• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

solex carb probleem

manta1

Post weleens wat
goedendag ik heb donderdag mijn carb schoongemaakt, geen instellingen veranderd aan de buitenkant, alleen sproeiers schoongemaakt en al het zwarte wat aan de binnenkant van de carb zat schoongemaakt. gister gemonteerd maar de motor loopt 15 seconden en dan loopt er allemaal benzine over en onder de carb toen de de carb eraf gehaald en de vlotter bekeken en die schijnt gewoon af te sluiten. als ik blaas en hem omdraai sluit hij gewoon af.



net met het starten nog steeds zelfde probleem motor loopt maar krijgt teveel benzine volgens mij want hij valt na een paar tellen uit en dan zie ik allemaal benzine in de 2 opening lopen. iemand enig idee?



en wie kan mij vertellen welke carb ik precies heb want er zijn verschillende type's dacht ik gezien te hebben.



OP DE foto hieronder het rechtse gat daar stroomt na het uitvallen behoorlijk wat benzine door. zoveel dat het in de slang die aangesloten zit op me lpg mengstuk zit. en door het grote gat wat je onderin ziet daar stroomt ook benzine uit.

IMG_0037-2.jpg
 
Het rechtse gat is je tweede trap.



Ik ga bijna denken dat de gasklep van je tweede trap open blijft staan.

Kijk eens goed naar de bediening van de gasklep in de tweede trap.

Deze moet dicht staan en worden vrijgegeven bij meer dan 75% gasklep stand van de eerste trap.



Je hebt net weer een ander type dan ik, want je acceleratie-buisje is anders.

Ik weet dus niet of jouw tweede trap door vacuum wordt aangestuurd of dat dit mechanisch gebeurd.



Anders zou je toch nog een keer naar je vlotter moeten kijken.
 
2de trap is vacuum gestuurd. Je membraan zit onder de deksel die rechtsboven op de foto te zien is. Staat ook levensgroot solex op die deksel ;)
 
ja dat weet ik idd en die klep staat gewoon dicht. ik snap het gewoon niet heb hem alleen schoongemaakt maar heb wel alle afstellingschroefjes bewust laten zitten. had alleen problemen met de 2e trap doordat 1 van de vorige knutselaars er een gasmengstuk tusen hadden gezet. en de mechaniek van de 2e trap niet aangepast hebben kon de 2e trap maar een paar mm open. ik dacth het opgelost te hebben maar heb nu geen lopende manta meer. morgen weer verder proberen.
 
Terug
Naar boven