• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

sleutelbaarden te kort?

dannyhtek

Post weinig
Dus vandaag heb ik eindelijk de opel sleutelbaarden van cargoods ontvangen. Nadat ik ze op maat heb laten slijpen, kwam ik erachter dat de sleutel te klein is om het contact om te draaien. De klapsleutel komt tegen de 'sleutelingang' waardoor ie niet kan draaien.



Heeft iemand hier ervaring mee, of ben ik weer de enige gelukkige? Is het misschien een optie om dqt contactingang van plastic, met een vijl af te vijlen ofzo?



Cargoods vond het in ieder geval raar omdat ze dit nog nooit eerder hadden.. Het gaat hier om een corsa B uit 1996.
 
Hoeveel te kort? iemand die ik ken heeft het probleem ook gehad en die heeft toen een stukje plastic tussen de sleutel en unit gedaan en daarna pas vastgeschroefd.
 
Ik bedoelde ook milimeter, mijn excuses. Ik heb nu dat sleutelkapje eraf gewipt. Hij gaat nu wel tamelijk stroef, 1mm extra zou fijn zijn geweest. Ik ben nu bezig met het aansluiten van de kofferbak op CV. Via mijn CV is dat één draad, en dan nog de min. Jammer genoeg heb ik een 5-kwadraats motortje, waardoor ik nu moet uitzoeken van hoe en wat..
 
@Haasje17 wrote:De slijper hem te kort geslepen? De baarden zijn namlijk nieuw veel langer dan orgineel.



Neen niet de slijper. De sleutelbaarden die ik van Cargoods heb ontvangen, zijn korter dan mijn huidige sleutel.
 
Maar hoe heeft hij dan de sleutel bevestigd op dat stuk plastic? Heeft hij misschien een fotootje ofzo? En ongeslepen opel sleutelbaarden zijn exact hetzelfde als geslepen sleutelbaarden.
 
Maak anders eens een foto, wat is korter, het deel waar de tanden op geslepen worden of de totale lengte? Is het uberhaupt al geslepen?
 
Duidelijk. Die vriend waar ik het over had heeft hier dus een stukje plastic ingedaan. Sleutel aard uit de remote halen, plastic erin en sleutel weer terug. Vind een mm alleen vrij veel. Bij hem was het daarna wel opgelost. Is er geen lengte verschil met de ongeslepen baard?
 
Je hebt de sleutelbaarden toch los gekregen bij de remote? Dan douw je hem ergens in, daartussen heeft hij een stukje plastic gedaan zodat hij wat verder van de remote af kwam. Scheelde niks maar nu kan de sleutel wel omgedraaid worden
 
Terug
Naar boven