• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

sleutel bij laten maken astra H

@mastahjoost wrote:hmmm , bestuurderskant dicht , passagiersdeur opendoen en knopje indrukken op dashbord ??

eerlijk gezegd lijkt dit wel redelijk logisch :hmmz



Net trouwens ook ff het batterijtje uit mijn sleutel gehaald, moet ik nog wat ondernemen bij de auto?

Ik lees iets over synchroniseren of zoiets?? Of gaat dat allemaal vanzelf?



synchroniseren is om je cv te laten werken ,ik dacht dat je dan je sleutel op contact moest zetten en, 1x op het knopje van je cv moet drukken,als het goed is gaat dan je deur op slot en weer open dan is die ge synchroniseert en moet die werken.
 
@mastahjoost wrote:Waarschijnlijk snel genoeg batterij weer teruggezet. Hij

Deed het gewoon nog normaal.



Klopt als je meteen de oude eruit haalt en de nieuwe erin hoef je niet te synchroniseren pas als de batterij er langer uit is moet je synchroniseren.
 
Zoals al diverse malen eerder aangegeven is een Astra H niet met een Astra G te vergelijken.

Dat iets in een Astra G werkt is zeker geen garantie dat het in een Astra H ook werkt.





Iedere sleutel is gecodeerd en moet idd worden ingeleerd. Het stopt niet alleen bij het openen en sluiten van de deuren en het wel of niet kunnen starten.



Wel eens opgevallen dat bijv. de laatst ingestelde temperatuur van de ECC ook wordt "onthouden" bij de sleutel ? Of de kleur van de boordcomputer om eens 2 voorbeelden te geven ?

Nu gebruik je een sleutel waar de auto niet mee kan communiceren en jaag je al dat soort dingen in de stress.



Bespaar je die ellende en leg gewoon die € 40,- extra op tafel, het is even slikken maar weegt niet op tegen het gezeur wat je je nu op de hals haalt.



Kan je nu inmiddels wel de auto weer normaal afsluiten ? Mocht dat niet het geval zijn, haal dan even voor een minuut of 5 de accupolen los (houdt bestuurdersdeur wel open als je daarmee bezig gaat).
 
Nou, net wat ik al zei ; gelukkig kreeg ik mijn centjes terug. Nu ga ik inderdaad

Gewoon voor de dure maar veilige optie. Een originele sleutel
 
@Juffer1 wrote:Zoals al diverse malen eerder aangegeven is een Astra H niet met een Astra G te vergelijken.

Dat iets in een Astra G werkt is zeker geen garantie dat het in een Astra H ook werkt.





Iedere sleutel is gecodeerd en moet idd worden ingeleerd. Het stopt niet alleen bij het openen en sluiten van de deuren en het wel of niet kunnen starten.



Wel eens opgevallen dat bijv. de laatst ingestelde temperatuur van de ECC ook wordt "onthouden" bij de sleutel ? Of de kleur van de boordcomputer om eens 2 voorbeelden te geven ?

Nu gebruik je een sleutel waar de auto niet mee kan communiceren en jaag je al dat soort dingen in de stress.



Bespaar je die ellende en leg gewoon die € 40,- extra op tafel, het is even slikken maar weegt niet op tegen het gezeur wat je je nu op de hals haalt.



Kan je nu inmiddels wel de auto weer normaal afsluiten ? Mocht dat niet het geval zijn, haal dan even voor een minuut of 5 de accupolen los (houdt bestuurdersdeur wel open als je daarmee bezig gaat).





Als je dit ook had doorgelezen hoefde je niet je hele verhaal hier te posten. :vertag

http://www.remysteller.com/picture/opel.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Zolang er nog mensen posten "probeer maar of het werkt" blijf ik gewoon lekker op mijn eigen manier reageren.



Dit geldt overigens voor alle type H's, zelfs vanaf 2004
 
Heb vanmorgen op het werk mijn sleutel laten vallen nu start mijn auto niet meer met die sleutel erg vervelend als je net nachtdienst hebt gehad.

Iemand heeft gelukkig mijn reserve sleutel komen brengen en met die sleutel startte de auto wel meteen dus ik denk dat de transponder kapot is van de sleutel.

Ik heb een opel astra h van 2005.

Is hier zelf nog iets aan te doen of moet je een nieuwe sleutel kopen,die erg duur is pfff.

Word niet meer goed van al die electronica in mijn auto mijn electronisch gaspedaal is net gemaakt en nu heb ik heb dit weer.

Ga deze auto denk ik eruit doen is niet leuk meer,ik ga weer een oude auto kopen zonder al te veel electronica erin.
 
Als hij de sleutel niet herkent(transponder hoogstwaarschijnlijk kapot) gaat tijdens het starten met die sleutel het symbooltje met het autootje en het bacootje knipperen.



Knippert deze niet herkent hij de sleutel gewoon.



En dit heeft niks te maken met de batterij als deze los zit moet hij gewoon starten.
 
Ja dat lampje knippert word weer een duur grapje om een nieuwe sleutel te laten maken.

Ik ging er al vanuit dat de transponder kapot is want ik kan wel de auto openen en sluiten met de sleutel.

Ik gebruik voorlopig wel de reserve sleutel.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven