Spruitstuk moertjes aandraaien... HOW TO??

[Dave Joosten]

Hallo,



Kun je daar makkelijk bijkomen? neem aan als je m op een brug zet dat je er goed bij kan?

Wil dit namelijk zaterdag gaan doen, heb bij koude start een lekkend geluid en een benzinelucht in de auto.



Groetjes

 

[Jerk]

De bovenste zijn wel makkelijk aan te draaien maar ik vond de onderste een getob

Bij mij waren er ook nog eens 2 afgebroken

 

[tijgetje57]

Is wel te doen, geen brug bij nodig hoor. Je kan ze aandraaien met een ringsleutel. Tenminste de bovenste. Degene die eronder zitten met een sleutel met een bocht erin. Tenminste zo werd het gedaan.

 

[DEEF]

heb bij turbo-wissel alles gewoon aan kunnen draaien(incl. nieuwe tapeinden).

had de hele voorkant eraf "gesloopt"

is wel een hoop werk maar geen gelek en gezeik achteraf.en ALLES 8Nm aangetrokken met een momentsleutel met verlengstuk en in de goede volgorde......heb nou wel een koelvloeistof lekje bij de banjo-bout op de turbo.kom dr met geen een sleutel of dop aan :cry.had bij wissel ook meteen de LEH koeling gemonteerd,maar banjo-bout zit onder drukdoos van de waste-gate :fy1

 

[tijgetje57]

Dan heb je weer een nieuwe uitdaging Deef.



Hoe verwijder je trouwens koolafzetting in je turbo?



En hoe kan het dat een turbo die tijdens montage nog gewoon de schoepen kon draaien en na verloop van tijd niet meer? Of heel moeilijk.....

 

[OPCdriver]

quote ; En hoe kan het dat een turbo die tijdens montage nog gewoon de schoepen kon draaien en na verloop van tijd niet meer? Of heel moeilijk.....



Dit is niet goed , hij hoort net zo soepel te draaien als voor de montage.

Waarschijnlijk zit ie nu te vast of onder ongelijke spanning vast.

Als je hem 1 voor 1 losdraait steeds voelen of het turbinewiel loskomt.