• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

sleutel of motor probleem.

bjornspiering

Post vaak
hallo,



mijn buurvrouw,

die heeft een opel astra G sport.

deze kwam vandaag bij mij voor de sleutel deze deed het wel met de CV-afstandsbediening. maar met het starten ging de motor aan en toen weer uit en toen brande/knipperde het motor lampje.

de andere sleutel deed het wel gewoon.



wat is het probleem?
 
is dat toevallig een reserve sleutel zonder chip erin? het lijkt aan de sleutel te liggen dit symptoom doet zich normaal voor als die de codering chip van de sleutel niet kan lezen .
 
oke, dan zou dat het geval wel zijn!

maar ze gebruiken nu de reserve sleutel als het goed is.

want had de sleutel open gemaakt en er zat een papiertje in wie de chip klem zette in de sleutel.
 
dan zal het de chip zijn even een nieuwe houder van de sleutel kopen en alles daar in overzetten.
 
je kan ook die chip uit de sleutel halen en, de chip met je vinger tegen het gedeelte waar je de sleutel instopt of eromheen houden of plakken om te kijken of die dan wel start en,als die dan ook niet start dan is je chip kapot.



ik heb mij eigen chip ook uit me sleutel gehaald en op me contact geplakt ,zodat ik ook met sleutels kan rijden waar geen chip in zit het is namelijk een stuk goedkoper om een sleutel bij telaten maken zonder chip erin dat kan je bij elke sleutel boer doen voor een paar euro, dan is het ook niet zoon ramp als je de sleutel is een keer kwijt raakt.
 
Terug
Naar boven