-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Show hier je Vectra
- Topic starter Spijkcity
- Startdatum
Na 3 jaar in een astra f 1.8 16v te hebben gereden en tussendoor nog een corsa a 1.6 te er bij te hebben gehad.
hebben we omdat de kans groot was dat de astra niet door de komende apk zou komen een andere auto gekocht.
En wel een opel vectra b2 1.6 16v pearl uit 1999 gekocht en wat een verschil met die astra, eindelijk elec. ramen en airco.
hier de foto's hij is van binnen en buiten als nieuw. is altijd de auto van de eigenaar van de garage geweest (ken onderhoudshistorie)
de foto's zijn nog van de site, heb nog geen nieuwe foto's gemaakt i.v.m. het zo g#tv$& vroeg donker worden.
auto blijft vrij standaard, misschien andere GROTERE velgen en andere knipperlichten, komt wel een mooie audio instalatie van kicker en dragster audio in. weet iemand toevallig de speakermaten van de vectra, scheelt weer opzoeken
hebben we omdat de kans groot was dat de astra niet door de komende apk zou komen een andere auto gekocht.
En wel een opel vectra b2 1.6 16v pearl uit 1999 gekocht en wat een verschil met die astra, eindelijk elec. ramen en airco.
hier de foto's hij is van binnen en buiten als nieuw. is altijd de auto van de eigenaar van de garage geweest (ken onderhoudshistorie)
de foto's zijn nog van de site, heb nog geen nieuwe foto's gemaakt i.v.m. het zo g#tv$& vroeg donker worden.
auto blijft vrij standaard, misschien andere GROTERE velgen en andere knipperlichten, komt wel een mooie audio instalatie van kicker en dragster audio in. weet iemand toevallig de speakermaten van de vectra, scheelt weer opzoeken
opelvectrav6
Lid
Misschien over een tijdje te koop, 'k ben op zoek naar een BMW 850Ci, is nog niet helemaal zeker:hmmz
opelvectrav6
Lid
Origineel gepost door sjouke
uit welk jaar is die?
ongelovelijk mooi wagen opelvectrav6 :wors:wors:wors
:kewlpics
Hij is uit 1997.
Maar achteraf had ik er liever één met automatische versnellingsbak gehad.
uit welk jaar is die?
ongelovelijk mooi wagen opelvectrav6 :wors:wors:wors
:kewlpics
Hij is uit 1997.
Maar achteraf had ik er liever één met automatische versnellingsbak gehad.
Met een automaat is het wat comfortabeler, maar met een handbak kan je wel beter met een V6 spelen, lekker laten brullen, beetje extra gas met het optrekken... heerlijk!!!
Leuke voor de 'groene wereldverbeteraars' dat die V6-en benzineslurpers zijn: Mijn 1.8 loopt stationair 1,2l in het uur, deze V6 maar 0,6l in het uur. Een V6 is dus 2x zo zuinig! :jerry (wishful thinking!)
Mooie auto, super!
Paul
Leuke voor de 'groene wereldverbeteraars' dat die V6-en benzineslurpers zijn: Mijn 1.8 loopt stationair 1,2l in het uur, deze V6 maar 0,6l in het uur. Een V6 is dus 2x zo zuinig! :jerry (wishful thinking!)
Mooie auto, super!
Paul
opelvectrav6
Lid
Origineel gepost door phermans
Met een automaat is het wat comfortabeler, maar met een handbak kan je wel beter met een V6 spelen, lekker laten brullen, beetje extra gas met het optrekken... heerlijk!!!
Leuke voor de 'groene wereldverbeteraars' dat die V6-en benzineslurpers zijn: Mijn 1.8 loopt stationair 1,2l in het uur, deze V6 maar 0,6l in het uur. Een V6 is dus 2x zo zuinig! :jerry (wishful thinking!)
Mooie auto, super!
Paul
Dank je.
Volgens mij kan je een automaat ook wel lekker laten brullen,
zover ik weet zit er een ''S'' knopje bij de automatische versnellingsbak, dat knopje S betekend ''Sportief''.
Dan schakeld ie pas bij een hoger toerental over naar de volgende versnelling, bij welk toerental hij dan overschakeld weet ik niet.
Het is mij ook weleens opgevallen dat je bij een automatische versnellingsbak ook handmatig kan schakelen, alleen heb je dan maar 3 versnellingen, hoe dat precies werkt weet ik niet, misschien is er iemand die precies weet hoe dat werkt, het lijkt mij namelijk dat je een koppeling nodig hebt om over te schakelen van 1 naar 2 en 3.
