-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Snelheidsmeter
- Topic starter GidoR
- Startdatum
kapelleboer
Post weleens wat
nee die zal iets afwijken
kapelleboer
Post weleens wat
ik denk het wel maar zal niet meer wezen
kaneelschep
Post veel
kan nog best wel veel schelen hoor!
ik had ipv mn 205-80-14. 185-65-14 en de teller geeft echt 20 km te veel aan ofzo.
ik had ipv mn 205-80-14. 185-65-14 en de teller geeft echt 20 km te veel aan ofzo.
origineel gepost door kapelleboer
ik denk het wel maar zal niet meer wezen
Je teller wijkt dan inderdaad positief af.
Hij geeft dan meer KM per uur aan dan dat je daadwerkelijk rijd.
Dat "probleem" heb ik ook.
Ik ben van 145/80/R13 naar 195/45/R14 gegaan. Dat geeft een afwijking van zo'n 5% op de oude wielen.
Sowieso wijkt je teller altijd al een klein beetje positief af, dus inmiddels rijd ik 50 als m'n teller 59 aangeeft.
Kwestie van een iets hogere band er op leggen. (55 ipf 45 b.v.)
ik denk het wel maar zal niet meer wezen
Je teller wijkt dan inderdaad positief af.
Hij geeft dan meer KM per uur aan dan dat je daadwerkelijk rijd.
Dat "probleem" heb ik ook.
Ik ben van 145/80/R13 naar 195/45/R14 gegaan. Dat geeft een afwijking van zo'n 5% op de oude wielen.
Sowieso wijkt je teller altijd al een klein beetje positief af, dus inmiddels rijd ik 50 als m'n teller 59 aangeeft.
Kwestie van een iets hogere band er op leggen. (55 ipf 45 b.v.)
corsaracer
Post veel
TedMechanic
Post weleens wat
Als ik m'n 195/50R15 eronder heb zitten, klopt m'n snelheidsmeter beter dan met de originele velgen en bandenmaat 
Getest met GPS
:jerry
Getest met GPS
:jerry
michiel026
Post vaak
ik heb een nog apartere kilomterteller afwijking onder de 60 klopt die en dan vanaf 60 tot en met 130/140 wijkt die 10 a 15 kilomter af en boven de 140 gaat die meer dan 20 kilometer af wijken
onder de 60 klopt die en dan vanaf 60 tot en met 130/140 wijkt die 10 a 15 kilomter af en boven de 140 gaat die meer dan 20 kilometer af wijken origineel gepost door GidoR
wilde juist lagere band erop leggen dus moet ik nog ff uitzoeken hoe en wat
Jah, I know
Dan krijg je positieve afwijking.
De wielen krijgen een iets lagere rol-omtrek, dus 1 rotatie is minder meters. Je KM teller werkt op het toerental van de aandrijf as, en rekent dus x meter per omwenteling.
Als je wielen kleiner zijn draaien je wielen dus harder rondjes om de beoogde snelheid te halen en denkt de KM teller dat je harder gaat dan je daadwerkelijk gaat.
Als je voor platter rubber gaat, is het dus aan te raden om iets grotere velgen te kopen zodat je dat effect tegengaat.
origineel gepost door michiel026
ik heb een nog apartere kilomterteller afwijking onder de 60 klopt die en dan vanaf 60 tot en met 130/140 wijkt die 10 a 15 kilomter af en boven de 140 gaat die meer dan 20 kilometer af wijken
En welke kant op is de afwijking dan? Hoger op de teller dan je echt gaat of andersom?
In het eerste geval zouden je wielen dus magisch moeten krimpen als ze harder draaien, bij andersom groeien ze magisch.
Ik denk eerder dat er iets niet klopt aan je teller... Magisch groeiende of krimpende wielen zijn nogal vreemd.
Groeien zou opzich kunnen, als je velgen van pisbakkenstaal zijn en je banden van condoomrubber. Dat wil wel rekken bij hogere snelheden, zeg maar. Middelpunt vliegende kracht...
wilde juist lagere band erop leggen dus
moet ik nog ff uitzoeken hoe en wat Jah, I know
Dan krijg je positieve afwijking.
De wielen krijgen een iets lagere rol-omtrek, dus 1 rotatie is minder meters. Je KM teller werkt op het toerental van de aandrijf as, en rekent dus x meter per omwenteling.
Als je wielen kleiner zijn draaien je wielen dus harder rondjes om de beoogde snelheid te halen en denkt de KM teller dat je harder gaat dan je daadwerkelijk gaat.
Als je voor platter rubber gaat, is het dus aan te raden om iets grotere velgen te kopen zodat je dat effect tegengaat.
origineel gepost door michiel026
ik heb een nog apartere kilomterteller afwijking
onder de 60 klopt die en dan vanaf 60 tot en met 130/140 wijkt die 10 a 15 kilomter af en boven de 140 gaat die meer dan 20 kilometer af wijken En welke kant op is de afwijking dan? Hoger op de teller dan je echt gaat of andersom?
In het eerste geval zouden je wielen dus magisch moeten krimpen als ze harder draaien, bij andersom groeien ze magisch.
Ik denk eerder dat er iets niet klopt aan je teller... Magisch groeiende of krimpende wielen zijn nogal vreemd.
