SPOED - Tik in motor

[agc87]

Ik heb een irritante tik in de auto. Helaas kan Opel-garage geen duidelijke oorzaak geven. Iemand die mij kan helpen? Hier wat info:



======================================================================================

Gegevens auto:

- Opel Astra G cabriolet, 2002, Z16XE motor (1.6 16v, benzine, 150.000 km, handgeschakelde bak)



Omschrijving probleem:

- Bij stationair lopen van koude motor is geratel te horen in/bij de motor. Naar mate de motor op temperatuur komt verdwijnt dit geratel vrijwel

- Bij rijden (ongeacht koude of warme motor) is binnenin de auto een vreemde tik te horen vanuit de motorruimte, niet hard maar wel hoorbaar

- Getik neemt NIET af als koppeling word ingetrapt

- Getik komt NIET van wiellager, homokineet of iets dergelijks

- Getik verdwijnt WEL wanneer motor wordt afgezet tijdens het rijden/rollen

- Getik verdwijnt WEL zodra snelheid onder 10-20 km/u komt

- Snelheid en/of toerental zijn niet van invloed op de frequentie van het getik, dus een constante frequentie (in alle versnellingen en in z'n vrij blijft tijdens rijden frequentie van getik gelijk)



Onderhoud:

- Vorig jaar distributieriem + spanrollen vervangen (kan niet met zekerheid zeggen of getik sindsdien aanwezig is)

- Ieder half jaar een onderhoudsbeurt (incl. Shell Helix Ultra olie 5W-40)

======================================================================================

 

[koenelsenaar]

oliepeil goed?

 

[koenelsenaar]

oliepeil goed?

 

[Blue-Dragon]

:hmmz Ontluchtingsklep van de benzinetank, deze zit aan de zelfde kant als het luchtfilter.

 

[Blue-Dragon]

:hmmz Ontluchtingsklep van de benzinetank, deze zit aan de zelfde kant als het luchtfilter.

 

[agc87]

oliepeil is goed, deze houd ik goed bij. Het vreemde aan dit probleem is dat getik abrupt stopt onder de 10-20 km/u... :hmmz Net of er dan iets niet meer word aangedreven of rond draait

 

[agc87]

oliepeil is goed, deze houd ik goed bij. Het vreemde aan dit probleem is dat getik abrupt stopt onder de 10-20 km/u... :hmmz Net of er dan iets niet meer word aangedreven of rond draait

 

[Haasje17]

Draai je oliedop eens van je motorblok en geef wat meer gas luister of het getik luider word. Word het getik niet luider. Zit de tik waarschijnlijk in je versnellingsbak. En niet in je motor. Als het getik niet verander naar mate de snelheid of het toerental van de auto zou je bijna zeggen dat het geen bewegende delen zijn in de bak of motor.



En kan het alleenmaar iets electronisch zijn zoals een relais, of klep. Controleer je kachelventilator eens? Komt daar het getik niet vandaan?

 

[Haasje17]

Draai je oliedop eens van je motorblok en geef wat meer gas luister of het getik luider word. Word het getik niet luider. Zit de tik waarschijnlijk in je versnellingsbak. En niet in je motor. Als het getik niet verander naar mate de snelheid of het toerental van de auto zou je bijna zeggen dat het geen bewegende delen zijn in de bak of motor.



En kan het alleenmaar iets electronisch zijn zoals een relais, of klep. Controleer je kachelventilator eens? Komt daar het getik niet vandaan?

 

[agc87]

Thnx, dat ga ik vanmiddag even uitproberen. Maar ik denk dat de versnellingsbak uitgesloten kan worden. Want als ik tijdens het getik de koppeling in trap, dan blijft het getik hetzelfde...



Kachelventilator had ik al gecontroleerd en daar is niets mis mee.

 

[agc87]

Thnx, dat ga ik vanmiddag even uitproberen. Maar ik denk dat de versnellingsbak uitgesloten kan worden. Want als ik tijdens het getik de koppeling in trap, dan blijft het getik hetzelfde...



Kachelventilator had ik al gecontroleerd en daar is niets mis mee.

 

[agc87]

frequentie is vrij snel, ik schat 2 of 3 tikken per seconde.



Zelf heb ik weinig verstand van een waterpomp. I.v.m. werk kan ik daar pas volgende week naar laten kijken. Maar die kan ik vrijwel zeker uitsluiten, net wat jij zegt.



Uitlaatspruitstuk is in goede staat, niets te vinden...

 

[agc87]

frequentie is vrij snel, ik schat 2 of 3 tikken per seconde.



Zelf heb ik weinig verstand van een waterpomp. I.v.m. werk kan ik daar pas volgende week naar laten kijken. Maar die kan ik vrijwel zeker uitsluiten, net wat jij zegt.



Uitlaatspruitstuk is in goede staat, niets te vinden...

 

[Blue-Dragon]

En de tank ontluchtingsklep hoe zit het daarmee.

Deze zit namelijk ook bevestigd aan het chassis en is een vaak voorkomend probleem wat het tikken betreft.

 

[Blue-Dragon]

En de tank ontluchtingsklep hoe zit het daarmee.

Deze zit namelijk ook bevestigd aan het chassis en is een vaak voorkomend probleem wat het tikken betreft.

 

[granripper]

Nou ik hebt het probleem ook alleen als het echt goed vorst hebt je dit na 5 ot 10 min rijden is het weg



met warm en normal temperatuur bij het starten hoor je het niet.



Ik rij zelf een astra g sedan 2003 njoy model met het zelfde motor.



sommige mensen zeggen dat je motor oil moet vervangen maar die van mij is ook pas vervangen het komt door het vorst alleen als het echt vries hebt ik dit probleem in de ochtend.

 

[granripper]

Nou ik hebt het probleem ook alleen als het echt goed vorst hebt je dit na 5 ot 10 min rijden is het weg



met warm en normal temperatuur bij het starten hoor je het niet.



Ik rij zelf een astra g sedan 2003 njoy model met het zelfde motor.



sommige mensen zeggen dat je motor oil moet vervangen maar die van mij is ook pas vervangen het komt door het vorst alleen als het echt vries hebt ik dit probleem in de ochtend.

 

[Vinci]

Tikkende motoren zijn wel vaker stil geworden na een motor flush beurtje. Bijvoorbeeld met Forté motor flush...

 

[Vinci]

Tikkende motoren zijn wel vaker stil geworden na een motor flush beurtje. Bijvoorbeeld met Forté motor flush...

 

[agc87]

[rquote=1883060&tid=143743&author=Blue-Dragon]En de tank ontluchtingsklep hoe zit het daarmee.

Deze zit namelijk ook bevestigd aan het chassis en is een vaak voorkomend probleem wat het tikken betreft.



[/rquote]



Die zit achter het luchtfilterhuis toch? Volgende week eens even goed zoeken en anders een motorrevisie, want begin het onderhand aardig beu te worden.



En die tankontluchtingsklep,, die is niet toeren- en snelheidsafhankelijk? Want dat probleem heb ik dus, het is constant...