Die witte rook is inderdaad gewoon damp zoals je al zegt ja. Niet alleen speciaal van die pijpjes. Elke uitlaat trekt koud wat vocht aan. Wat bij opwarmende motor weer verdampt.
Het is nu ook wel juist heel vochtig buiten hè
S'nachts erg koud en dan s'ochtends weer het zonnetje erop.
Hallo temperatuur verschil.
Gewoon even de dop en de carterventilatie slang goed schoon maken en doorblazen, een goede lange rit maken en dan weer kijken.
Meestal is het dan meteen na de rit wel minder. Maar soms na de volgende korte rit weer net zo hard terug.
Terug bij wat Wim zei..
Carterventilatie gewoon op de weg uit laten komen is niet illegaal als je niet gepakt wordt....
Ja zo is weinig illegaal hè
Als je er toch mee bezig bent, laat het dan gewoon in een oud AA flesje ofzo uit komen. Of in een brommer filtertje. Kost geen drol, is geen moeite en wel zo sociaal voor de andere weggebruikers
In 15km moet hij in principe eigenlijk wel gewoon op temperatuur komen.
Zal wel je thermostaat zijn. Maar die ging je al vervangen zei je.
Nieuwe olie en kvs is altijd goed. Zeker in combinatie met de rest. Dan kan ie er weer even goed tegenaan.
Denken aan kapotte koppakking begint eerst bij kvs verlies zonder lekkage.
Zo ja dan kijk je pas verder naar rook, vettig/ranzig kvs potje, sludge aan de peilstok, waterige olie, etc.
Neit andersom.