Groeien zou opzich kunnen, als je velgen van pisbakkenstaal zijn en je banden van condoomrubber. Dat wil wel rekken bij hogere snelheden, zeg maar. Middelpunt vliegende kracht...
michiel026
Post vaak
origineel gepost door McKaamos
origineel gepost door michiel026
ik heb een nog apartere kilomterteller afwijking onder de 60 klopt die en dan vanaf 60 tot en met 130/140 wijkt die 10 a 15 kilomter af en boven de 140 gaat die meer dan 20 kilometer af wijken
En welke kant op is de afwijking dan? Hoger op de teller dan je echt gaat of andersom?
In het eerste geval zouden je wielen dus magisch moeten krimpen als ze harder draaien, bij andersom groeien ze magisch.
Ik denk eerder dat er iets niet klopt aan je teller... Magisch groeiende of krimpende wielen zijn nogal vreemd.
Groeien zou opzich kunnen, als je velgen van pisbakkenstaal zijn en je banden van condoomrubber. Dat wil wel rekken bij hogere snelheden, zeg maar. Middelpunt vliegende kracht... dat was met de zomer banden de maat is 195/40/14 dus dan weetje dat wel he,daarna is de kilometer teller kabel kapot gegaan die vervan ik morgen of zo even komt der eentje van een astra in
origineel gepost door michiel026
ik heb een nog apartere kilomterteller afwijking
onder de 60 klopt die en dan vanaf 60 tot en met 130/140 wijkt die 10 a 15 kilomter af en boven de 140 gaat die meer dan 20 kilometer af wijken En welke kant op is de afwijking dan? Hoger op de teller dan je echt gaat of andersom?
In het eerste geval zouden je wielen dus magisch moeten krimpen als ze harder draaien, bij andersom groeien ze magisch.
Ik denk eerder dat er iets niet klopt aan je teller... Magisch groeiende of krimpende wielen zijn nogal vreemd.
Groeien zou opzich kunnen, als je velgen van pisbakkenstaal zijn en je banden van condoomrubber. Dat wil wel rekken bij hogere snelheden, zeg maar. Middelpunt vliegende kracht... dat was met de zomer banden de maat is 195/40/14 dus dan weetje dat wel he
,daarna is de kilometer teller kabel kapot gegaan die vervan ik morgen of zo even komt der eentje van een astra inorigineel gepost door michiel026
origineel gepost door McKaamos
origineel gepost door michiel026
ik heb een nog apartere kilomterteller afwijking onder de 60 klopt die en dan vanaf 60 tot en met 130/140 wijkt die 10 a 15 kilomter af en boven de 140 gaat die meer dan 20 kilometer af wijken
En welke kant op is de afwijking dan? Hoger op de teller dan je echt gaat of andersom?
In het eerste geval zouden je wielen dus magisch moeten krimpen als ze harder draaien, bij andersom groeien ze magisch.
Ik denk eerder dat er iets niet klopt aan je teller... Magisch groeiende of krimpende wielen zijn nogal vreemd.
Groeien zou opzich kunnen, als je velgen van pisbakkenstaal zijn en je banden van condoomrubber. Dat wil wel rekken bij hogere snelheden, zeg maar. Middelpunt vliegende kracht... dat was met de zomer banden de maat is 195/40/14 dus dan weetje dat wel he,daarna is de kilometer teller kabel kapot gegaan die vervan ik morgen of zo even komt der eentje van een astra in
Lijkt me sterk dattie dan onder de 60 niet afwijkt
Bij mij wijkt hij ook al af met 195/45/14. Het is niet gek veel, maar meetbaar is het zeker.
Ik zou er eigenlijk 195/50/14 of 195/55/14 onder moeten hebben. Dan zit ik net onder of net boven de correcte maat, maar wel dichterbij dan nu
origineel gepost door McKaamos
origineel gepost door michiel026
ik heb een nog apartere kilomterteller afwijking
onder de 60 klopt die en dan vanaf 60 tot en met 130/140 wijkt die 10 a 15 kilomter af en boven de 140 gaat die meer dan 20 kilometer af wijken En welke kant op is de afwijking dan? Hoger op de teller dan je echt gaat of andersom?
In het eerste geval zouden je wielen dus magisch moeten krimpen als ze harder draaien, bij andersom groeien ze magisch.
Ik denk eerder dat er iets niet klopt aan je teller... Magisch groeiende of krimpende wielen zijn nogal vreemd.
Groeien zou opzich kunnen, als je velgen van pisbakkenstaal zijn en je banden van condoomrubber. Dat wil wel rekken bij hogere snelheden, zeg maar. Middelpunt vliegende kracht... dat was met de zomer banden de maat is 195/40/14 dus dan weetje dat wel he
,daarna is de kilometer teller kabel kapot gegaan die vervan ik morgen of zo even komt der eentje van een astra in Lijkt me sterk dattie dan onder de 60 niet afwijkt
Bij mij wijkt hij ook al af met 195/45/14. Het is niet gek veel, maar meetbaar is het zeker.
Ik zou er eigenlijk 195/50/14 of 195/55/14 onder moeten hebben. Dan zit ik net onder of net boven de correcte maat, maar wel dichterbij dan nu