• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Slippende automaat

Sinds kort is mijn automaat (2.0S 1982) begonnen met slippen.

Wanneer ik de olie weer bijvult tot max slipt hij minder, maar hij slipt :???:



Wie heeft er ervaring met automaten en kan mij hier meer over vertellen.



En ik heb wat gegoogled en bij enkele bedrijven informatie aangevraagd. Maar ze willen graag weten wat het typenummer van de bak is. Heeft iemand deze info? Of heeft iemand een automaat liggen waar even op gekeken kan worden wat voor nummertjes er op staan?
 
@Deluxe77 wrote:Had je al bij AMTRANS op de site gekeken?

Hebben bijna alles voor deze automaten.





Bij amtrans heb ik inderdaad gekeken en daar hebben ze in iedergeval het filter en de pakking voor het onderdeksel.

Ik zal ze eens bellen als ze ook losse pakkingen kunnen leveren. Thanx voor de tip.



@Ghanz wrote:heb je zelf geen wp boek van de manta jonathan?

Nou, daar scheelt het nog aan! Dat zou ik nog moeten regelen, vooral met de opbouw van de manta van Jeroen.

Heb jij een papieren versie of een dvdtje?



@hum wrote: ook het vacuüm potje zijn

Verklaar je nader! ga ik die tegenkomen in de bak?





Nice al die reacties, komt helemaal goed met mijn automaatje
 
@Deluxe77 wrote:Had je al bij AMTRANS op de site gekeken?

Hebben bijna alles voor deze automaten.





Bij amtrans heb ik inderdaad gekeken en daar hebben ze in iedergeval het filter en de pakking voor het onderdeksel.

Ik zal ze eens bellen als ze ook losse pakkingen kunnen leveren. Thanx voor de tip.



@Ghanz wrote:heb je zelf geen wp boek van de manta jonathan?

Nou, daar scheelt het nog aan! Dat zou ik nog moeten regelen, vooral met de opbouw van de manta van Jeroen.

Heb jij een papieren versie of een dvdtje?



@hum wrote: ook het vacuüm potje zijn

Verklaar je nader! ga ik die tegenkomen in de bak?





Nice al die reacties, komt helemaal goed met mijn automaatje
 
heb je zelf geen wp boek van de manta jonathan?



daar staat het toch ook wel in?

(heb zelf geen zin om te bladeren haha)
 
heb je zelf geen wp boek van de manta jonathan?



daar staat het toch ook wel in?

(heb zelf geen zin om te bladeren haha)
 
Kijk, dat is nog eens info!

Ik heb eens gegoogled op THM 180 en dan vind ik alleen volledige pakkingsets, maar geen losse pakkingen. Of is het dan handig om er een zelfgesneden papieren pakking tussen te doen?



Komt dat uit een handboek? Zo ja, zou ik daar een scan kunnen krijgen?
 
Kijk, dat is nog eens info!

Ik heb eens gegoogled op THM 180 en dan vind ik alleen volledige pakkingsets, maar geen losse pakkingen. Of is het dan handig om er een zelfgesneden papieren pakking tussen te doen?



Komt dat uit een handboek? Zo ja, zou ik daar een scan kunnen krijgen?
 
Kan ook zijn dat je de rembanden moet afstellen.



Tap de ATF-vloeistof af. Verwijder het oliecarterdeksel van de transmissie.

Verwijder vervolgens het rembandservodeksel links achteraan. Draai de borgmoer van de stelbout een slag los en draai met behulp van een momentsleutel de stelbout aan met een aantrekkoppel van 0,46 daN (m.kg). Draai de stelbout dan vijf slagen terug en houd de stelbus daarbij tegen. Zet de borgmoer vast met 1,7 - 2,1 daN (m.kg). Monteer het geheel met nieuwe pakking voor het rembandservodeksel en monteer deze droog. Vul de transmissie met ATF-vloeistof.



Bron: Piet Olyslager.

Gebruik op eigen risico. ;)
 
Kan ook zijn dat je de rembanden moet afstellen.



Tap de ATF-vloeistof af. Verwijder het oliecarterdeksel van de transmissie.

Verwijder vervolgens het rembandservodeksel links achteraan. Draai de borgmoer van de stelbout een slag los en draai met behulp van een momentsleutel de stelbout aan met een aantrekkoppel van 0,46 daN (m.kg). Draai de stelbout dan vijf slagen terug en houd de stelbus daarbij tegen. Zet de borgmoer vast met 1,7 - 2,1 daN (m.kg). Monteer het geheel met nieuwe pakking voor het rembandservodeksel en monteer deze droog. Vul de transmissie met ATF-vloeistof.



Bron: Piet Olyslager.

Gebruik op eigen risico. ;)
 
Hum,



Ik zal eens kijken naar deze slang. Het zou logisch kunnen zijn aangezien de auto 10 jaar heeft stilgestaan voor ik hem gekocht heb. Voor het gebruik van de auto heb ik alle benzine en remleidingen vervangen, maar deze niet.
 
Hum,



Ik zal eens kijken naar deze slang. Het zou logisch kunnen zijn aangezien de auto 10 jaar heeft stilgestaan voor ik hem gekocht heb. Voor het gebruik van de auto heb ik alle benzine en remleidingen vervangen, maar deze niet.
 
Ik heb de nederlandstalige Opel Shop Manual van deze bak.

Als je wilt scan ik hem in (70 blz) en maak er een PDF van, die ik je kan mailen !

Stuur me je email adres dan.

Grtz, John



Als er nog zijn die het kunnen gebruiken stuur maar je email adres op in PM.
 
Terug
Naar boven