• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Slecht contactslot.

M

Matglas

Post weinig
Sinds een tijdje doet het contactslot van de Vec het slecht. beide sleutels werken gewoon slecht.

Ik heb al eens gehoord dat dit een veelvoorkomende klacht zou zijn.

Klopt dat?

En als dat zo is sis dat dan simpel te verhelpen?
 
Kan zijn dat het schakelblokje in het contactslot kapot is. Heb het ook gehad: deed dus helemaal niks meer. Bleek dus het schakelblokje achter het contactslot doorgebrand, waarschijnlijk door regelmatig de motor uit te zetten wanneer de koelfan nog draaide.
 
Sorry was effe een tijdje afwezeg.



Het betreft een vectra C 1,9TDCI 125PK uit 2005

Het contactslot ondertussen ingespoten met WD40.

Het geval wil dat in princype alles gewoon aan gaat wat aan moet gaan na het draaien van het contactslot naar stand 2. Dat werkt dus prima.

Naar stand 3 het starten wil de sleutel ook prima draaien allen start de auto niet en het symbool van de gloeispiraal licht niet op.

Nu kam iemand met de briljante opmerking: Is het startrelais niet stuk? verdorie dat ik daar zelf niet op kwam. :-?

Allemaal leuk en aardig maar waar en welk relais is het startrelais. Ik heb er een stuk of zes gevonden in het bakje naast de accu. Daar zit ook een zekering voor het starten.

Google kan me niet helpen om aan te geven welk relais het zou moeten wezen. Althans. nog niet.

Dan kan ik altijd nog meten of er prik op het contact A1 van het relais komt te staan.

dus wie o wie kam mij vertellen welk relais het startrelais is.
 
@bart-gsi wrote:is de sleutelherkenning wel goed?? ( chip in de sleutel) dan wil je motor ook niet veel doen qua starten

Zou opzich ook nog kunnen. Maar hij start wel. Of soms direct of soms na heel veel sleutel draaien. En hij doet dat met beide sleutels.



Net de relais in de zekeringenbox naast de accu doorgemeten. An sich is dat eigenlijk niet te doen met een weerstand over de spoel volgens het stroomkringschema op het relais maar goed. Allen lagen rond de 75ohm en één relais (wit) meette 81 ohm. Kan dus zijn dat de spoel niet zo best is. Maar is dat het betreffende relais?



Maar verder. Wanneer het dan wel zo is dat de auto start dan start deze prima. Aan het voorgloeien kan het niet liggen. Bougies zijn pas vervangen en het voorgloeirelais ook.
 
332adabb72abdb281f5a17393a3fb8e1.jpg




Via tapatalk

Welk relais doet wat?
 
Het startrelais zul je op de foto niet vinden.

Dat zit namelijk op de startmotor. Als dat kapot is draait de startmotor niet als je wilt starten.
 
@wim-v6 wrote:Deze heeft ook een relais voor de aansturing dacht ik.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

dat dacht ik ook ja. Ergens zal een relais moeten zitten dat het voorgloeien en het starten regelt.



Maar goed.

Ondertussen staat hij bij de garage om dat hij na tig miljoen keer sleutel draaien nog steeds niet startte.

Ben er bijna zeker van dat het contactslot niet goed meer is.
 
Schijnbaar is er een stukkie electronica onder het stuur stuk. Moet vervangen worden. Kost een bom duiten helaas.

En nog een security code nodig ook. Ja heb ik niet. Kost dus ook 40 euro extra. :???:
 
Pfff nou dat mag de garage dan doen. De serviceboekjes liggen in de auto.



Wat regelt dat kastje eigenlijk allemaal?
 
Ik ga eens googlen.



Doet dat ding ook de Cruisecontrol regelen?



edit:

Hmmm dat ding regelt schijnbaar zo'n beetje alles behalve het draaien van het stuur.

De CC doet het al eren tijdje niet en zo af en toe krijg ik meldingen dat er verlichting ergens defect is.

Soms is dat natuurlijk ook zo maar niet altijd. Nu is er een stadslicht en achteruitrijlicht stuk volgens de melding op de cd 70

Al heb ik dat nog niet gecontroleerd. (lui)

laatst ook een kannetje olie in beeld. Maar dat is ook niet meer terug gekomen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven