hallo opel liefhebbers,
een tijd geleden heb ik een corsa a1 gekocht met daarin een 20seh. Ik wist dat de motor niet lekker liep en de vorige eigenaar had ook geen idee waarom. de motor schokt en stoot in laag toeren en valt regelmaatig uit ook gebeurde het wel eens dat na een rit het beestje helemaal niet meer wou starten. ik heb al het een en ander geprobeerd en vervangen waarbij iig het niet meer willen starten na lange rit is verholpen(defecte temperatuur sensor).
dit is wat ik al heb geprobeerd:
• Temperatuur sensor vervangen.
• Stappen motor gereinigd en een andere geprobeerd. hierdoor reageerde de motor weer iets beter en zuigt goed aan als ik de slang dichtknijp.
• een andere Gasklephuis(zelfde model) + gasklep positie sensor vervangen, een 2dehandsje van de sloop. dit had als resultaat dat tijdens het gasgeven de motor ging pendelen. om er zeker van te zijn heb ik tog maar een nieuwe gehaald. echter is dit wel een ander model dan de originele, iets kleiner en is niet verstelbaar. het resultaat nog steeds het zelfde. dus zonder de sensor loopt ie zelfs beter :swear. na een tip heb ik de ecu gereset ook zonder resultaat van het pendellen heb ik een filmpje gemaakt
[youtube:393ie5p9]
• Een andere luchtmassa meter geprobeerd.
• Verschillende bobines, dit maakte geen van allen weinig uit.
• Ecu uitgelezen d.m.v paperclip methode. de enige fout code was van de luchtmassameter die niet goed stond afgesteld. na afstellen liep het al wat beter.
• Bougies vervangen + de kabels gecontroleerd. iedere keer als ik de bougies loshaal zijn deze zwart maar niet vochtig.
• verdelerkap + rotor nagekeken. deze zagen er nog prima en bijna nieuw uit.
• Druk regelaar vervangen.
• een degelijke Kabelboom geplaatst omdat de oude nogal was verknipt. daarna de bedrading fatsoenlijk gesoldeerd en geisoleerd.
• de Massa aansluit punten gecontroleerd.
• Injectoren nagekeken. deze zagen er op het oog niet vies uit. misschien nog een optie om deze ultrasoon te reinigen en op een of andere manier testen.
het rare is dat de paperclip methode nu niet meer werkt
wat ik nog ga proberen:
- andere ecu proberen. heb alleen nog niks kunnen regelen. misschien heeft iemand in de omgeving apeldoorn - deventer nog eentje die ik kan proberen? :angel
- controleren of de juiste tank en brandstofpomp is gebruikt.
- brandstof filter vervangen. maar dat is misschien niet nodig want zag er nog bijna nieuw uit.
- brandstofleiding vervangen voor hard kuntstof. want nu liggen er slangen onder van zacht rubber met 8mm binnen diameter. is beetje gevaarlijk en niet apk approved.
ook viel mij op dat er geen accumulator is aangesloten en geen druk regelaar die bij dat setje hoort.
als iemand nog tips of ideëen heeft ik hoor het graag :wors.
met vriendelijke groet. corsawo
een tijd geleden heb ik een corsa a1 gekocht met daarin een 20seh. Ik wist dat de motor niet lekker liep en de vorige eigenaar had ook geen idee waarom. de motor schokt en stoot in laag toeren en valt regelmaatig uit ook gebeurde het wel eens dat na een rit het beestje helemaal niet meer wou starten. ik heb al het een en ander geprobeerd en vervangen waarbij iig het niet meer willen starten na lange rit is verholpen(defecte temperatuur sensor).
dit is wat ik al heb geprobeerd:
• Temperatuur sensor vervangen.
• Stappen motor gereinigd en een andere geprobeerd. hierdoor reageerde de motor weer iets beter en zuigt goed aan als ik de slang dichtknijp.
• een andere Gasklephuis(zelfde model) + gasklep positie sensor vervangen, een 2dehandsje van de sloop. dit had als resultaat dat tijdens het gasgeven de motor ging pendelen. om er zeker van te zijn heb ik tog maar een nieuwe gehaald. echter is dit wel een ander model dan de originele, iets kleiner en is niet verstelbaar. het resultaat nog steeds het zelfde. dus zonder de sensor loopt ie zelfs beter :swear. na een tip heb ik de ecu gereset ook zonder resultaat van het pendellen heb ik een filmpje gemaakt
[youtube:393ie5p9]
• Een andere luchtmassa meter geprobeerd.
• Verschillende bobines, dit maakte geen van allen weinig uit.
• Ecu uitgelezen d.m.v paperclip methode. de enige fout code was van de luchtmassameter die niet goed stond afgesteld. na afstellen liep het al wat beter.
• Bougies vervangen + de kabels gecontroleerd. iedere keer als ik de bougies loshaal zijn deze zwart maar niet vochtig.
• verdelerkap + rotor nagekeken. deze zagen er nog prima en bijna nieuw uit.
• Druk regelaar vervangen.
• een degelijke Kabelboom geplaatst omdat de oude nogal was verknipt. daarna de bedrading fatsoenlijk gesoldeerd en geisoleerd.
• de Massa aansluit punten gecontroleerd.
• Injectoren nagekeken. deze zagen er op het oog niet vies uit. misschien nog een optie om deze ultrasoon te reinigen en op een of andere manier testen.
het rare is dat de paperclip methode nu niet meer werkt
wat ik nog ga proberen:
- andere ecu proberen. heb alleen nog niks kunnen regelen. misschien heeft iemand in de omgeving apeldoorn - deventer nog eentje die ik kan proberen? :angel
- controleren of de juiste tank en brandstofpomp is gebruikt.
- brandstof filter vervangen. maar dat is misschien niet nodig want zag er nog bijna nieuw uit.
- brandstofleiding vervangen voor hard kuntstof. want nu liggen er slangen onder van zacht rubber met 8mm binnen diameter. is beetje gevaarlijk en niet apk approved.
ook viel mij op dat er geen accumulator is aangesloten en geen druk regelaar die bij dat setje hoort.
als iemand nog tips of ideëen heeft ik hoor het graag :wors.
met vriendelijke groet. corsawo