• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

show hier je big opel

dan mag mijn rekord er vast ook wel bij

fch4tvsv4hgcj7sqmjudiw.jpg


pbfg2rtkeqaok4kxt10oaa.jpg


ifvp2inbv1zoxigd4dxyng.jpg


akbitng7nvp4ajobebu4a.jpg


pbfg2rtkeqacjqobyqiw6q.jpg
 
kermitkiller half jaren 70 was juist de verschillen tussen diplomat en admiral de afwerking

diplomat was een admiral met meer luxe kwa afwerking eigenlijk
 
meest opvalende aan een diplomat is dat ie rechtopstaande koplampen heeft en achterlichten heb twwee keer een diplo gehad en was bij beide hetzelfde



nu weet ik dat jouw model ook in diplo uitvoering geleverd is maar op het eerste gezicht lijkt de jouwe een admiral b
 
hallo mede Opel liefhebbers!

sinds kort ben ik de trotse eigenaar

van deze Commodore A coupe uit 1970 king:



DSC_0645_zps431d65a1.jpg




IMG-20130518-WA0003_zpsdfddd43b.jpg




DSC_0665_zps7201b96d.jpg




DSC_0662_zps645b98b3.jpg




IMG-20130501-WA0000_zpsbf1a6943.jpg
 
Zeker een mooie wagen. Nu alleen die engelmann spiegels er af en de originele chromen er weer op :thumbup :thumbup
 
@Fearless wrote:Zeker een mooie wagen. Nu alleen die engelmann spiegels er af en de originele chromen er weer op :thumbup :thumbup



juist dat is idd wat ik ga doen :D

en die maffe einddemper beland ook bij het oud ijzer
 
@Bavel wrote:@Fearless wrote:Zeker een mooie wagen. Nu alleen die engelmann spiegels er af en de originele chromen er weer op :thumbup :thumbup



juist dat is idd wat ik ga doen :D

en die maffe einddemper beland ook bij het oud ijzer





zo das op het eerste oog een hele nette commo :thumb :thumb
 
@ Bavel, schitterende Commo!

Je had er al wel over verteld, ik zie nu pas je foto's.



Zodra ik m'n spiegelreflex terug heb misschien een keer een fotoshootje doen?
 
@RISL wrote:@ Bavel, schitterende Commo!

Je had er al wel over verteld, ik zie nu pas je foto's.



Zodra ik m'n spiegelreflex terug heb misschien een keer een fotoshootje doen?



Ja een super goed plan een fotoshootje van de commo :thumbup

hoop ook voor jou dat je de spiegelreflex snel terug hebt
 
Terug
Naar boven