• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Sludge?

@Vinci wrote:Graag sludge produceren is vaak een carterventilatie probleem. Even alle slangetjes doorblazen...



Ik weet het maar ik blaas de hele winter al slangen schoon :swear



Ik verdenk zeer sterk mn LPG systeem, die moet ook even nageken worden, zijn een paar kleine dingetjes die ik verholpen wil hebben.



Rik ;)
 
@KadAstra-EF wrote:Echt waar ???



Dat zou DE oplossing zijn voor de motor van mn F, die mag graag sludge produceren :(



Rik ;)



Echt waar :thumb



Rijd je motorblok warm.

Voeg 200-300ml (niet meer) dexron II toe aan je motorolie

Ongeveer 10 minuten (maar niet meer dan 15 minuten!) de motor laten draaien

Af en toe even gas geven geen probleem, maar minimaal 70% van de tijd stationair laten draaien

Dan olie en filter verversen (zorg wel dat de oude olie er goed uitloopt, er zit namelijk nog dexron II bij natuurlijk)

Klaar
 
@Astra G X1.6SZR wrote:@KadAstra-EF wrote:Echt waar ???



Dat zou DE oplossing zijn voor de motor van mn F, die mag graag sludge produceren :(



Rik ;)



Echt waar :thumb



Rijd je motorblok warm.

Voeg 200-300ml (niet meer) dexron II toe aan je motorolie

Ongeveer 10 minuten (maar niet meer dan 15 minuten!) de motor laten draaien

Af en toe even gas geven geen probleem, maar minimaal 70% van de tijd stationair laten draaien

Dan olie en filter verversen (zorg wel dat de oude olie er goed uitloopt, er zit namelijk nog dexron II bij natuurlijk)

Klaar



Verbazend, verbazend maar ik ga het wel proberen.

In mei doe ik het jaarlijks (groot) onderhoudbeurt dus zal je truc proberen :thumb

Als mn blok in de soep loopt dan haal ik bij jouw wel een andere oke ? :jerry



Rik ;)
 
Natuurlijk komt de sludge weer een keer terug als er iets niet lekker zit, zoals een te lage olietemperatuur of geen goede carterontluchting. Maar bij iedere oliewissel lost het wel lekker op en is het (grotendeels) weg.



Dat je motor in de soep loopt, ben ik niet zo bang voor, maar goed alles kan :angel De Astra G heeft het ook overleeft en bij andere auto's heb ik het ook vaker toegepast nadat ik zelf de tip had gekregen van een gepensioneerde monteur. Bij andere auto's was geen sprake van sludge en is het gedaan om een motorspoeling toe te passen (reiniging oliekanalen).
 
Heb soortgelijks aan mijn vorige Astra'98 gehad, meestal in <12 graden maanden. Het was zo sludgerig dat om de haverklap het oliedruklampje ging branden. Allereerst bleek de thermostat (in cylinderkop) niet goed te sluiten. Honderden eurie. Nieuwe olie/filter. Dag erna weer het zelfde. De tijd daarvoor had ik al van alles geprobeerd. Gelukkig heb ik onder mijn collega's veel monteurs en de minst waarschijnlijke oplossing bleek wel te werken nml. Je moet gewoon eens een flink stuk gaan rijden (lees scheuren) met die auto?! Het zou aan de korte stukjes liggen. Ik reed minimal 15km 100km p/u.

Reed dus weg met 'n paniekzaaiend knipperend oliedruklampje/veel mayo in de motor naar de duitse autobahn (God zegene de greep)... en het wonder geschiedde; na 100 km flink gassen was de eens zo hardnekkige sludge verdwenen. Heb er nadien nooit meer last van gehad.
 
Terug
Naar boven