• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Slijtage remschijven

K

keesvandermaarel

Lid
Mijn garagehouder geeft aan dat mijn voorremschijven moeten worden vervangen. Mijn Insignia (2012) heeft pas 50.000 km gereden. Naar mijn idee is dat extreem vroeg. Daar komt bij dat ik weinig in de stad rij. Klopt mijn idee? Als dat inderdaad vroeg is wat zou een reden van de slijtage kunnen zijn?
 
slijtage controle kun je nameten door de dikte van de schijven op te meten....
de schijf zou 30 mm moeten zijn bij montage.. en de minimale maat zou dan 27 mm moeten zijn wanneer je ze moet vervangen...
om er achter te komen of je remmen aanlopen zou je je auto op kunnen krikken en je wiel rond draaien en kijken of deze vrij draait.. je wiel kan abrupt stoppen als je remmen aan lopen...
bij aanlopen kan zijn dat de remklauw niet goed functioneert.. dat de zuiger in de klauw niet goed terug gaat bij het loslaten van je rempedaal..
maar dat is maar een suggestie... vanaf een forum is het lastig aangezien ik de auto niet zie...
 
Lijkt me ook vrij snel, maar meten is weten. Als je er zelf weinig verstand van hebt rijd je toch even langs een andere garage.

Grtz lucas
 
Bedankt voor jullie reacties.

Ik heb weinig kijk op dit soort technische zaken. Bovendien vertrouw ik mijn garage wel op dit punt. Het probleem zit hem in het feit dat ik de auto 2 jaar geleden heb gekocht met 20.000 km op de teller. Bij de koop kwam ik er achter dat het een importauto was. Om mijn opmerking dat ik twijfelde over de juistheid van het aantal km's reageerde de garagehouder dat hij de KM-stand garandeerde. Met de snelle slijtage van de schijven komt die twijfel weer terug.

Hebben jullie enig idee of er een mogelijkheid is de KM-stand op een of andere manier te checken?

Kees
 
kun je niet achterkomen.. je weet niet wat de vorige eigenaar gereden heeft.. veel stad of veel snelweg.. bij veel snelweg gebruik wordt niet veel geremd dus gaan de remmen langer mee..
maar je kan via de dealer ook de minimale remschijf dikte opvragen en dit nameten.. dan kom je er het snelste achter...
of de km juist is bij je auto/motorblok is een raadsel.. er kan ook een andere motor ingetakeld zijn bijvoorbeeld.. ( maar dan wijkt het chassisnummer op de motor af)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven