sleutelen vectra b v6

[rooiepeet]

ik ben maar eens begonnen met het los halen van de luchtinlaatdelen boven op het blok (vectra x25xe) omdat ik vanaf de bakzijde olie zag dat van tussen de koppen vandaan lekt.

het olie verlies is wel minimaal maar wil wl graag weten waar het vandaan komt.

na alles tot en met het inlaatspruitstuk verwijderd te hebben ziet ik allemaal onderdelen waarvan ik niet weet wat het is en of ik het dus ook zomaar los kan halen.

op de foto (foto's gemaakt vanaf de bijrijderskant) zie je onderaan de thermostaat waarvan de pakking ook vervangen dient te worden,

maar wat je daarboven ziet (soort deksel) midden tussen de koppen door en wat je bovenaan ziet (koelleidingen met soort bout eronder) weet ik niet wat het is.

van die 'bout' onder die koelleidingen komt denk ik wel de olie lekkage vandaan.

nu is mijn vraag, waar dient dit allemaal voor en waar kan de olielekkage logischerwijs vandaan komen en kan ik de zichtbare delen zomaar loshalen?



ik kan eventueel meer foto's maken als dit handig is

 

[Gts32v6]

In het midden is je oliekoeler



Gr. Gts32v6

 

[Gts32v6]

In het midden is je oliekoeler



Gr. Gts32v6

 

[Gts32v6]

Oliekoeler vervangen en ook de thermostaat



Gr. Gts32v6

 

[Gts32v6]

Oliekoeler vervangen en ook de thermostaat



Gr. Gts32v6

 

[mbvectrav6]

Kijk daar ben ik ook mee bezig geweest afgelopen jaar..



Dat middelste ding.. dat is je olie-koeler.. die kan je wel losdraaien maar, dan moet je eerst wel een nieuwe afdichting hebben voordat je het weer correct kan monteren. (geloof ik)

Ik zet er "geloof ik" bij omdat ik die olie koeler nog eens los moet halen.. maar had me er een beetje in verdiept.



Lekt die thermostaat wel écht ?? want als die niet lekt.. moet je daar blij om wezen !! en kun je daar beter eerst maar vanaf blijven.

Ik heb mijn thermostaat wel los gekregen, maar dat was niet een leuke klus.. je moet er in ieder geval véél geduld mee hebben en voorzichtig te werk gaan.

Heb wel gehoord dat ze in de meest gevallen niet los willen van het pijpje die onder je nokkenassen door loopt, en dan wordt meestal het thermostaat-huis kapot gemaakt.

Bij mij is het met aardig wat moeite en veel geduld wel gelukt.

Het slopen van het thermostaat-huis wordt dan gedaan om het pijpje die onder je nokkenassen door loopt heel te laten.. gaat die kapot ?! moeten al je radiateurs ervoor weg en ook je airco opnieuw gevuld worden.



Hier wat foto's van mij king:

Hoop dat je wat hebt aan deze info :thumbup ik zal dit wel ff blijven volgen (als het forum niet plat ligt) en eventuele vragen beantwoorden :thumbup



btw. thermostaat-huis was bij de Dealer iets van € 80,- dus dat bespaar je je als die heel blijft.



Grtz. Maurice

 

[mbvectrav6]

Kijk daar ben ik ook mee bezig geweest afgelopen jaar..



Dat middelste ding.. dat is je olie-koeler.. die kan je wel losdraaien maar, dan moet je eerst wel een nieuwe afdichting hebben voordat je het weer correct kan monteren. (geloof ik)

Ik zet er "geloof ik" bij omdat ik die olie koeler nog eens los moet halen.. maar had me er een beetje in verdiept.



Lekt die thermostaat wel écht ?? want als die niet lekt.. moet je daar blij om wezen !! en kun je daar beter eerst maar vanaf blijven.

Ik heb mijn thermostaat wel los gekregen, maar dat was niet een leuke klus.. je moet er in ieder geval véél geduld mee hebben en voorzichtig te werk gaan.

