GooneyBird
Post weinig
Feit; je mag niet alleen met je stadslicht aan rijden. Stilstaan mag, rijden niet.
Feit; Audi's en zo hebben daytime running lights, wat kleine lampjes zijn onder de dimlichten die overdag aan gaan, maar uit gaan als je het dimlicht aan zet.
Maar wat is nou precies het verschil tussen DRLs en stadslichten?
Beide geven weinig licht, en zijn behulpzaam om de grootte van de auto vanaf een afstandje beter in te kunnen schatten. Ook zijn beide niet meer te zien als je het dimlicht aan doet (DRLs gaan dan uit, en het stadslicht 'verdwijnt' in de lichtbundel van het dimlicht)
Nog een feit; ik vind aanrijdingen niet leuk. Daarom rij ik vaak overdag met licht aan, zodat mensen mij eerder zien. Ik kan daarvoor dimlicht kiezen, uiteraard, maar is het nodig om die lampen aan te zetten als je alleen maar beter gezien wil worden overdag? Ik kies dus vaak stadslicht in plaats van dimlicht overdag, omdat het minder stroom verbruikt en ook slijtage aan mijn dimlichten voorkomt. (Niet dat het beide veel uit maakt, maar alle kleine beetjes helpen)
Toch is het rijden met stadslicht verboden, maar niemand schijnt me precies uit te kunnen leggen waarom.
Nog vager wordt het als je kijkt naar mijn bromfiets. Deze is ook uitgerust met stadslicht en dimlicht, maar dan niet in 1 unit. Het dimlicht is een grote lamp in het midden van de unit, en de stadslichten (2) zijn 2 kleinere lampen aan weerszijden hiervan. Dit zijn dus net Daytime Running Lights. Vaak rij ik met alleen die 2 lampen aan. Maar ook dit schijnt dus verboden te zijn. Ook hier kan niemand mij vertellen waarom
Lastig te zien hier door de reflectie, maar de 2 ronde lampen aan weerszijden zijn de stadslichten, en de grote unit in het midden dim- en grootlicht. Boven de stadslichten zitten de knipperlichten.
Mijn vraag hier is dus, waarom mag je overdag wel;
- zonder verlichting rijden
- met dimlicht rijden
- met DRLs rijden
maar niet met je stadslicht?
Feit; Audi's en zo hebben daytime running lights, wat kleine lampjes zijn onder de dimlichten die overdag aan gaan, maar uit gaan als je het dimlicht aan zet.
Maar wat is nou precies het verschil tussen DRLs en stadslichten?
Beide geven weinig licht, en zijn behulpzaam om de grootte van de auto vanaf een afstandje beter in te kunnen schatten. Ook zijn beide niet meer te zien als je het dimlicht aan doet (DRLs gaan dan uit, en het stadslicht 'verdwijnt' in de lichtbundel van het dimlicht)
Nog een feit; ik vind aanrijdingen niet leuk. Daarom rij ik vaak overdag met licht aan, zodat mensen mij eerder zien. Ik kan daarvoor dimlicht kiezen, uiteraard, maar is het nodig om die lampen aan te zetten als je alleen maar beter gezien wil worden overdag? Ik kies dus vaak stadslicht in plaats van dimlicht overdag, omdat het minder stroom verbruikt en ook slijtage aan mijn dimlichten voorkomt. (Niet dat het beide veel uit maakt, maar alle kleine beetjes helpen)
Toch is het rijden met stadslicht verboden, maar niemand schijnt me precies uit te kunnen leggen waarom.
Nog vager wordt het als je kijkt naar mijn bromfiets. Deze is ook uitgerust met stadslicht en dimlicht, maar dan niet in 1 unit. Het dimlicht is een grote lamp in het midden van de unit, en de stadslichten (2) zijn 2 kleinere lampen aan weerszijden hiervan. Dit zijn dus net Daytime Running Lights. Vaak rij ik met alleen die 2 lampen aan. Maar ook dit schijnt dus verboden te zijn. Ook hier kan niemand mij vertellen waarom
Lastig te zien hier door de reflectie, maar de 2 ronde lampen aan weerszijden zijn de stadslichten, en de grote unit in het midden dim- en grootlicht. Boven de stadslichten zitten de knipperlichten.
Mijn vraag hier is dus, waarom mag je overdag wel;
- zonder verlichting rijden
- met dimlicht rijden
- met DRLs rijden
maar niet met je stadslicht?