• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

show hier je 2.0L 16 klepper

Ook een Dis ontsteking.



28512334769.jpg






28512340583.jpg






28512352911.jpg




gisteren maar mijn nieuwe attribuut wezen polijsten





1008594pf3.jpg
 
mn eigenste. GT35R met "relatief milde" afstelling 528pk bij 1.6bar laaddruk

dyno2.JPG




En dan nog wat mensen met spullen van ons.



corsa b GT2871R met ca 380-390 wielpk's. 1/4mijl 12.1 bij 200km/u

roel.jpg






astra gsi GT28R met 291 wielpk's bij ~0.8-0.9bar laaddruk

ingebouwd2.jpg
 
Dat ziet er allemaal heel gaaf uit!! Was die 290pk het maximaal haalbare of is er met meer turbodruk nog meer vermogen mogelijk? Heb namelijk meerdere gezien die met zo'n project bezig zijn.
 
meer kan idd. Omdat er geen stalen drijfstangen inzitten zitten hoeft ie niet maximaal te draaien. Het is een auto voor dagelijks gebruik. Er zit ook een standenschakelaar ingebouwd om evt te schakelen naar een lagere laaddruk.



Meeste LET's met een K16 ofzo moeten 1+bar draaien om hetzelfde te bereiken. Dus erg tevreden over het resultaat.

Bovendien zijn het allemaal gemeten wielpk's op een vaste testbank. Dus niet als zoveel die denken op het moment dat ze een chip voor 300pk kopen dat ze ook daadwerkelijk 300pk hebben.
 
Idd erg gaaf hoor! Echt goed bezig daar, wordt tijd dat er een mooie website komt met nog meer mooie foto's ;) Die corsa is idd echt gaaf 12.1 sec :O



@RobbieS, wat denk je dat het maximale potentieel is van de gt28r?
 
met een GT28R, ik denk een ~330-340pk max, mss een uitzondering hier en daar.

Als je zoveel vermogen wilt halen ga je de turbo meer pushen met gevolg hogere inlaatluchtemperaturen. Dus goede intercooling gaat dan ook weer meer een rol spelen.

Het hangt er veel vanaf hoe goed het totaalpakket van de motor is.



Alles wat rond 300 ligt zou ik een GT28R nemen, rond de 350 een 28RS.
 
ZO, nou mag ik hier ook meedoen



2-3juli2006160.jpg




En hij loopt sinds een uur met dank aan prikkie. Foto's volgen als ie gepoetst is:D
 
Ja dank je corsa racer zal wel lukken

moet eerst nog een flens zien te vinden:(

maar zal wel goed komen hoelang is dat stuk trouwens?
 
Origineel gepost door 2.0driver

Ja dank je corsa racer zal wel lukken

moet eerst nog een flens zien te vinden:(

maar zal wel goed komen hoelang is dat stuk trouwens?



vanaf einde bocht misschien een cm of 15 denk ik en voor de bocht ook zoiets:hmmz
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven