• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

spannings stabilisator Kadett D zelf repareren

anoniem

Woont hier bijna
Van mijn D kadett van 1980 waren de tank en teperatuur meter zeer instabiel dus de stabilisator achter op het daschboard stuk, maar een nieuwe kost €90,-

Opel nr 1244707

Na goed voorbeeld viewtopic.php?f=10&t=117992 heb ik er zelf een gemodifeceerd.

Die ziet er wat anders uit dan die van de Manta maar de werking is het zelfde.











voorzichtig openen



3 mm. gaatje in de bovenkant boren











oude prut er uit











L7810CV er in solderen met twee condensatoren van 100 nF











en er weer in zetten.







Het instrumentarium werkt weer prima
 
Ach zo helpen we elkaar een beetje

Ik zag dat er bij de Kadett D met Econemy meter standaard al een electronische stabilisator in is gesoldeerd
 
Terug
Naar boven