• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Show daily Ride ander merk

[rquote=1889378&tid=144365&author=Lex]
25-8-2010018.jpg




mijn daily ride.

ga er geen meetings mee af omdat ik hem niet van plan ben te verbouwen.

maar ziet er op zich wel aardig uit dacht ik.

is een 2.0i 16v gti maar echt snel is ie nog niet.

volgende week gaat mijn tussendemper er af en een andere einddemper.

denk dat het een enorme t*r*ng herrie gaat maken want ik kijk zo door die demper heen:P

dan mischien later nog eens chippen of zo en hopen dat ik dan in de buurt van de 150pk kom.[/rquote]



Is dit een GT uitvoering?

Met die aparte bumpers, steken voor en achter toch wat uit?
 
[rquote=1891230&tid=144365&author=HardcoreHell][rquote=1889378&tid=144365&author=Lex]
25-8-2010018.jpg




mijn daily ride.

ga er geen meetings mee af omdat ik hem niet van plan ben te verbouwen.

maar ziet er op zich wel aardig uit dacht ik.

is een 2.0i 16v gti maar echt snel is ie nog niet.

volgende week gaat mijn tussendemper er af en een andere einddemper.

denk dat het een enorme t*r*ng herrie gaat maken want ik kijk zo door die demper heen:P

dan mischien later nog eens chippen of zo en hopen dat ik dan in de buurt van de 150pk kom.[/rquote]



Is dit een GT uitvoering?

Met die aparte bumpers, steken voor en achter toch wat uit?[/rquote]



klopt dit is een speciale homologatie uitgaven voor de wrc. Aangezien de wrc auto's toen 4 meter lang moesten zijn kwamen er dikkere bumpers op.
 
[rquote=1891230&tid=144365&author=HardcoreHell][rquote=1889378&tid=144365&author=Lex]
25-8-2010018.jpg




mijn daily ride.

ga er geen meetings mee af omdat ik hem niet van plan ben te verbouwen.

maar ziet er op zich wel aardig uit dacht ik.

is een 2.0i 16v gti maar echt snel is ie nog niet.

volgende week gaat mijn tussendemper er af en een andere einddemper.

denk dat het een enorme t*r*ng herrie gaat maken want ik kijk zo door die demper heen:P

dan mischien later nog eens chippen of zo en hopen dat ik dan in de buurt van de 150pk kom.[/rquote]



Is dit een GT uitvoering?

Met die aparte bumpers, steken voor en achter toch wat uit?[/rquote]



klopt dit is een speciale homologatie uitgaven voor de wrc. Aangezien de wrc auto's toen 4 meter lang moesten zijn kwamen er dikkere bumpers op.
 
ja deze is GT uitvoering,auto is zo'n kleine 10cm langer dan de gti versie.

zover ik weet is het geen 'echte'GT want dan moeten er ook binnen en buiten op de auto badges zitten met een serie nummer.

al heeft de vorige eigenaar er wel erg veel werk van gemaakt dan om er een gt look van te maken want in het interieur zijn ook alle details gt uitgevoerd.

spiegels zijn anders als een gti en er zit ook standaard een cd wisselaar in wat ook weer bij de gt uitvoering past.

maar weet er verder weinig van,heb nog steeds niks met peugeot al rijd dit op zich wel lekker.

gti blok is erg tam en je hebt niet het gevoel van'jeez voel me effe gaan'.

ik vergelijk dit dan als rijden met mijn ex corsa b c20xe en dan is het echt saai haha.

blok heeft zo'n 10pk minder als de c20xe en weegt de auto toch echt niet zo veel meer.

zoals gezegd,nieuwe uitlaat komt er onder deze week en dan zal het rijden wat leuker worden:P

nu vind ik kabaal uit de uitlaat echt wel leuk,ben groep A gewend..maar knijp hem toch wel een beetje..

uitlaat die ik gekocht heb is bedoeld voor track days zonder type goedkeuring en weet ik veel wat.

remmen zijn ook niet erg krachtig,heb er al geperforeerde schijven op gezet en sport blokken maar remt nog niet enorm goed.

veel gasten zetten er 4 zuiger klauwen op van een peugeot 406 V6 coupe.

kan je schijven kwijt van minimaal 283mm tot met een beetje geluk 305 mm.

is ook nog een optie.
 
ja deze is GT uitvoering,auto is zo'n kleine 10cm langer dan de gti versie.

zover ik weet is het geen 'echte'GT want dan moeten er ook binnen en buiten op de auto badges zitten met een serie nummer.

al heeft de vorige eigenaar er wel erg veel werk van gemaakt dan om er een gt look van te maken want in het interieur zijn ook alle details gt uitgevoerd.

spiegels zijn anders als een gti en er zit ook standaard een cd wisselaar in wat ook weer bij de gt uitvoering past.

maar weet er verder weinig van,heb nog steeds niks met peugeot al rijd dit op zich wel lekker.

gti blok is erg tam en je hebt niet het gevoel van'jeez voel me effe gaan'.

ik vergelijk dit dan als rijden met mijn ex corsa b c20xe en dan is het echt saai haha.

blok heeft zo'n 10pk minder als de c20xe en weegt de auto toch echt niet zo veel meer.

zoals gezegd,nieuwe uitlaat komt er onder deze week en dan zal het rijden wat leuker worden:P

nu vind ik kabaal uit de uitlaat echt wel leuk,ben groep A gewend..maar knijp hem toch wel een beetje..

uitlaat die ik gekocht heb is bedoeld voor track days zonder type goedkeuring en weet ik veel wat.

remmen zijn ook niet erg krachtig,heb er al geperforeerde schijven op gezet en sport blokken maar remt nog niet enorm goed.

veel gasten zetten er 4 zuiger klauwen op van een peugeot 406 V6 coupe.

kan je schijven kwijt van minimaal 283mm tot met een beetje geluk 305 mm.

is ook nog een optie.
 
mijn daily



p1010278l.jpg




p1010275f.jpg




inmiddels al weer het e.e.a veranderd..

zal binnenkort weer even foto's schieten!



is btw een 2.0 16v 9a, met abf kop en schrick assen

spaghetti spruitstuk, korte 5bak en dat was 't wel zo'n beetje.



motorische plannen voor de komende tijd zijn een andere chip & licht vliegwiel monteren.
 
mijn daily



p1010278l.jpg




p1010275f.jpg




inmiddels al weer het e.e.a veranderd..

zal binnenkort weer even foto's schieten!



is btw een 2.0 16v 9a, met abf kop en schrick assen

spaghetti spruitstuk, korte 5bak en dat was 't wel zo'n beetje.



motorische plannen voor de komende tijd zijn een andere chip & licht vliegwiel monteren.
 
Hey man, haha nee helaas!

bekende van me wel, met die lage mat grijze passat 35i op verbreed g60 staal!



eerst volgende vw meeting is de klein maar fijne brabant/limburg meeting van vw forum, dat organiseren 2 bekenden van me!

en daarna de meeting bij Nobis Asten ;)



Verder ben ik er nog niet zo over uit, heb 't al zo druk :P
 
Hey man, haha nee helaas!

bekende van me wel, met die lage mat grijze passat 35i op verbreed g60 staal!



eerst volgende vw meeting is de klein maar fijne brabant/limburg meeting van vw forum, dat organiseren 2 bekenden van me!

en daarna de meeting bij Nobis Asten ;)



Verder ben ik er nog niet zo over uit, heb 't al zo druk :P
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven