens als ik een langere periode rustig heb gereden.

Bij de garage de roetfilter laten regenereren, en sinds dien met wat meer gas geven heb nu nog heel af en toe nog storing.



Wat me wel opvalt is dat het altijd bij warm weer gebeurde.





Regeneren kan ook met OpCOm als ik het goed heb.

Moeten we wel ff zoeken waar dat zit, maar dat moet vast goed komen.
 
@predator wrote:Heb deze melding ook wel eens als ik een langere periode rustig heb gereden.

Bij de garage de roetfilter laten regenereren, en sinds dien met wat meer gas geven heb nu nog heel af en toe nog storing.



Wat me wel opvalt is dat het altijd bij warm weer gebeurde.



Ja ik ga de roetfilter laten regenereren via opcom samen met Basshoven, kijken wat dit doet.. Kapotte DPF lijkt me sterk omdat de auto ook niet in noodprogramma springt.
 
vandaag de roetfilter geregenereerd, maar de code komt toch terug.

Moet wel zeggen dat ik het erg kort vond.

De regeneratie was na ongeveer 1 minuut al klaar???

Even naar de 3000 toeren en weer terug en klaar.

Is dat normaal?



Dit is de code:



Nick heeft deze slang al laten vervangen.

Iemand een idee waar we het verder kunnen zoeken?
 
regeneratie is afgebroken omdat er een foutmelding in is gekomen, zou toch beide slangen van de druksensor eens controleren op lekkages of verstoppingen



regeneratie duurt normaal 10-15 min
 
Terug
Naar boven