Ik hoop dat ik het een beetje duidelijk heb getypt allemaal, 'k ben net wakker dus als het een beetje vaag overkomt sorry.
Met een automaat is het wat comfortabeler, maar met een handbak kan je wel beter met een V6 spelen, lekker laten brullen, beetje extra gas met het optrekken... heerlijk!!!
Leuke voor de 'groene wereldverbeteraars' dat die V6-en benzineslurpers zijn: Mijn 1.8 loopt stationair 1,2l in het uur, deze V6 maar 0,6l in het uur. Een V6 is dus 2x zo zuinig! :jerry (wishful thinking!)
Mooie auto, super!
Paul
Dank je.
Volgens mij kan je een automaat ook wel lekker laten brullen,
zover ik weet zit er een ''S'' knopje bij de automatische versnellingsbak, dat knopje S betekend ''Sportief''.
Dan schakeld ie pas bij een hoger toerental over naar de volgende versnelling, bij welk toerental hij dan overschakeld weet ik niet.
Het is mij ook weleens opgevallen dat je bij een automatische versnellingsbak ook handmatig kan schakelen, alleen heb je dan maar 3 versnellingen, hoe dat precies werkt weet ik niet, misschien is er iemand die precies weet hoe dat werkt, het lijkt mij namelijk dat je een koppeling nodig hebt om over te schakelen van 1 naar 2 en 3.
Ik hoop dat ik het een beetje duidelijk heb getypt allemaal, 'k ben net wakker dus als het een beetje vaag overkomt sorry.
golfkiller
Post weinig
nee, hoor....je kunt met een beetje oefenen zelfs met een handbak zonder koppeling rijden:vertag:sleeping
opelvectrav6
Lid
Origineel gepost door golfkiller
nee, hoor....je kunt met een beetje oefenen zelfs met een handbak zonder koppeling rijden:vertag:sleeping
Dat lijkt me niet zo oké:hmmz
nee, hoor....je kunt met een beetje oefenen zelfs met een handbak zonder koppeling rijden:vertag:sleeping
Dat lijkt me niet zo oké:hmmzgolfkiller
Post weinig
Is ook niet iets wat je normaliter doet, maar als onderweg je kopp.kabel breekt is het wél een optie/mogelijkheid.
Ben ooit eens van arnhem naar eindhoven gereden met een gebroken kabel. Thuis nieuwe kabel erop en daarna nog 2 jaar met dezelfde bak doorgereden
Ben ooit eens van arnhem naar eindhoven gereden met een gebroken kabel. Thuis nieuwe kabel erop en daarna nog 2 jaar met dezelfde bak doorgereden
Patjekadettje
Lid
klopt heb het een keer gehad!! ging af en toe niet helemaal lekker maar het gaat alleen het optrekkenvan uit stilstand is zeer slecht voor je auto!!
Origineel gepost door opelvectrav6
Dank je.
Volgens mij kan je een automaat ook wel lekker laten brullen,
zover ik weet zit er een ''S'' knopje bij de automatische versnellingsbak, dat knopje S betekend ''Sportief''.
Dan schakeld ie pas bij een hoger toerental over naar de volgende versnelling, bij welk toerental hij dan overschakeld weet ik niet.
Het is mij ook weleens opgevallen dat je bij een automatische versnellingsbak ook handmatig kan schakelen, alleen heb je dan maar 3 versnellingen, hoe dat precies werkt weet ik niet, misschien is er iemand die precies weet hoe dat werkt, het lijkt mij namelijk dat je een koppeling nodig hebt om over te schakelen van 1 naar 2 en 3.
Ik hoop dat ik het een beetje duidelijk heb getypt allemaal, 'k ben net wakker dus als het een beetje vaag overkomt sorry.
Die Sport stand dat klopt natuurlijk, maar even tussengas bij het terugschakelen, of een keertje extra gas geven tijdens het koppeling op laten komen kan alleen met een handbak. Zo'n V6 laat dat mooie brullen goed horen als ie wat laag in de toeren zit en dan moet trekken. Gisteren nog met een Galaxy 2.8 VR6 gedaan... heerlijk!
Automaatbakken met tiptronic, easyshift, durashift, geartronic of welke dan ook waarbij je ook kan schakelen zijn er in 2 soorten:
a) de handbak waarbij het koppelingspedaal is weggehaald en een motortje de koppeling bedient en de mechanische pook is weggehaald en vervangen door een electronische pook (Opel: Easy Tronic in de Corsa bijvoorbeeld) Is eigenlijk niet echt een automaat, maar meer een automatisch bediende handbak. Rijdt ook heel apart, jij houdt het gaspedaal in maar de auto laat gas los tijdens het schakelen, moet je een keer voelen.
b) de volautomaat, waarbij jij met + of - kan bepalen of er geschakeld moet worden. Dit schakelen gebeurt dan gewoon met de tandwielen van de automatische bak met koppelomvormer, alleen zit er een computertje tussen die naar jou luistert. Schakelt heel snel zoals een automaat hoort en is dus zeer prettig (simpel gezegd)
was erg -offtopic dus:
Showen maar weer mensen!
