• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Snelheids meter afwijking

Het grote misverstand komt doordat mensen denken dat met een bredere band, het contact opppervlak met de weg ook groter wordt.



Dat is niet zo, de vorm veranderd alleen:

contactpatch1.jpg




Wat ik zie is dat de brede band een kleinere diameter heeft waardoor het contactoppervlak in de lengte van de band kleiner is.

Het contactoppervlak van een bredere band is wel degelijk groter, maar daardoor is de druk per cm² wel lager.

Mijn ervaring met bredere banden is een beter wegcontact met name in bochten. Dit bij droog wegdek. Bij sneeuw en gladheid echter zijn ze een stuk minder qua wegvastheid!
 
Terug
Naar boven