Nou ik heb weer wat, ik rij al een week of 6 zonder enige problemen na de c20xe ombouw. Nu was mijn vrouw gisteren even weg met de kadett, en die zei dat het storingslampje langere tijd ging branden. Ik even gekeken, niks te vinden, maar wat wel opviel is dat de c20xe nu voor het eerst voorbij de 5200 toeren wilde. Dus ik denk: een mazzeltje, want volgens mij is de nokkenas sensor stuk en als hij het vanzelf weer gaat doen dan is dat mee genomen.
Maar vanochtend wilde hij niet starten. Na meerdere pogingen startte hij, en vervolgens geen storingscodes. Wat wel opviel is dat tijdens het starten het benzinepomp relais steeds aan en uit schakeld, en dat heb ik niet eerder gehoord.
Hij geeft wel regelmatig (vanaf het begin) een foutcode van de krukas sensor, dit kan zover ik weet 2 redenen hebben: De krukas draait niet (logisch) of er zit daadwerkelijk een probleem in. Maar ik weet niet beter dat als de sensor stuk is dat de c20xe zowiezo niet aanslaat.
Nu de hamvraag: waar zou het in kunnen zitten, en komt het tikkende relais bij iemand bekent voor???
De reden van de spoed is dat ik a.s. zaterdag toch echt wel met de kadett naar sevenum wil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Daar zit ik me al 3 maanden op te verheugen :swear
Maar vanochtend wilde hij niet starten. Na meerdere pogingen startte hij, en vervolgens geen storingscodes. Wat wel opviel is dat tijdens het starten het benzinepomp relais steeds aan en uit schakeld, en dat heb ik niet eerder gehoord.
Hij geeft wel regelmatig (vanaf het begin) een foutcode van de krukas sensor, dit kan zover ik weet 2 redenen hebben: De krukas draait niet (logisch) of er zit daadwerkelijk een probleem in. Maar ik weet niet beter dat als de sensor stuk is dat de c20xe zowiezo niet aanslaat.
Nu de hamvraag: waar zou het in kunnen zitten, en komt het tikkende relais bij iemand bekent voor???
De reden van de spoed is dat ik a.s. zaterdag toch echt wel met de kadett naar sevenum wil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Daar zit ik me al 3 maanden op te verheugen :swear