• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Snap er niks meer van

R

Raymon830

Post weinig
Met wim v6 hebben we distri opnieuw gemonteerd plus nieuwe nokkenassen (origineel) rijd weer als nieuw nu alleen 2 vage dingen die mij niet helemaal bevallen en wat niet kon door verkeerde montage:



Hij loopt weer te bokken zoals die voorheen ook deed slecht stationair lopen.



-Ik heb zelf vandaag al 2 verschillende stappenmotoren gewisseld en geen verschil

-geen valse lucht heb echt alles nagelopen en gecontrolleerd al met wim gedaan maag nu nog een keer

-luchtmassa meter omgewisseld geen verschil



Hij rookt nu als ik beetje diep het gas in trap kleine beetje zwarte rook



-wat kan dit zijn?



Nog wat raars



-sinds dat we de distri compleet vervangen hebben doet me rad fan het nog nooit gewerkt en nu ineens wel.



-en hij komt nu veel sneller op bedrijfstemperatuur



-hij stoterd en bokt na gas loslaten bij te lage toeren lijkt wel alsof die verzuipt. En geef je dan gas dan begint ie te sputteren en moet je terug schakelen en dan is het weg.



-motor storings lampje doet het niet is denk ik neit aangesloten dus daar kan ik niks mee.



Heb de auto ook vlak daarvoor bij een niet te nader genoemd bedrijf weggebracht voor dezelfde problemen die nooit echt opgelost zijn. maar sinds dat ie daar geweest was doet me toerenteller heel raar bij koude motor hij leid dan ze eigen leven.



Was bij de opel geweest en die hadden de komende twee weken geen tijd om het uit te lezen ben vrijdag weer vrij dus wilde dan ff op de sloop gaan kijken voor andere luchtmassa meter computer en temp sensor en lamdasonde uit een kadet gsi of astra gsi wat zou buiten deze dingen kunnen zijn hoorde al geluiden van me bobine.



Jongens help me aub wat verder sta bijna op het punt om de hobby op te geven.
 
oh ja nog vergeten als ie stationair loopt en ik trek me luchtmassameter eruit dan doet zoals het moet hij stop met werken.
 
* Ik ga ervan uit dat je distributie 100% zeker op tijd staat aangezien Wim je geholpen heb



* Uitlezen hoef je niet bij de dealer te doen, dit kan jezelf ook dmv knippercodes.



* Als je toerenteller raar doet en de bedrading is in orde, zou ik een keer een andere bobine of onstekingsmodule proberen.

Als 1 van deze niet helemaal fris is, kan het kloppen dat die verzuipt en daarom zwarte rook veroorzaakt.



* rad fan nog nooit gewerkt?? Is die dan nooit te heet geworden?



* Als je je luchtmassameter los trekt en hij valt uit, wil nog NIET zeggen dat die niet kapot is.

Makkelijkste is uitwisselen met 1 waar je zeker van weet dat die 100% is.





succes
 
mijn c20xe liep ook te schokken, rookte ook zwart en ook stationair liep ie niet lekker, bleek dat de motor temp sensor -10 aangaf, waardoor die dus ook bijna verzoop
 
bij het --niet nader te noemen bedrijf-- zou de tempsensor vervangen zijn, maar als ik die sensor zie geloof ik niet direct, daar de sensor er zeker verre van nieuw uitziet!!



deze zou je wel eens kunnen wisselen..



ik heb helaas geen test sensor voor je..



Willem
 
@Raymon830: Ik heb eventueel wel een koelvloeistoftemperatuursensor voor je, om te testen.

Ik weet niet waar je vandaan komt? Ook een nieuwe kost niet de wereld hoor. Zoals Wim al zeg, als die sensor pas vernieuwd is, zie je dat gelijk. Zelfs een paar maanden later glimt die nog.
 
zwarte rook kan teveel brandstof zijn.



die temp sensor is iets van 15 euro ofzo bij de dealer.
 
Heb al 1 ding gevonden de weerstand van de massa van de motor is op bak 54 ohm en op de motor zelf is die 9 ohm dus ff andere massa aansluiten en dan morgen nog ff langs de sloop voor andere comp en sensors en lamda en zo dat soort dingetjes.
 
Massa aangesloten en weerstand nu overal is minder dan 1 ohm maar nu loopt ie wel stationair maar nu heb ik een andere storing



Motor koud loopt goed stationair



Motor bedrijftemp 90 graden volgens dashboard klokkie hij loopt dan niet meer goed stationair hij begint dan te zingen en valt in toeren weg loopt tussen de 700 en 950 te pingen en dan als ie bijna uitvalt schiet ie op naar de 2000 en daarna loopt ie echt bagger. En krijg hem dan ook niet meer goed stationair.



ben deze dingen op vier slopen aan het zoeken geweest

computer

lamdasonde

tempsensor

thermostaat

Luchtmassa meter.

bobine



Maar kon niks vinden ff langs de dealer gegaan en die prijzen waren niet misselijk. Volgens wim v6 heb ik een kadet motor iemand nog wat liggen of een sloop waar ik het kan halen want kom er nu niet echt uit. Kan nu verder ook niks wisselen en blijft gokken maar vind het zonde om bijna 1000 euro uit te geven terwijl het een grote gok kan zijn.
 
origineel gepost door Raymon830

Massa aangesloten en weerstand nu overal is minder dan 1 ohm maar nu loopt ie wel stationair maar nu heb ik een andere storing



Motor koud loopt goed stationair



Motor bedrijftemp 90 graden volgens dashboard klokkie hij loopt dan niet meer goed stationair hij begint dan te zingen en valt in toeren weg loopt tussen de 700 en 950 te pingen en dan als ie bijna uitvalt schiet ie op naar de 2000 en daarna loopt ie echt bagger. En krijg hem dan ook niet meer goed stationair.



ben deze dingen op vier slopen aan het zoeken geweest

computer

lamdasonde

tempsensor

thermostaat

Luchtmassa meter.

bobine



Maar kon niks vinden ff langs de dealer gegaan en die prijzen waren niet misselijk. Volgens wim v6 heb ik een kadet motor iemand nog wat liggen of een sloop waar ik het kan halen want kom er nu niet echt uit. Kan nu verder ook niks wisselen en blijft gokken maar vind het zonde om bijna 1000 euro uit te geven terwijl het een grote gok kan zijn.





Raymon, ik heb ook problemen met mijn c20xe. Pakt zelf helemaal niet meer aan.

Wat kosten die onderdelen apart bij de dealer?

Hoef ik hier zelf niet voor naar de dealer!
 
Temp. sensor en thermostaat zou ik niet op de sloop halen, maar gewoon nieuw.

Die 2 zijn de kosten niet.

Maar je thermostaat geeft deze problemen niet hoor!
 
Thermosstaat doet zijn werk in iedergeval niet heel goed...



maar zal niet deze problemen veroorzaken..



tempsensor, computer



Willem
 
had ik m ook al aangeraden..



en gelijk voor juiste werking van de toerenteller een van en astra pakken..



toerenteller springt namelijk bij koude motor..



Dat heb ik vaker gezien bij C20XE in de corsa-B met kadett bobine.



Willem.
 
heb daar idd naar gezocht mannen op advies van wim maar niks kennen vinden op 4 sloperijen zit er bijna aan te denken om het nieuw te bestellen want kan gewoon niks vinden
 
heb hier nog 3 bobine's liggen

en nog een hele zooi andere onderdelen voor een xe om te testen



heb mn beunhok in leidschendam
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven