• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Spanrol vervangen of repareren??

HardcoreHell

Post veel
De spanrol van de multiriem is versleten.

Draait stroef en zoemt/gild tijdens het rijden.

Het gaat trouwens om een c20ne zonder airco.



Is zo'n spanrol te repareren?

Of moet er gewoon een andere op komen?



En als er een andere op moet, heeft iemand dan misschien een adres of link waar ik die kan kopen????
 
Ik heb laatst nog zo'n rol los vervangen. Eigenlijk zijn die niet los leverbaar, maar in het SKF boek stonden die losse looprollen met afmetingen, heb ik er daar een passende uitgezocht. Is natuurlijk geen garantie dat de spanner niets geleden heeft, maar in mijn geval gaat het toch alweer zo'n 10.000km goed...



Jeroen
 
Nu heb ik eens nagevraagd naar een nieuwe spanrol.

Er zijn 2 mogelijkheden, losse rol of compleet met spanner.

Prijsverschil is €50,-, €30,- voor de rol en €80,- voor de complete set.



Nu is bij mij het lager versleten, maar ik weet niet precies hoe de opbouw van zo'n spanrol is.

Dus kan iemand mij vertellen of ik het met een losse rol op kan lossen???
 
Persoonlijk, ik weet natuurlijk niet hoe lang je riem nog mag zou ik het voor die paar tientjes niet riskeren, riem moet toch los, dan gelijk de hele set en evt nieuwe riem, gewoon de hele klerezooivervangen. Ben er niet zo gek op als de spanning van de riem is geweest. Kan goed gaan maar je hoort af en toe ook welleens anders.
 
beste,

ik rijd met een opel grandland en echtgenoot is bezig met groot onderhoud van de wagen .

Hij wil de multiriem vervangen maar krijgt de spanner niet los. Iemand enig idee hoe die los te krijgen is . gtjs
 
Terug
Naar boven