Paul
Dank je.
Volgens mij kan je een automaat ook wel lekker laten brullen,
zover ik weet zit er een ''S'' knopje bij de automatische versnellingsbak, dat knopje S betekend ''Sportief''.
Dan schakeld ie pas bij een hoger toerental over naar de volgende versnelling, bij welk toerental hij dan overschakeld weet ik niet.
Het is mij ook weleens opgevallen dat je bij een automatische versnellingsbak ook handmatig kan schakelen, alleen heb je dan maar 3 versnellingen, hoe dat precies werkt weet ik niet, misschien is er iemand die precies weet hoe dat werkt, het lijkt mij namelijk dat je een koppeling nodig hebt om over te schakelen van 1 naar 2 en 3.
Ik hoop dat ik het een beetje duidelijk heb getypt allemaal, 'k ben net wakker dus als het een beetje vaag overkomt sorry.
Die Sport stand dat klopt natuurlijk, maar even tussengas bij het terugschakelen, of een keertje extra gas geven tijdens het koppeling op laten komen kan alleen met een handbak. Zo'n V6 laat dat mooie brullen goed horen als ie wat laag in de toeren zit en dan moet trekken. Gisteren nog met een Galaxy 2.8 VR6 gedaan... heerlijk!
Automaatbakken met tiptronic, easyshift, durashift, geartronic of welke dan ook waarbij je ook kan schakelen zijn er in 2 soorten:
a) de handbak waarbij het koppelingspedaal is weggehaald en een motortje de koppeling bedient en de mechanische pook is weggehaald en vervangen door een electronische pook (Opel: Easy Tronic in de Corsa bijvoorbeeld) Is eigenlijk niet echt een automaat, maar meer een automatisch bediende handbak. Rijdt ook heel apart, jij houdt het gaspedaal in maar de auto laat gas los tijdens het schakelen, moet je een keer voelen.
b) de volautomaat, waarbij jij met + of - kan bepalen of er geschakeld moet worden. Dit schakelen gebeurt dan gewoon met de tandwielen van de automatische bak met koppelomvormer, alleen zit er een computertje tussen die naar jou luistert. Schakelt heel snel zoals een automaat hoort en is dus zeer prettig (simpel gezegd)
was erg -offtopic dus:
Showen maar weer mensen!
Paul
opelvectrav6
Lid
Oké bedankt voor de info.
Ik vindt persoonlijk een V6-automaat een erg mooi geluid hebben, mooier dan een handgeschakelde.
Ik zou graag een keer in een automaat willen rijden aangezien ik er nooit eerder in gereden heb, het zal wel effe wennen zijn denk ik omdat je 1 pedaal minder hebt, maar het lijkt me wel erg leuk.
Ik vindt persoonlijk een V6-automaat een erg mooi geluid hebben, mooier dan een handgeschakelde.
Ik zou graag een keer in een automaat willen rijden aangezien ik er nooit eerder in gereden heb, het zal wel effe wennen zijn denk ik omdat je 1 pedaal minder hebt, maar het lijkt me wel erg leuk.
imported_piet
Post vaak
en dan hier mijn vectra,na bijna 3 jaar heb ik er weer 1 oude liefde roest niet(ff voor de duidelijkheid hij is van pietje geweest) en behandel hem weer met net zoveel liefde als eerst:wub
dit is 's avond's helaas niet zo mooi maar wel met de nieuwe velgen
en dit zijn de nieuwe velgen overdag
meer foto's zal ik maken als de auto klaar is ,het zijn niet de mooiste foto's op dit moment maar goed laat me maar weten wat jullie van hem vinden,groetjes
dit is 's avond's helaas niet zo mooi maar wel met de nieuwe velgen
en dit zijn de nieuwe velgen overdag
meer foto's zal ik maken als de auto klaar is ,het zijn niet de mooiste foto's op dit moment maar goed laat me maar weten wat jullie van hem vinden,groetjes
opelvectrav6
Lid
Hé Piet mooie auto man, vooral die banden en velgen zijn erg wreed.
Moet je zuinig op zijn
Auf wiedersehn.
Moet je zuinig op zijn
Auf wiedersehn.