manta2.0iohc
Post weinig
is er dan ook weer (veel) verschil tussen de 1.9s en de 1.9e nokkenas?
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
snelle nokkenas 280 in CIH 2.2 voor rallycross
- Topic starter hinterachse
- Startdatum
ckadett16v
Post weleens wat
@henk 400rr wrote:wat is beter... 
maar je toerenbereik en vermogen gaat iets omhoog.
Lever je dan ook koppel in? Of valt dat wel mee, en hoeveel winst haal je er ongeveer mee dan?
maar je toerenbereik en vermogen gaat iets omhoog.
Lever je dan ook koppel in? Of valt dat wel mee, en hoeveel winst haal je er ongeveer mee dan?
@hinterachse wrote:Je bedoelt het distributie-tandwiel op de nokkenas, neem ik aan?
Ik ga er van uit dat het toch niet meer dan aannemelijk mag zijn dat je dat gewoon op je nieuwe nokkenas kunt monteren?!
Ik heb wel gezien bij motoren waar ook de kop behoorlijk van gevlakt was en met snelle nokkenassen en programmeerbaar management er verstelbare nokkenastandwielen gemonteerd worden. Maar daar is dan ook zowat alles verstelbaar. Is bij mij niet de issue.
Ik ben benieuwd,
Ik weet niet of je hem gaat uitklokken? Of gewoon op z'n merktekens gaat plaatsen.
Misschien wijkt het niet veel af, maar ben gewoon eens nieuwsgierig of die dat zal doen.
Ik heb voor mijn blok een verstelbaar tandwiel klaarliggen van kent-cams. Puur met oog op de toekomst, want er komt misschien wel eens een ander nokkenasje...
Maar ik ga na opbouw van het blok nog wel even met de micrometer op de nokkenas om te zien of ie perfect staat. Voor het zelfde geld zit er wel iets afwijking in, kan die straks alleen maar mooier om lopen.
Ik ga er van uit dat het toch niet meer dan aannemelijk mag zijn dat je dat gewoon op je nieuwe nokkenas kunt monteren?!
Ik heb wel gezien bij motoren waar ook de kop behoorlijk van gevlakt was en met snelle nokkenassen en programmeerbaar management er verstelbare nokkenastandwielen gemonteerd worden. Maar daar is dan ook zowat alles verstelbaar. Is bij mij niet de issue.
Ik ben benieuwd,
Ik weet niet of je hem gaat uitklokken? Of gewoon op z'n merktekens gaat plaatsen.
Misschien wijkt het niet veel af, maar ben gewoon eens nieuwsgierig of die dat zal doen.
Ik heb voor mijn blok een verstelbaar tandwiel klaarliggen van kent-cams. Puur met oog op de toekomst, want er komt misschien wel eens een ander nokkenasje...
Maar ik ga na opbouw van het blok nog wel even met de micrometer op de nokkenas om te zien of ie perfect staat. Voor het zelfde geld zit er wel iets afwijking in, kan die straks alleen maar mooier om lopen.