Heb wel gehoord dat ze in de meest gevallen niet los willen van het pijpje die onder je nokkenassen door loopt, en dan wordt meestal het thermostaat-huis kapot gemaakt.

Bij mij is het met aardig wat moeite en veel geduld wel gelukt.

Het slopen van het thermostaat-huis wordt dan gedaan om het pijpje die onder je nokkenassen door loopt heel te laten.. gaat die kapot ?! moeten al je radiateurs ervoor weg en ook je airco opnieuw gevuld worden.



Hier wat foto's van mij king:

Hoop dat je wat hebt aan deze info :thumbup ik zal dit wel ff blijven volgen (als het forum niet plat ligt) en eventuele vragen beantwoorden :thumbup



btw. thermostaat-huis was bij de Dealer iets van € 80,- dus dat bespaar je je als die heel blijft.



Grtz. Maurice

 

[rooiepeet]

origineel gepost door Gts32v6

Oliekoeler vervangen en ook de thermostaat



Gr. Gts32v6



ik hoop dat jij alleen de pakkingen bedoeld. dacht zelf de thermostaat ook gelijk te vervangen maar ik weet niet wat een oliekoeler kost?

 

[rooiepeet]

origineel gepost door Gts32v6

Oliekoeler vervangen en ook de thermostaat



Gr. Gts32v6



ik hoop dat jij alleen de pakkingen bedoeld. dacht zelf de thermostaat ook gelijk te vervangen maar ik weet niet wat een oliekoeler kost?

 

[rooiepeet]

@Maurice, ik denk wel dat de thermostaat lekt,

echt een beetje koelvloeistof te zien en dan koop ik toch dat het van me thermostaat afkomstig is dan ergens anders vandaan



dat pijpje onder je nokkenassen door van cilinderrij 2-4-6 kan je die niet eerst verwijderen door hem uit het thermostaathuis te trekken, als ik het zo bij jouw op de foto's ziet zit deze er alleen maar ingestoken met een paar ringen afgedicht?

en ik heb een grote doppen-/ratelset dus die moet wel los komen denk.

wel mooi om te zien dat bij jouw ook de bouten vast zaten met loc-tite, heb jij die er gewoon weer vast ingedraait of ook weer met loc-tite en met momentsleutel?

 

[rooiepeet]

@Maurice, ik denk wel dat de thermostaat lekt,

echt een beetje koelvloeistof te zien en dan koop ik toch dat het van me thermostaat afkomstig is dan ergens anders vandaan



dat pijpje onder je nokkenassen door van cilinderrij 2-4-6 kan je die niet eerst verwijderen door hem uit het thermostaathuis te trekken, als ik het zo bij jouw op de foto's ziet zit deze er alleen maar ingestoken met een paar ringen afgedicht?

en ik heb een grote doppen-/ratelset dus die moet wel los komen denk.

wel mooi om te zien dat bij jouw ook de bouten vast zaten met loc-tite, heb jij die er gewoon weer vast ingedraait of ook weer met loc-tite en met momentsleutel?

 

[rooiepeet]

origineel gepost door mbvectrav6

Kijk daar ben ik ook mee bezig geweest afgelopen jaar..



Dat middelste ding.. dat is je olie-koeler.. die kan je wel losdraaien maar, dan moet je eerst wel een nieuwe afdichting hebben voordat je het weer correct kan monteren. (geloof ik)

Ik zet er "geloof ik" bij omdat ik die olie koeler nog eens los moet halen.. maar had me er een beetje in verdiept.





boven de oliekoeler zit een soort bruggetje van de ene cillinderrij naar de andere, denk voor de koelvloeistof.

kan je die er zo afhalen of heb je daar ook weer pakkingen etc voor nodig om het daarna weer inelkaar te zetten?

en om de oliekoeler eruit te halen hoef je zeker alleen maar dat dekseltje los te halen en blijven die leidingen gewoon gesloten op het deksel zitten?



iig bedankt voor de info.

 

[rooiepeet]

origineel gepost door mbvectrav6

Kijk daar ben ik ook mee bezig geweest afgelopen jaar..



Dat middelste ding.. dat is je olie-koeler.. die kan je wel losdraaien maar, dan moet je eerst wel een nieuwe afdichting hebben voordat je het weer correct kan monteren. (geloof ik)

Ik zet er "geloof ik" bij omdat ik die olie koeler nog eens los moet halen.. maar had me er een beetje in verdiept.





boven de oliekoeler zit een soort bruggetje van de ene cillinderrij naar de andere, denk voor de koelvloeistof.

kan je die er zo afhalen of heb je daar ook weer pakkingen etc voor nodig om het daarna weer inelkaar te zetten?

en om de oliekoeler eruit te halen hoef je zeker alleen maar dat dekseltje los te halen en blijven die leidingen gewoon gesloten op het deksel zitten?



iig bedankt voor de info.

 

[Gts32v6]

Het bruggetje kun je gewoon verwijderen,maar moeten wel nieuwe ringen tussen (4 stuks) En als je de deksel verwijdert van de koeler zul je ook de olieleidingen moeten loshalen,ook hier de ringen vervangen.



Gr. Gts32v6

 

[Gts32v6]

Het bruggetje kun je gewoon verwijderen,maar moeten wel nieuwe ringen tussen (4 stuks) En als je de deksel verwijdert van de koeler zul je ook de olieleidingen moeten loshalen,ook hier de ringen vervangen.



Gr. Gts32v6

 

[mbvectrav6]

origineel gepost door Gts32v6

Het bruggetje kun je gewoon verwijderen,maar moeten wel nieuwe ringen tussen (4 stuks) En als je de deksel verwijdert van de koeler zul je ook de olieleidingen moeten loshalen,ook hier de ringen vervangen.



Gr. Gts32v6



Wat Richard zegt



Ik wist wel van die ringen die dan vervangen moeten worden, maar zelf nog niet los gehad..

Gts32v6 heeft duidelijk al iets meer ervaring hiermee king:

 

[mbvectrav6]

origineel gepost door Gts32v6

Het bruggetje kun je gewoon verwijderen,maar moeten wel nieuwe ringen tussen (4 stuks) En als je de deksel verwijdert van de koeler zul je ook de olieleidingen moeten loshalen,ook hier de ringen vervangen.



Gr. Gts32v6



Wat Richard zegt



Ik wist wel van die ringen die dan vervangen moeten worden, maar zelf nog niet los gehad..

Gts32v6 heeft duidelijk al iets meer ervaring hiermee king:

 

[noci]

Het is wel veel werk maar wel leuk werk vond ik altijd.



heb jaren bij opel alleen maar de distributie riemen van de V6 motoren vervangen.

En dus ook verschillende keren motorrevisie gedaan bij die motoren.



Ik hoef niets meer te zeggen lees ik al.

Zou niet de radiateurs eruit halen voor dat waterpijpje, haal dan liever de distributie los en achterplaat van de distributie, dit kan ik zelf maar de airco leeghalen en vullen kan ik niet zelf !

 

[noci]

Het is wel veel werk maar wel leuk werk vond ik altijd.



heb jaren bij opel alleen maar de distributie riemen van de V6 motoren vervangen.

En dus ook verschillende keren motorrevisie gedaan bij die motoren.



Ik hoef niets meer te zeggen lees ik al.

Zou niet de radiateurs eruit halen voor dat waterpijpje, haal dan liever de distributie los en achterplaat van de distributie, dit kan ik zelf maar de airco leeghalen en vullen kan ik niet zelf !

 

[wim-v6]

die pijp moet je er inderdaad na de bout waar ook de peilstok aan zit te hebben losgedraait, uit kunnen moeten trekken.



ik heb ook niet echt het idee dat de oliekoeler (officieel Warmte Wisselaar) lekt.



Als je deze toch los gaat halen, kan je beter gelijk de hele zwik vervangen, maar dat is Qaunta Kosta >> Muchos!!



Willem