• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

spaghetti spruitstuk

Hallo allen,



Ik rijd een Astra G 1.8 16V



bij de apk merkte ze op dat mijn spruitstuk niet gasdicht meer was. Die hebben ze voor mij keurig netjes dichtgelast en de lassen blijken het zelfs te houden. Uiteraard mooi werk en spaart mij weer een paar centjes.



Op dit moment heb ik er een sportuitlaat en middendempervervanger onder liggen, de Kat word komend weekend vervangen voor een recht stuk pijp omdat het geluid me nog erg tegenvalt.



Nu wil ik eigenlijk graag voor in de nabije toekomst een spaghetti spruitstuk monteren ipv het gerepareerde origineel. Op marktplaats komt er zo nu en dan één voorbij, maar nooit één voor mijn type motor.



Ik vroeg me af in hoeverre deze spruitstukken universeel zijn. Is er één specifiek model die op mijn blok past of zou ik bijv. ook een spruitstuk van een 1.6 16V / 8V hierop kunnen plaatsen?



Groete Rowan
 
Die van een 1600 gaan niet passen op jou blok.

Een spruitstuk van een 2 liter (x20xev) zou wel moeten passen.

Verder zijn er geen pas te maken oid omdat de poortlay-out en de montagegaten op een geheel andere plaat zitten.
 
Ok dus als ik het goed begrijp zouden enkel de spruitstukken van een X18XE1 (eigen motorcode) en X20XEV moeten passen?

Dit vergroot dan iig mijn kans naar een geschikte 2e hands spaghetti spruitstuk.
 
origineel gepost door Bluns

Die van een 1600 gaan niet passen op jou blok.

Een spruitstuk van een 2 liter (x20xev) zou wel moeten passen.

Verder zijn er geen pas te maken oid omdat de poortlay-out en de montagegaten op een geheel andere plaat zitten.





Dit is helaas niet waar..



LEt hier goed op!!



Spruitstukken van de volgende motoren zijn gelijk (astra-G)



1.6 16V X16XEL en 1.8 16V X18XE1



1.6 16V Z16XE en 1.8 16V Z18XE



de X16XEL / X18XE1 spruitstukken kunnen niet gewisseld worden met die van de Z16XE / Z18XE



De X20XEV is een GEHEEL andere motor.







ik denk de verwarring word gemaakt met de 1.8 16V uit de Vectra-B1 (1995 t/m 1999) X18XE, en Astra-F (1994 t/m 1998) C18XEL C18XE X18XE





Verschil tussen de C18XEL C18XE X18XE, en de X18XE1 Z18XE is dat de C18XEL C18XE X18XE op basis van de Bigblock 2.0 16V X20XEV staat.

en de X18XE1 Z18XE op basis van de Smallblock 1.6 16V staat.



Willem
 
Ik heb het 3-4 keer doorgelezen, maar het is me nu wel helemaal duidelijk. Bedankt voor je info!

Ga het gelijk op mijn to-do list schrijven.



Groete Rowan
 
Shit dat is zo ja.. Ik denk dat ik wat door elkaar haal.



Maar als een spruitstuk van een x16xel past op een x18xe, dan heb ik nog een nieuw spruitstukje liggen..
 
Zou je moeten kijken of er verschil in zit



Als deze van een Astra-G afkomt is de kans heel groot.



Ik weet niet of de spruitstukken van het oude en nieuwe XEL blok gewijzigd is.



Motorissch zijn ze wel flink gewijzigd namelijk.



Verschil X16XEL 1e en 2e type:



1e type:

inlaat over het klepdeksel heen

Gasklep naast inlaat thv hoofdremcilinder

klepdeksel vast gebout aan nokkenas lagerkappen

Carterventilatie in klepdeksel aan radiateurzijde

Disbobine aan rechterzijde klepdeksel

bougiekabels



2e type:

inlaat tussen klepdeksel en paravan

Gasklep tussen klepdeksel en paravaan

klepdeksel vast gebout op cilinderkoprand

Carteventilatie aan paravaan zijde op klepdeksel

Bobine brug

Geen bougiekabels



Willem
 
origineel gepost door rowanvanvlierden

Thnx, maar zocht er één voor een X1.8XE, bluns kon mij

hier waarschijnlijk wel aan helpen.



Toch bedankt dat je meedenkt Oscar.



Gr. Rowan





Zoals Eerder in dit topic gemeld, die van een X18XE gaat niet passen.



Moet er echt een zijn voor een X16XEL(-II) of X18XE1



Willem
 
origineel gepost door wim-v6

origineel gepost door rowanvanvlierden

Thnx, maar zocht er één voor een X1.8XE, bluns kon mij

hier waarschijnlijk wel aan helpen.



Toch bedankt dat je meedenkt Oscar.



Gr. Rowan





Zoals Eerder in dit topic gemeld, die van een X18XE gaat niet passen.



Moet er echt een zijn voor een X16XEL(-II) of X18XE1



Willem



Sorry, typefoutje :sleeping ik bedoelde uiteraard de X18XE1
 
Even een oud topic eruit vissen:



Is de Z1.8XE / Z1.6XE Spaghetti gelijk qua labda's?

Bij corsa C Z1.8XE zit er namelijk 1 voor en 1 na de cat. En deze zijn allemaal De-Cat verkrijgbaar maar ik zoek er een die 1 op 1 gaat passen zonder dat ik erin moet gaan slijpen/lassen.
 
Terug
Naar boven