-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
sinds vandaag een opel tigra en problemen..
- Topic starter DeMeistah
- Startdatum
[rquote=1858769&tid=141855&author=Fearless]die tempmeter wordt altijd wel zo warm. Hoeft niets te zijn. Hebben die auto's allemaal wel.
Motorlampje = uitlezen......
Waar kom je vandaan?[/rquote]
bedankt voor je reactie
kan ik niet het beste langs de garage gaan morgen
om het ff na te laten kijken
ik kom uit rotterdam
Motorlampje = uitlezen......
Waar kom je vandaan?[/rquote]
bedankt voor je reactie
kan ik niet het beste langs de garage gaan morgen
om het ff na te laten kijken
ik kom uit rotterdam
[rquote=1858769&tid=141855&author=Fearless]die tempmeter wordt altijd wel zo warm. Hoeft niets te zijn. Hebben die auto's allemaal wel.
Motorlampje = uitlezen......
Waar kom je vandaan?[/rquote]
bedankt voor je reactie
kan ik niet het beste langs de garage gaan morgen
om het ff na te laten kijken
ik kom uit rotterdam
Motorlampje = uitlezen......
Waar kom je vandaan?[/rquote]
bedankt voor je reactie
kan ik niet het beste langs de garage gaan morgen
om het ff na te laten kijken
ik kom uit rotterdam
De temperatuurmeter bij die wagens loopt wel vaker hoog op, is zon beetje normaal. Maar er zijn uitzonderingen natuurlijk.
Het lampje kan om allerlei redenen gaan branden. Daarom moet je hem ook eerst uitlezen voordat je vanalles gaat proberen te vervangen.
Maar omdat je de auto net gekocht hebt kan je gewoon terug gaan. Ze moeten dat ding uitlezen. Een auto afleveren met een storing hoort gewoon niet.
Het lampje kan om allerlei redenen gaan branden. Daarom moet je hem ook eerst uitlezen voordat je vanalles gaat proberen te vervangen.
Maar omdat je de auto net gekocht hebt kan je gewoon terug gaan. Ze moeten dat ding uitlezen. Een auto afleveren met een storing hoort gewoon niet.
De temperatuurmeter bij die wagens loopt wel vaker hoog op, is zon beetje normaal. Maar er zijn uitzonderingen natuurlijk.
Het lampje kan om allerlei redenen gaan branden. Daarom moet je hem ook eerst uitlezen voordat je vanalles gaat proberen te vervangen.
Maar omdat je de auto net gekocht hebt kan je gewoon terug gaan. Ze moeten dat ding uitlezen. Een auto afleveren met een storing hoort gewoon niet.
Het lampje kan om allerlei redenen gaan branden. Daarom moet je hem ook eerst uitlezen voordat je vanalles gaat proberen te vervangen.
Maar omdat je de auto net gekocht hebt kan je gewoon terug gaan. Ze moeten dat ding uitlezen. Een auto afleveren met een storing hoort gewoon niet.
[rquote=1858783&tid=141855&author=Fearless]De temperatuurmeter bij die wagens loopt wel vaker hoog op, is zon beetje normaal. Maar er zijn uitzonderingen natuurlijk.
Het lampje kan om allerlei redenen gaan branden. Daarom moet je hem ook eerst uitlezen voordat je vanalles gaat proberen te vervangen.
Maar omdat je de auto net gekocht hebt kan je gewoon terug gaan. Ze moeten dat ding uitlezen. Een auto afleveren met een storing hoort gewoon niet.[/rquote]
oke bedankt voor de tip ja want hij is net 2 maanden apk gekeurt en ik heb hem van een autodealer maar ik ga morgen terug om te kijken hoe of wat
Het lampje kan om allerlei redenen gaan branden. Daarom moet je hem ook eerst uitlezen voordat je vanalles gaat proberen te vervangen.
Maar omdat je de auto net gekocht hebt kan je gewoon terug gaan. Ze moeten dat ding uitlezen. Een auto afleveren met een storing hoort gewoon niet.[/rquote]
oke bedankt voor de tip ja want hij is net 2 maanden apk gekeurt en ik heb hem van een autodealer maar ik ga morgen terug om te kijken hoe of wat
[rquote=1858783&tid=141855&author=Fearless]De temperatuurmeter bij die wagens loopt wel vaker hoog op, is zon beetje normaal. Maar er zijn uitzonderingen natuurlijk.
Het lampje kan om allerlei redenen gaan branden. Daarom moet je hem ook eerst uitlezen voordat je vanalles gaat proberen te vervangen.
