• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

snelle c20xe +9000 toeren

vond mn vorgie corsa al lekker klinken van 6750 tot 7350 met de chip van miruni maar dit is wel:wors



Motor door risse motorsport aangepakt?
 
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

origineel gepost door dr_antrax

Wat zou eraan gedaan zijn???



jammer dat ze niet in details daar over treden idd..



wat je zo kan zien is niet veel.



tb`s

hoge compressie zuigers

h- profiel drijfstangen.

andere krukas (maar wat er anders aan is)

alles in de kop versterkt om de toeren aan te kunnen maar met wat?



erg gaaf dit, belachelijk veel vermogen voor een c20xe :P



Krukas is volgens mij gepolierd... Da's het enige wat me er aan op valt. Maar inderdaad die sound is echt *kwijl*



Greetz Red
 
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

origineel gepost door dr_antrax

Wat zou eraan gedaan zijn???



jammer dat ze niet in details daar over treden idd..



wat je zo kan zien is niet veel.



tb`s

hoge compressie zuigers

h- profiel drijfstangen.

andere krukas (maar wat er anders aan is)

alles in de kop versterkt om de toeren aan te kunnen maar met wat?



erg gaaf dit, belachelijk veel vermogen voor een c20xe :P



Krukas is volgens mij gepolierd... Da's het enige wat me er aan op valt. Maar inderdaad die sound is echt *kwijl*



Greetz Red
 
heerlijke sound ,klinkt als de oude dtm motoren , maar deze motor heeft wel op zijn tijd nieuwe drijfstang lagers nodig of versterkte erin zitten
 
heerlijke sound ,klinkt als de oude dtm motoren , maar deze motor heeft wel op zijn tijd nieuwe drijfstang lagers nodig of versterkte erin zitten
 
:hmmz Misschien toch maar de standaard nokkenassen vervangen. Dit heeft wat mij betreft:thumbup wat geen enkele turbo-motor heeft. ;)
 
:hmmz Misschien toch maar de standaard nokkenassen vervangen. Dit heeft wat mij betreft:thumbup wat geen enkele turbo-motor heeft. ;)
 
Wie dit mooi vind moet eens gaan kijken naar bergrennen, dat is allemaal hoogtoerig wat daar rijdt. Vw-tjes, BMW's (de oude m3), zelfs mercedesen en vele c kadetts. Dan zit er nog een verdwaalde camaro tussen en dat is dan ff heel anders, max 4000 toeren ofzo. Naar mijn mening klinken de escorts en kadettjes nog het lekkerst. Lekker rauw.



Klikkie
 
Wie dit mooi vind moet eens gaan kijken naar bergrennen, dat is allemaal hoogtoerig wat daar rijdt. Vw-tjes, BMW's (de oude m3), zelfs mercedesen en vele c kadetts. Dan zit er nog een verdwaalde camaro tussen en dat is dan ff heel anders, max 4000 toeren ofzo. Naar mijn mening klinken de escorts en kadettjes nog het lekkerst. Lekker rauw.



Klikkie
 
origineel gepost door gsi-maffia

origineel gepost door Rik Ophuis

:hmmz Misschien toch maar de standaard nokkenassen vervangen. Dit heeft wat mij betreft:thumbup wat geen enkele turbo-motor heeft. ;)



zijn ook turbo motoren die 9000 t/min draaien.. en meer..



heb je t allebei..



Geef mij dan toch maar een atmosferische motor:fy1

Alleen de kosten rijzen een beetje de pan uit als je zoveel vermogen uit een non-turbo motor wilt halen....
 
origineel gepost door gsi-maffia

origineel gepost door Rik Ophuis

:hmmz Misschien toch maar de standaard nokkenassen vervangen. Dit heeft wat mij betreft:thumbup wat geen enkele turbo-motor heeft. ;)



zijn ook turbo motoren die 9000 t/min draaien.. en meer..



heb je t allebei..



Geef mij dan toch maar een atmosferische motor:fy1

Alleen de kosten rijzen een beetje de pan uit als je zoveel vermogen uit een non-turbo motor wilt halen....
 
Ik heb er ook nog 1 te koop;)

Draait ook op zijn sloffen 9000 toeren.

En over de motor waar dit topic over gaat heb ik wel zo mijn twijfels.

Aangezien er diverse verhalen rondgaan omtrend het echte vermogen.

Maar het klinkt wel fantastisch!
 
Ik heb er ook nog 1 te koop;)

Draait ook op zijn sloffen 9000 toeren.

En over de motor waar dit topic over gaat heb ik wel zo mijn twijfels.

Aangezien er diverse verhalen rondgaan omtrend het echte vermogen.

Maar het klinkt wel fantastisch!
 
[rquote=1822882&tid=137743&author=kadett4x4]hier een sterk aangepaste c20xe, in een astra 4x4 gebouwd door sjaak spies.

de sirocco rechts ernaast van marco tuchter, is ook 4x4 maar dan met turbo en een honderd of wat pk meer.

zie het verschil tussen turbo en non turbo.




groeten.[/rquote]



Sjeesuzs wat gaaf!:o Dat ding vermorzeld die scirocco gewoon! Wat een power en dat uit een atmosferisch blok!!?!:o
 
Terug
Naar boven