UniqueCorsa
Lid
Goedendag,
Onlangs heb ik de motor van me corsa vervangen in verband met kapotte lagers van de krukas.
Ik heb alle spruitstukken en sensoren omgezet van de ene motor naar de andere motor.
Na inbouwen bleek het echter geen X16XE (die erin lag) maar een C16XE te zijn.
Na wat research heb ik de EGR klep al afgeblind en de aansluiting van de EGR klep naar het gasklep huis ook.
Echter na het starten liep de motor in eerste instantie te pruttelen en vervolgens liep die 5000 toeren???
Na wat verschillende slangen te hebben vervangen, ben ik begonnen met sensoren uit te sluiten.
Bij het lostrekken van de MAP-sensor stekker liep de motor echter niet stationair, maar geen 5000 toeren meer.
Heeft iemand dit al eens eerder mee gemaakt?
Ik ben inmiddels ten einde raad.
Met vriendelijke groet,
Dave
Onlangs heb ik de motor van me corsa vervangen in verband met kapotte lagers van de krukas.
Ik heb alle spruitstukken en sensoren omgezet van de ene motor naar de andere motor.
Na inbouwen bleek het echter geen X16XE (die erin lag) maar een C16XE te zijn.
Na wat research heb ik de EGR klep al afgeblind en de aansluiting van de EGR klep naar het gasklep huis ook.
Echter na het starten liep de motor in eerste instantie te pruttelen en vervolgens liep die 5000 toeren???
Na wat verschillende slangen te hebben vervangen, ben ik begonnen met sensoren uit te sluiten.
Bij het lostrekken van de MAP-sensor stekker liep de motor echter niet stationair, maar geen 5000 toeren meer.
Heeft iemand dit al eens eerder mee gemaakt?
Ik ben inmiddels ten einde raad.
Met vriendelijke groet,
Dave