Maar omdat je de auto net gekocht hebt kan je gewoon terug gaan. Ze moeten dat ding uitlezen. Een auto afleveren met een storing hoort gewoon niet.[/rquote]
oke bedankt voor de tip ja want hij is net 2 maanden apk gekeurt en ik heb hem van een autodealer maar ik ga morgen terug om te kijken hoe of wat
Het lampje kan om allerlei redenen gaan branden. Daarom moet je hem ook eerst uitlezen voordat je vanalles gaat proberen te vervangen.
Maar omdat je de auto net gekocht hebt kan je gewoon terug gaan. Ze moeten dat ding uitlezen. Een auto afleveren met een storing hoort gewoon niet.[/rquote]
oke bedankt voor de tip ja want hij is net 2 maanden apk gekeurt en ik heb hem van een autodealer maar ik ga morgen terug om te kijken hoe of wat
[rquote=1858810&tid=141855&author=DeMeistah]bij mij komt ie echt niet in de buurt van de 100 hoor, netjes 88/89 tijdens rijden etc, als ik stil ga staan hooguit 95 en dan slaat de vin aan[/rquote]
ja toen ik een proefrit maakte en vanaf breda na rotterdam reed liep de auto ook steeds zo maar een paar uur later
ging ik weer rijden en na een kwartier ging het lampje aan en liept die na 100 en toen ik hem ff stil liet staan en ging rijden was die uit en was die weer 89/90 en 7 min later ging die na 100 en ging het lampje weer branden ik ga morgen terug na de de autodealer waar ik hem gehaalt heb.
ja toen ik een proefrit maakte en vanaf breda na rotterdam reed liep de auto ook steeds zo maar een paar uur later
ging ik weer rijden en na een kwartier ging het lampje aan en liept die na 100 en toen ik hem ff stil liet staan en ging rijden was die uit en was die weer 89/90 en 7 min later ging die na 100 en ging het lampje weer branden ik ga morgen terug na de de autodealer waar ik hem gehaalt heb.
[rquote=1858810&tid=141855&author=DeMeistah]bij mij komt ie echt niet in de buurt van de 100 hoor, netjes 88/89 tijdens rijden etc, als ik stil ga staan hooguit 95 en dan slaat de vin aan[/rquote]
ja toen ik een proefrit maakte en vanaf breda na rotterdam reed liep de auto ook steeds zo maar een paar uur later
ging ik weer rijden en na een kwartier ging het lampje aan en liept die na 100 en toen ik hem ff stil liet staan en ging rijden was die uit en was die weer 89/90 en 7 min later ging die na 100 en ging het lampje weer branden ik ga morgen terug na de de autodealer waar ik hem gehaalt heb.
ja toen ik een proefrit maakte en vanaf breda na rotterdam reed liep de auto ook steeds zo maar een paar uur later
ging ik weer rijden en na een kwartier ging het lampje aan en liept die na 100 en toen ik hem ff stil liet staan en ging rijden was die uit en was die weer 89/90 en 7 min later ging die na 100 en ging het lampje weer branden ik ga morgen terug na de de autodealer waar ik hem gehaalt heb.
[rquote=1858810&tid=141855&author=DeMeistah]bij mij komt ie echt niet in de buurt van de 100 hoor, netjes 88/89 tijdens rijden etc, als ik stil ga staan hooguit 95 en dan slaat de vin aan[/rquote]
wij spreken elkaar na de zomer wel weer ... :jerry
@topic starter: Themperatuur klopt !
Bij afremmen en stilstaan voor een stoplicht of bij file rijden kan ook met de huidige buiten temperaturen de naald richting de 100 graden gaan.
Voor de kenners corrigeer me wanneer ik het fout heb:
98graden gaat de ventilator op de radiator draaien op stand 1
102 granden gaat de ventilator op de radiator draaien op stond 2
wij spreken elkaar na de zomer wel weer ... :jerry
@topic starter: Themperatuur klopt !
Bij afremmen en stilstaan voor een stoplicht of bij file rijden kan ook met de huidige buiten temperaturen de naald richting de 100 graden gaan.
Voor de kenners corrigeer me wanneer ik het fout heb:
98graden gaat de ventilator op de radiator draaien op stand 1
102 granden gaat de ventilator op de radiator draaien op stond 2
[rquote=1858810&tid=141855&author=DeMeistah]bij mij komt ie echt niet in de buurt van de 100 hoor, netjes 88/89 tijdens rijden etc, als ik stil ga staan hooguit 95 en dan slaat de vin aan[/rquote]
wij spreken elkaar na de zomer wel weer ... :jerry
@topic starter: Themperatuur klopt !
Bij afremmen en stilstaan voor een stoplicht of bij file rijden kan ook met de huidige buiten temperaturen de naald richting de 100 graden gaan.
Voor de kenners corrigeer me wanneer ik het fout heb:
98graden gaat de ventilator op de radiator draaien op stand 1
102 granden gaat de ventilator op de radiator draaien op stond 2
wij spreken elkaar na de zomer wel weer ... :jerry
@topic starter: Themperatuur klopt !
Bij afremmen en stilstaan voor een stoplicht of bij file rijden kan ook met de huidige buiten temperaturen de naald richting de 100 graden gaan.
Voor de kenners corrigeer me wanneer ik het fout heb:
98graden gaat de ventilator op de radiator draaien op stand 1
102 granden gaat de ventilator op de radiator draaien op stond 2
[rquote=1858846&tid=141855&author=Fearless]Jah zoiets was het wel....
Maar ik vraag me nog altijd af of de tellers niet wat overdrijven......dat ie zeg maar meer aangeeft dan de kvs daadwerkelijk warm is. [/rquote]
ik zou het niet weten maar zou het niet raar vinden.
Heb bij mijn eerste Tigra een x16xeL motor ingebouwd met de XEL sensoren maar de temperaturen bleven toen wel gelijk aan een oficiele xe motor.
Toen ik mijn radiator heb vervangen met een hagel nieuwe (oude was stuk geslagen door een steen) bleef de temperatuur wel 'lager' dan voor heen.
Misschien zou een radiator op de 1 of andere manier naar mate zijn leeftijd een andere/mindere doorstroming krijgen ?
*Afgelopen zomer in de zei straatjes in Monaco bleef de motor zelf kouder bij het aanzetten van de airco (uiteraard logisch met dubbelle ventilatoren die dan draaién) Maaaaaaaaaaa, het viel me toen op
Maar ik vraag me nog altijd af of de tellers niet wat overdrijven......dat ie zeg maar meer aangeeft dan de kvs daadwerkelijk warm is. [/rquote]
ik zou het niet weten maar zou het niet raar vinden.
Heb bij mijn eerste Tigra een x16xeL motor ingebouwd met de XEL sensoren maar de temperaturen bleven toen wel gelijk aan een oficiele xe motor.
Toen ik mijn radiator heb vervangen met een hagel nieuwe (oude was stuk geslagen door een steen) bleef de temperatuur wel 'lager' dan voor heen.
Misschien zou een radiator op de 1 of andere manier naar mate zijn leeftijd een andere/mindere doorstroming krijgen ?
*Afgelopen zomer in de zei straatjes in Monaco bleef de motor zelf kouder bij het aanzetten van de airco (uiteraard logisch met dubbelle ventilatoren die dan draaién) Maaaaaaaaaaa, het viel me toen op
[rquote=1858846&tid=141855&author=Fearless]Jah zoiets was het wel....
Maar ik vraag me nog altijd af of de tellers niet wat overdrijven......dat ie zeg maar meer aangeeft dan de kvs daadwerkelijk warm is. [/rquote]
ik zou het niet weten maar zou het niet raar vinden.
Heb bij mijn eerste Tigra een x16xeL motor ingebouwd met de XEL sensoren maar de temperaturen bleven toen wel gelijk aan een oficiele xe motor.
Toen ik mijn radiator heb vervangen met een hagel nieuwe (oude was stuk geslagen door een steen) bleef de temperatuur wel 'lager' dan voor heen.
Misschien zou een radiator op de 1 of andere manier naar mate zijn leeftijd een andere/mindere doorstroming krijgen ?
*Afgelopen zomer in de zei straatjes in Monaco bleef de motor zelf kouder bij het aanzetten van de airco (uiteraard logisch met dubbelle ventilatoren die dan draaién) Maaaaaaaaaaa, het viel me toen op
Maar ik vraag me nog altijd af of de tellers niet wat overdrijven......dat ie zeg maar meer aangeeft dan de kvs daadwerkelijk warm is. [/rquote]
ik zou het niet weten maar zou het niet raar vinden.
Heb bij mijn eerste Tigra een x16xeL motor ingebouwd met de XEL sensoren maar de temperaturen bleven toen wel gelijk aan een oficiele xe motor.
Toen ik mijn radiator heb vervangen met een hagel nieuwe (oude was stuk geslagen door een steen) bleef de temperatuur wel 'lager' dan voor heen.
Misschien zou een radiator op de 1 of andere manier naar mate zijn leeftijd een andere/mindere doorstroming krijgen ?
*Afgelopen zomer in de zei straatjes in Monaco bleef de motor zelf kouder bij het aanzetten van de airco (uiteraard logisch met dubbelle ventilatoren die dan draaién) Maaaaaaaaaaa, het viel me toen op